Антифриз в камерах сгорания. HELP!

[SidDes]

Суть вот в чем, ехал по трассе и на ходу сдохла помпа, весь антифриз ушел, как только температура дошла до верха,сразу заглушил мотор и на трос... на СТО сменили помпу, завели, а она троит и дым бело-синий валит из трубы..из выхлопной конденсат сладковатый, значит там антифриз, патрубок от радиатора набухает.. решили что от перегрева пробило прокладку головы блока цилиндров, сняли голову, шлифонули ее, сменили прокладку, собрали, а ничего не изменилось, мастер говорит что возможно в голове есть микротрещина и нужно на продув везти голову..
Кто что подскажет,может мы где с мастером ошиблись?
Буду благодарен если подскажите где в Днепре и в Запорожье можно сделать хороший продув головы и заварить???


Так-то настроения вовсе нет...абзац..занавес

[ЮРА]

антифриз может и через гильзу попадать в цилиндр. при том что есть явные признаки антифриза в выхлопа - там хорошая трещина и увидеть её можно не вооруженным глазом, хотя конечно возможен вариант внутренней трещины - тогда это уже утиль. в любом варианте лично я не занимался бы ремонтом и сваркой гбц - только замена.

[volf]

Сергей, не совсем понятно,прокладка была пробита или нет?

[SidDes]

Нет,не прогорела

[volf]

Это уже интересно...Как я понял, а вы поправьте,перегрев деформировал только ГБЦ, после чего произвели шлифовку головы.В данной ситуации на ум приходит только одна ,нехорошая, мысль: при перегреве скорее всего на плоскости блока цилиндров должна быть трещина( между водой и камерой сгорания). Вспомните, если присутствовали при разборке - один их четырёх поршней должен отличаться по цвету(белее чем остальные)?
И ещё, на сколько повело голову?

[SidDes]

4 поршень вымыт антифризом, ГБЦ продули сегодня,-она целая, трещин на блоке цилиндров никаких не видно, осмотрели со всех сторон..с головки сняли 0,008 при шлифовке, завтра будем блок задувать газом...но что то подсказывает,что нихрена мы там не найдем..
Я не понимаю, от чего может надувать патрубок, и как оно попадает в камеру сгорания..

Есть у кого идеи, куда еще глянуть то?

[volf]

Цитата: Сообщение от SidDes  4 поршень вымыт антифризом, ГБЦ продули сегодня,-она целая, трещин на блоке цилиндров никаких не видно, осмотрели со всех сторон..с головки сняли 0,008 при шлифовке, завтра будем блок задувать газом...но что то подсказывает,что нихрена мы там не найдем.. Я не понимаю, от чего может надувать патрубок, и как оно попадает в камеру сгорания.. Есть у кого идеи, куда еще глянуть то?

Тут как раз, всё понятно:патрубок раздувают газы с камеры сгорания при попадании в антифриз, на данный момент патрубок самое слабое звено...Но чудес не бывает,где-то есть связь камера сгорания-вода.Зачистите хорошо разъём и возьмите лупу.А зачем было шлифовать голову с такой неплоскостностью ....не понятно.

[SidDes]

Разъем,это вы имеете ввиду все вокруг 4 поршня,вплоть до места воды?! Я так понимаю,не имеет смысла изучать остальные 3 цилиндра?

А если найдем микро путь к воде,как его лечить то?

[ЮРА]

Цитата: Сообщение от SidDes  А если найдем микро путь к воде,как его лечить то?

к сожалению - никак.

проверьте ещё плоскость блока - возможно в этом проблема.

[volf]

Цитата: Сообщение от SidDes  Разъем,это вы имеете ввиду все вокруг 4 поршня,вплоть до места воды?! Я так понимаю,не имеет смысла изучать остальные 3 цилиндра? А если найдем микро путь к воде,как его лечить то?

Совершенно верно,участок обозначен водяными каналами вокруг поршня.
Лечение:однозначно новый блок, хотя найдётся масса советчиков подковать блоху, но это другая тема.