Необходимость второй сигнализации на Тушкан?!

[Nafanya]

Создал ету тему, поскольку скоро нужна будет забирать свой новенький тушканчик с салона, и поетому постал вопрос:

1. А нужна ли вообще ставить еще одну сигнализацию, помимо стандартной, на тушкан?! (по скоку ето удовольствие не самое дешевое да и много хорошего наслышан про стандартную...)

2.Если да то какую именно вы посоветуете ставить на Туксон?! (ну шоб и цена и качество)

Товариши бывалые тушкановоды - подскажыте, да уму разуму научите новичка в етом деле...

ПыСы: Прошу мну не отправлять на общую тему - поскоку там описывают разные сигнализации... А мну интересует в первую очередь сам факт Необходимости ее))):tongue:

[Vic]

У штатной нет вибродатчиков и всяких других сервисных функций , побибикать при включении зажигания, заблокировать замки при начале движения и т.д.
У меня вторая шериф 1050, пока нареканий нет

[Lion]

Тут решать тебе. Я при покупке, если чесно - зажал бабло, т.к. все оформление приходилось в притык. После, когда деньжата насобирались, уже было кинулся в салон ставить, но посоветовавшись с многими владельцами, решил все же не ставить. Думал ставить Шериф 925 и даже создал тему "Замечания по работе Шерифа 925" или что-то в этом роде.
Не стал ставить потому, что на самом деле любую сигналку профы вскроют даже без испаринки на лбу. Единственная польза от сигналки - это личное успокоение, особенно, если ты часто оставляешь машину в людных местах и попытку вытащить что-либо с салона, разбив при этом стекло - сложнее. Ночью же, даже она не спасет. У меня в соседнем доме находится Городское отделение милиции, в 100 метрах от дома - платная стоянка (ночная), стоял Ланос, с сигнализацией! и нариков все єто в купе взятое даже не испугнуло. Высадили стекло, вытащили магнитолу. Пока хозяин натянул тапки и выскочил на улицу, то уже и сигналка перестала выть. На самом деле, я временами жалею, что не поставил сигнализацию, но только потому, что родная сигналка не подает звукового сигнала о поставке машины на охрану, а подает только световой сигнал, который не всегда замечаешь - вот это плохо и еще плохо то, что нельзя поставить доводчик стекол.
Дальше - думайте сами, решайте сами

[Nafanya]

Лион грейт сенкс за дельный ответ...
У меня терь еще возникает такой вопрос касающийся АТ. Что шататная сигнализация представляет в себе в виде зашиты именно от угона.... потомучто на механике обично там сигналки блокирубт МТ а что ч у нас с АТ?!

ПыСы: прошу зарание прощение за возможность того что не коректно задан вопрос по скоку я в етом тока новичок... и не че об етом не наю :(

[ALF]

Цитата: Сообщение от Lion  Тут решать тебе. ... Не стал ставить потому, что на самом деле любую сигналку профы вскроют даже без испаринки на лбу... Единственная польза от сигналки - это личное успокоение,

+1

[ALF]

Цитата: Сообщение от Nafanya  потомучто на механике обично там сигналки блокирубт МТ

нет такой функции в штатной(да и не штатной)сигналке.
Штатная сигналка включает в себя 2 функции:
1)Иммобилайзер.В каждом ключе есть чип.При "всовывании"ключа в замок зажигания приемное устройство возле замка считывает код с чипа в ключе.Если это свой код-двигатель заведется.Если нет- соответственно не заведется.

2)Собственно сама сигнализация.Она управляет центральным замком,подает световые сигналы и блокирует систему запуска двигателя(какой или какие из элементов электроники -не знаю) при несанкционированном вскрытии всех дверей ,багажника,капота.
Описание всей этой фигни есть в инструкции к машине.

Но всё это,как уже сказал Lion-для профи не составляет особой проблемы.

КПП(механику или автомат) блокибуют обычно металлическим штырем(скобой) в определенном положении,что-бы нельзя было переключить передачу.MULT-LOCK называется.С этой штукой подольше возится,чем с электроникой(в смысле при попытки угона)

[Lion]

Цитата: Сообщение от Nafanya  а что ч у нас с АТ

Тоже самое. Если я не ошибаюсь, то блокирует в режиме паркинга, но данная проблема решается профи за 1,5 минуты. У меня есть знакомая, которой умельцы рассказали и научили как это делать, правда у нее это получается за 15 минут.
Если есть страховка, то не выбрасывай лишнюю копейку на ветер.

[tehno]

Цитата: Сообщение от ALF  нет такой функции в штатной(да и не штатной)сигналке. КПП блокибуют обычно металлическим штырем(скобой) в определенном положении,что-бы нельзя было переключить передачу.MULT-LOCK называется.(в смысле при попытки угона)

Особенно долго выжать сцепление и откатить,отбуксировать и т.п.
MULT-LOCK - полное разводилово для МТ.

[Nafanya]

Ну НАСТОЯЩИЙ спец если захочет он угонит машину откуда угодно... суть в том что бы защитить машыну от аматорских и любительских - тобиш среднестатистических угонщиков...

тут еще всплыла инфа про системи защиты типа "кулибин" - тоесть када делаеться специальная система фишку которой буш знать тока ти и тот кто устанавливает... как мне обяснили ето делаеться по принцыпу создания разрыва определенного провода в системе зажыгание или другой системе управления двигателя... потом установки в месте разрыва "геркона":wink: (на скока я понял ет чето типа магнитного прерывателя который управляеться через типа пульт... -сам в шоке с того что выдал ). суть фишки етой системи та что для угонщика даже профи уйдет куча времени в поиске места етого разрыва...
но тут возникает не маловажный вопрос как ета система сможет работать в паре со стандартной сигналкой и установят ли такую систему у нас на на официальных сто....:( :rolleyes:

[Nafanya]

Цитата: Сообщение от tehno  Особенно долго выжать сцепление и откатить,отбуксировать и т.п. MULT-LOCK - полное разводилово для МТ.

ну во первых в таком случае еще ставиться блок на педаль сцепления...
а во вторых я все же говорил про АТ!)))