Матрикс 1,8 АКПП 2007

[Stalker$]

Всем привет! Долго смотрел, как ведет "журнал" уважаемый Nikkola, и сердце мое не выдержало.............

Итак, имеем: Матрикс 1,8 АКПП red rose (т.е. красный). Куплен в июне 2007г. у дилера в Донецке (Алекс-Восток) за 20 тыс. $. Сразу там же куплены коврики, защита метал., сигналка Шериф (кстати, ни разу не подвела) и доводчик стекол. Тонировку не делал. На сегодня пробег 100 тыс. Менять машину не собираюсь....пока что..........

Диски 14", шины 185\65\14. Стоковая Кумхо прошла 50 тыс, заменена на Мишлен Energy Saver. Зимой ездил на финской Нокиан WR, на эту зиму купил Бридж.

Теперь эксплуатация:

- только выехал с салона, сразу на заправку (одну из лучших у нас, 95-й литовский Ventus), завожу машину после заправки, тут же загорелся "Check". Звоню продавцам, ответ - "залили какой-то хреновый бенз, гарантии не будет". Я им - "а я еще на заправке, подъезжайте, посмотрите". Итог - замена лямбда-зонда по гарантии.

- все ТО от 0-го до 90 тыс. (с интервалом в 10 тыс) проходил у оффициалов. Делал все по сервисной, кроме фильтра салона и ходовой. Ходовую перестал у них делать, как закончилась гарантия на ходовую (1 год).

- за 2 первых года 6!!! раз менял втулки стабилизаторов, потом плюнул, поставил полиуретан. Уже 4-й год езжу и каждый раз при осмотре машины на подъемнике мастер спрашивает - "Да когда же уже мы эти втулки поменяем??!!

- 15000 км: закончились передние тормозные колодки (быстро однако). Перешел на Sangsin.

- 30000 км: с интервалом в 1000 км умерли оба электрокорректора фар. Заменены по гарантии.

- 40000 км: потек сальник между АКПП и двигателем. Замена сальника и масла в АКПП по гарантии.

- 50000 км: проточены оба передних тормозных диска.

- 60000 км: замена обоих тросов ручника, перезаправка кондиционера.

- 70000 км: замена лямбда - зонда и датчика уровня масла.

- 80000 км: замена передних аммо. Взял оригинальные. Умер моторчик стеклоомывателя.

- 90000 км: замена переднего ступичного подшипника.

Сейчас готовлюсь к ТО-100: ремни, жидкости. На замену новые передние тормозные диски.

Машина в отличном состоянии и радует своего хозяина

Теперь журнал буду вести постоянно, описывая полностью проходящие процессы.

[Stalker$]

Всем добрый день!
Спидометр прошел 100 000 км, поехали на ТО. Сразу дороговато, делаю по частям.

Часть1:
- масло Shell Helix Ultra 5W-40, 3,5 л -----294 грн.
- промывка LM 0,3 л ----------------------52,80 грн.
- фильтр масляный -----------------------52,20 грн.
- прокладка сливной пробки -------------6,60 грн.
- ремень ГРМ + 2 ролика -----------------807,42 грн.
- воздушный фильтр двигателя -----------82 грн.

услуги СТО по замене вышеуказанных материалов -------333,50 грн.

ВСЕГО: 1628,82 грн.

Часть вторая будет по замене жидкостей и приводных ремней в сентябре.

[Stalker$]

Всем добрый день!
Пару отчетов убились вместе с сайтом, восстанавливать лень.

Пробег 110 000 км.
Потекло масло из под клапанной крышки ДВС и потек шланг ВД ГУРа. Устранение неисправностей и плановая замена масла.

- уплотнитель клапанной крышки - 100грн.
- сальники свечных колодцев - 80 грн.
- шланг ВД ГУРа - 600 грн.
- масло Shell Helix Ultra 5W-40, 3,5 л -----320 грн + фильтр

Еще потихоньку подстукивают опоры передних аммо, поменяю чуть позже, когда хоть немного дороги подлатают.

В остальном полет нормальный.