Детонация в двигателе

[resp]

Доброго всем добра!

Детонация отчетливо слышна в диапазоне от 2000-3000rpm на 3-й передаче, на холостом всё в порядке, только когда идет нагрузка слышна детонация...
Изначально думал бензин плохой, но нет... уже всё перепробовал...
Дальше думал может свечи не те, заменил, не помогло...
Дальше думал ремень не правильно одели, зубец пропустили, нет, всё правильно стоит...
Дальше думал форсунки забились, почистил, не помогло...
Дальше думал компрессия не та (не знаю почему компрессия, но решил проверить все варианты), было 13-13-13-10, присадка выровняла компрессию, везде 13...
Дальше где-то вычитал что каким-то боком масло может влиять на это, поменял масло, безрезультатно...
Дальше проверил датчик детонации, прозвонили, с ним всё в порядке...


Может кто-то еще варианты подскажет ?
Готов пробовать любые варианты, тому кто угадает причину детонации приз!

[Dusik]

Наверное датчик детонации накрылся или глючит. У меня такое на "десятке" было. Его нужно не прозванивать, а на спец. диагностическом приборе тестировать. На прозвонку мой тоже рабочий был... Поставили новый и всё прошло.

[Сера]

Может я ошибаюсь но детонация это произвольная работа двигателя после выключения зажигания.
Происходит когда на свечах нагар и посходит т.н. калильное зажигание топливной смеси из за раскаленного нагара.
о том что бывает на машинах с электронным впрыском не слышал.
бывает на карбюраторных.

[Dim_ka]

Цитата: Сообщение от Сера  Может я ошибаюсь но детонация это произвольная работа двигателя после выключения зажигания.

Это называется-калильное зажигание и к детонации не имеет никакого отношения.

[Сера]

Цитата: Сообщение от Dim_ka  Это называется-калильное зажигание и к детонации не имеет никакого отношения.

спасибо , дал повод задуматься и почитать

[AcidSly]

Может все таки на диагностику съездить, более подробную картину посмотреть

[resp]

Цитата: Сообщение от AcidSly  Может все таки на диагностику съездить, более подробную картину посмотреть

На диагностику, куда ?
Ездил в СЕТАБ, на Белостоцкого, сказали что это нормально... (но я то знаю, что это не нормально), на счет подключить к стенду, мне ответили, что стенд ничего не покажет...

Вчера подключился к мозгам, ошибок нет, всё работает правильно...

Как диагностировать датчик на специальном оборудовании, где найти такое оборудование ? о_О
Кстати, кто знает, можно ли с жигулей ставить? Цена ДД на Акцент - 600-800 грн, на ВАЗ - 80... Знаю что на Альфа ромео ставили, все работает... Внешне они одинаковы... Задача у всех одинаковая - улавливать вибрации, которые передаются на блок вследствие взрывов в цилиндрах...

[GRYF]

Цитата: Сообщение от Dusik  Наверное датчик детонации накрылся или глючит.

Самый реальный вариант.
"На основании электрических импульсов датчика, электронный блок управления двигателем выбирает оптимальный угол опережения зажигания, что позволяет добиться наиболее полного и эффективного сжигания топливо-воздушной смеси в цилиндрах двигателя, а так же автоматически адаптироваться к топливу с различным октановым числом"
Возможно еще проблема в распределительной коробке.

[alabay]

Цитата: Сообщение от resp  На диагностику, куда ?

для начала было бы неплохо проверить с рабочим датчиком
(взять поносить у кого-то из одноклубников)
думаю и 5-ти минут будет достаточно, дабы убедиться..

Цитата: Сообщение от resp  Кстати, кто знает, можно ли с жигулей ставить?

попробовать можно, при условии, что его сопротивление близко к сопротивлению акцентовского

...вопрос чисто риторический, с гарантти- спрыгнул?)

[resp]

Уже час впитываю информацию про датчики... Что могу сказать, подходит любой, широкополосный датчик... Разница лишь в долговечности сего дивайса и в том что произведенные в России, за частую бракованные, но если повезет найти качественный Российский датчик, то разницы в нем от того что стоит у нас - нет. А цена я уже говорил, Акцент -минимум - 600грн, ВАЗ - 60-80...

На недели попробую ВАЗовский поставить...

п.с. и на счет проверки датчиков, нужен осциллограф... подключается к нему датчик и постукивать по нему, в ответ должен прийти какой-то ответ, если ничего не приходит - значит он сломан...

п.п.с. На счет гарантии, у меня старый акцент, 2003 года, да и я не любитель фирменных СТО, за частую там шарлатаны хозяева и ПТУшники работники... имхо.