![]() |
#1 |
![]()
Не кто не задумывался об установке Впускного комплекта на Акцент?
![]() Не могу по Акценту не какой инфы найти.Если кто то что то занет,слышал - поделитесь и обговорим. Вот есть фото по установке на Тибурон и отзывы владельца. З.ы. Или нулевик и не парся? ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#3 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Треба с чогось починать. ![]() Я не хочу зубіло делать,а так.Лошадок би 150... ![]() Я для цього треба двигуну - дати дихать,прошить мозг,дати видихать. ![]() Ну диски ще гарні треба,краше ковані... ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]()
блин))) прочитал название темы,как -холодный запуск)))
у меня вопрос по етому девайсу-допустим нашёл и поставил...моск нужно перешивать наверное под него? там же расходометр будет показывать отличные от стока данные..или оно само там все посчитает и будет всё чотка? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Я так понял нет.При следующем этапе(чиповке) можно будет изменить,если надо,значения. Ты о таких прибамбасах еще не думал? ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]()
о чом я только не думал))))))))))))))))))))))))))
всё просто физически не осилю! ты копай,копай)) интересная тема! правда я уверен,сейчас(или чуть позже) появяться противники и скептики)) со словами-нах? зачем? ерунда! но нам ето не мешает)) мы в "тюнинге" ! стоимость такой приблуды ориентировочно 350-380 долираф!!! |
|
Последний раз редактировалось ДЯДЬКА ЛУИ; 28.12.2009 в 20:14. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |||||||||||||||||||||||
![]()
![]() Оно того стоит.Это не подсветку в багажнике сделать. ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]()
я что-то недочитал или лижы не едут
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]()
ну дик самі ж написали "блестящий" а як відомо біле або з відбиваючим покритям менше нагрівається)))))), ну це жарти. Тут 0-ом необійтись крам мозгів ще і вируск переробляти, і до 0-ка турбінку щеб здалось, от тоді і буде якась користь, але чи варто, може дешевше машинку поміняти на кращу і їздити в задоволення
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]()
1,6 Легко турбировать
![]() по впуску - нормальный девайс перешивать не надо мозг сам проведет пересчет и выровняет смесь. для 150 коней с 1,6 надо : 1. впуск. 2. выпуск (коллектор и труба хотя бы 2,5 дюйма до банки прямоточной) 3. валы. 4. прошивка. 5. возможно форсунки не знаю не скажу. таким набором с 8 клапанного сеат ибица 2,0 115 лошадок вытаскивают 150, а под 98 бенз 160. если есть реальный интерес модем промониторить данный вопрос да собрать ![]() если бы на жены ацике не автомат - уже давно турбо ациком бы был т.к. в багажнике от леона и турба и колектор и выхлоп ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Не заводится двигатель "холодный" ! | Hector | Двигатель и питание | 1 | 30.07.2011 22:51 |
Холодный двигатель | Юрік | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 31 | 19.03.2010 21:52 |
не заводится с первого раза на холодный двигатель. что может быть? | sheva7 | Двигатель и питание | 4 | 28.10.2008 11:46 |
|
|