Установка омывателя фар на элантру с фото и видео

[Shaman2]

Обычно мысли об улучшении качества обозрения дороги ночью или в непогоду, приводят к тому, что мы вспоминаем такие слова как КСЕНОН, яркий свет, улучшенная светоотдача и т.д. Представим себе езду в подмоченное время суток, например, после или в дождь. Все вроде ок, но если Вы едете за кем-либо, то наверно знаете, что вся водянногрязевая каша летит Вам в лобовое стекло (и к счастью что оно у нас имеется ). При этом Вы видите вроде бы все, но только до стекла. А дальше наша рука автоматом тянется к рычагу дворников и омывателя ветрового стекла. Все, видимость восстановлена.
Ой, а что толку то, ведь ночь на дворе, дома жена, дети, а тут непогода и этот проклятый камаз перед нами с его немытыми колесами...
И тут мы понимаем что ниже по капоту у нас располагаются фары, но только вместо нашего взгляда в их грязное "лобовое" стекло упрется пучек света.
Паркуемся на обочине, включаем аварийку, достаем бутыль... нет, не водки, штрафы нынче ой как дороги... а омывайки, тряпочку, открываем двери и...
В общем каждому знакома эта ситуация.

Извините за это небольшое отступление, где-то подобное я уже читал на форумах разных автоклубов. Так уж получилось что Ваш покорный слуга занимается еще и автосветом, и не понаслышке знаком с понятием грязные фары. Более того если установлен ксенон, то еще упомяну пыль, которая в сухую погоду начинает рассеивать пучек света. Все мы в своей области сапожники без сапог, и вот я решил купить и себе эти сапоги. Но так как элантра у меня меньше года, инфы по ней было мало, а человек я аккуратный, тем более что надолго без машины остаться немогу. Начал штудировать форумы и вот что нашел по нашему авто: http://elantra-club.ru/forum/showthr...E0%F2%E5%EB%FC и http://www.elantraclub.ru/forum/showthread.php?t=19177. Особенно хочу поблагодарить нашего коллегу pyo165 с российского форума за опись нюансов по элантре.

Итак, вчера вечером за небольшое количество времени омыватели были установлены, вот вам более подробный фото-видео-журнал сего действа.

[Shaman2]

Сначала я хотел что-то выдвижное, но оказывается ниже фар идет усилитель бампера и длинную выдвигающуюся форсунку мы установить не сможем. И тут я вспомнил, что в моем собственном прайсе числятся омыватели и как не странно у меня же их покупали
Так что обратил я свой взгляд на комплект Aqua Power стоимостью 65 мертвых президентов (с гарантией 1 год). В России этот же комплект называется СКИФ. Правда небольшое отличие все же есть: дело в том что СКИФ при нажатии на кнопку автоматом выбрасывает из форсунок около 200-250мг воды, а Aqua Power льет ровно столько, сколько держите нажатой кнопку. Второй вариант мне показался полезней, нехотелось чтобы за 4-5 нажатий у меня пропал 1литр омывайки.

Фото Aqua Power вот:

[Shaman2]

Итак, у меня Элантра 2008 года. Для установки омывателей нужно снять фары и решетку. Только ой... решетка то прикручена к бамперу изнутри, так что пришлось освободить верхнюю часть бампера (2 доп.самореза чуть выше колес.

Фары снимаем так: откручиваем два болта и выталкиваем их нажав на защелки

[Shaman2]

Сверлим отверстия: одно на 17 и одно на 4мм. Устанавливаем форсунки:



Края бампера лучше заизолировать полотенцем, так как может при нажатии на него крыло поцарапать.
Долго думали как же сделать дырки с другой стороны бампера, ведь он у нас не совсем ровный. Выручил прозрачный скотч, два его куска соединили клейкой стороной вместе (чтобы не сильно к бамперу клеился) оставив клейкие края. Приложили к одной стороне бампера с вырезанными дырками, обрисовали изгибы и зеркально приложили к другой стороне. Только маленькую дырочку на 4мм нужно сверлить будет с другой стороны.
При врезке форсунок их надо слегка подточить, так как площадка бампера имеет легкий изгиб.
Тройник лучше цеплять по середине, но и сбоку решетки неплохо работает.

[Shaman2]

Бачек можно использовать родной, но будет неприятно если закончится жидкость для омывайки лобовухи. Поэтому был приобретен бачек от ВАЗ 2101,21013 на 2 литра (36грн, больший без снятия бампера не влезет), крепление к нему от ВАЗ (14грн, есть двух видов, надо то что на фото), в его крышке было проделано отверстие диаметром под посадку гофры. Далее была куплена гофра от раковины (около 10грн), прокладка к ней. На отверстие бачка накладываем прокладку, сверху гофру и все это хозяйство зажимаем крышкой.
(или приклеиваем все вместе силиконом/герметиком, у нас его просто под рукой не оказалось)

[Shaman2]

Устанавливаем моторчик в бачек, предварительно заглушив дырку под второй моторчик), цепляем немного по другому изогнутое крепление и прикручиваем к лонжерону под акумулятором, предварительно сделав там отверстие.

[Shaman2]

Закрепляем проводку, протягиваем через крыло в салон провод и цепляем к кнопке. Питание на кнопку я взял с габаритов, в этом случае при выключенных габаритах омыватель не работает (а он в этом случае и не нужен )

Кнопку из комплекта я не использовал, она большая, незнал куда лучше ее воткнуть. Я закрепил поменьше кнопку так:



в элантре 2.0 на этом месте выключатель ESP (система стабилизации курсовой устойчивости), а у меня 1.6 и там заглушка. В будущем попробую найти кнопку ESP и поставить ее, будет как родное.

Кстати, кто подскажет: кнопка ESP имеет фиксацию или просто нажатие как у ПТФ? Какой у нее оригинальный номер? Идет только на элантру или еще на какую-то машину?

[Shaman2]

Осталось только на гофру подобрать подходящую крышку.

Видео как это все работает можете скачать тут:

omivatel036.avi
omivatel037.avi

Правда учитывайте что форсунки еще не выставлены правильно, буду это делать в грязную погоду, а сейчас снег.

Напор из форсунок ну очень сильный, в процессе тестов оказалось что омывайкой лобовухи можно не пользоваться, с фар все долетает

По стоимости установки, если будут желающие:
- у официалов от 300грн и выше
- у нас 200-250грн
продолжительность работ до 3 часов

[Shaman2]

Дополнительно протянул еще один провод с салона в моторный отсек, буду скоро делать датчик окончания уровня омывайки лобовухи.

[Tracert]

зачётный отчетец... респект