Езда на холостом ходе или на передаче

[Amigo]

У меня осталась манера езды от карбюраторной восьмерки на которой экономичне ездить на передаче чем на холостом ходе. (на передаче без нажатия педали газа).
У меня вопросик: а в инжекторных двигателях тоже стоят какие-небудь програмы или механизмы? Вообщем расход бензина где будет меньше, в момент езды на хх или на передаче без нажатия педали газа и свыше 2000оборотов.

[MIK]

На холостом ходе расход однозначно меньше, да только вот не везде такая езда приветствуется, в горах, например или на киевских склонах. А что, если тормоза откажут?

[Olleg]

Цитата: Сообщение от Amigo  У меня осталась манера езды от карбюраторной восьмерки на которой экономичне ездить на передаче чем на холостом ходе. (на передаче без нажатия педали газа). У меня вопросик: а в инжекторных двигателях тоже стоят какие-небудь програмы или механизмы? Вообщем расход бензина где будет меньше, в момент езды на хх или на передаче без нажатия педали газа и свыше 2000оборотов.

Есть вот такая версия
Приемы вождения автомобиля в экономичном режиме стары как мир и определяются в народе одним емким словом - "тошнить" )). Это означает:
Избегать любых резких движений с педалью газа, стараясь постоянно находиться в экономичном режиме, не переходя на мощностной.
Никаких резких стартов со светофора, переключать передачи как можно раньше, двигаться прямолинейно и равномерно на оборотах двигателя 2000-2500.
Избегать обгонов и перестроений, не двигаться "накатом" на нейтральной передаче, избегать любых изменений "крейсерской" скорости, стараться как можно меньше тормозить, снижать скорость автомобиля используя прием "торможение двигателем" и т.д.

Наверняка у Вас тоже есть еще парочка примерно таких - же советов. Если придерживаться данных советов, то можно добиться использования всего 10-15% мошности двигателя.

Совершенно нелишне будет заметить, что для экономичного вождения необходим совершенно исправный автомобиль, в равной мере это относится как с системе электронного впрыска, так и ходовой части. Неправильный сход/развал, неисправные форсунки, проблемы в системе зажигания, недокачанные колеса, красивый тюнинговый обвес или багазник, проставки, поднимающие авто, неотрегулированная тормозная система могут прибавить к расходу Вашего авто не один лишний литр!

[romadone]

Цитата: Сообщение от Olleg  Есть вот такая версия

И ещё такая (не лучше, не хуже - просто другая) - режим ХХ является одним из самых не экономичных режимов работы, благодаря неполному сгоранию топлива (перерасход, нагар на клапанах, неполное прогревание катализатора и т.д.).

[Kalan]

Цитата: Сообщение от MIK  На холостом ходе расход однозначно меньше,

Если катешся с горки на передаче, при этом педальгаза не нажата, расход равен "0", економичней, может быть, только, если движок начинает вырабатыввать горючку... так, что врядли "однозначно"


Такая система, во всех авто стоит давно и любой БК пакажет при езде с горы на передаче расход "0"...

[Amigo]

я вот тоже так думал, пока не поставил БК и он чет показывает расход не 0, а минимум 3 литра на 100км

[wwa]

Цитата: Сообщение от romadone  режим ХХ является одним из самых не экономичных режимов работы,

Это что за режим такой?

[MIK]

Цитата: Сообщение от Kalan  при езде с горы на передаче расход "0

И на хх тот же "0"!
ЗЫ-никогда и нигде на хх не езжу!Просто там ничего, кроме нуля, при езде с горки быть не может! Нет сопротивления движению!

[Amigo]

Цитата: Сообщение от wwa  Это что за режим такой?

ХХ - холостой ход

[rrlagic]

Цитата: Сообщение от MIK  На холостом ходе расход однозначно меньше

А обосновать?

Если отталкиваться от условий задачи (2000+ об/мин, педаль газа отпущена), происходит торможение двигателем. Двигатель получает энергию от трансмиссии. Поэтому количество впрыскиваемого топлива можно снизить без опаски, что двигатель заглохнет. В идеале, даже полностью перекрыть.