Шумоизоляция,автоэлектроника,автозапча

[mr.Stealth]

Здесь я буду описывать девайсы собственного изготовления и не только:

Адаптеры рулевого управления
Работа магнитолы без ключа
Удлинители поворотов
Реле паузы для заднего дворника
Автоматическая регулировка яркости панели приборов
Реле DRL на основе дальнего света фар
Реле DRL для машин с CAN-шиной
Установка подрулевых переключателей селектора АКПП
управление нагрузкой с запоминанием состояния


Линзовая оптика фар для любых автомобилей.

Делается на основе фар DEPO либо родных оригинальных фар.
Используются би-ксеноновые линзы 4-го либо 5-го поколения.



Примеры инсталляций:
Би-линзы Galaxy G5
Infolight G4
Morimoto Mini H1 (G5)
"чОрние глаза"
Лампы Филипс - в китайские линзы
линзы G4 с лампой D2S
Линзы-гиганты G6 в Хюндай Акцент
Линзы G6 в Хюндай Гетц
установка линз D2S в оптику H7
Установка биксеноновых линз в Сонату NF
Установка билинз в Хюндай i20
Установка билинз Които D2S 3.0" на Элантру HD

Шумоизоляция авто
маленький пример
пример побольше - Тойота Аурис
самый серьёзный вариант - ВАЗ
Гетз-обработка торпедо и моторного щита
Полная обработка Хюндай Акцент

GPS-навигаторы
один из самых удачных
и с блютусом и видеовходом
и с экраном 7",блютусом и видеовходом

Навигаторы делаются (и покупаются) на одном и том же заводе - корпуса,экраны,комплектность и цена у них одинаковая (для одинаковых размеров экрана)

Видеорегистраторы
Регистратор FullHD
FullHD,очень интересный дизайн
Регистратор со сверхшироким углом обзора

Реализация скрытых штатных функций в наших автомобилях
Круиз контроль для Хюндай i30
Круиз-контроль Киа Спортедж
Круиз-контроль на Хюндай i20

Установка круиз-контроля
Установка круиз-контроля на Сонату NF
Установка круиз-контроля на Элантру HD



Контактные телефоны
095 2949722
067 6200952
Альберт

[mr.Stealth]

По просьбам одноклубников сделал конструкцию,позволяющую магнитоле (штатной или любой другой фирмы) работать всегда,если машина не под охраной (на сигнализации).
Преимущества такого решения очевидны - магнитолой могут пользоваться пассажиры (не надо оставлять ключ в замке) и никогда не оставишь магнитолу включённой,не посадишь аккумулятор.

То есть,снял машину с сигнализации - магнитола включилась,поставил под охрану - магнитола выключилась.
С помощью этого девайса так же можно питать и телевизоры,регистраторы,навигаторы,рада ры и прочую нужную технику.

Устройство универсальное - подключается к абсолютно любой сигналке и стыкуется с абсолютно любой магнитолой.
По сравнению с устройством на реле этот девайс гораздо меньше по размерам и потребляет гораздо меньший ток и имеет повышенную надёжность.

[mr.Stealth]

Устанавливал одноклубнику в фары "Депо" линзы,так называемые Моримото мини,цоколь Н1,температура 4300К.
Их ещё клепают под именем Галакси или Блюрей.
Сборку-разборку фар и установку линз описывать не буду - об этом так много сказано уже,что просто моветон всё это повторять.
Расскажу лишь о некоторых моментах,позволяющих добиться хорошего результата.
Первое и самое главное - хлопчатобумажные перчатки!!!
Жир с пальцев - коварная штука - если недотереть,проявятся позже,при нагреве линз и фары.
Если стирать - лишний риск,можно стереть/поцарапать зеркальное покрытие,а это очень заметно.

Кстати,на вото видно,что бленды явно рассчитаны на "ангельские глазки" - края обработаны неаккуратно.

Габариты оставлены штатные - линзы их свету абсолютно не мешают.
Лампы всяко заметнее на дороге,чем "ангельские глаза" и убогие светодиодные базарные габариты.


Следующий момент - провода от магнита ближний/дальний.
Из видно в многочисленных отражениях рефлектора.
Достаточно одеть на провод кембрик белого цвета - как ни странно,он маскируется гораздо лучше.
Пробовал серебряную трубочку (стержень от авторучки) - его видно сильнее.


Следующий момент - спрятать схему управления шторкой прямо в корпус фары.
Это позволяет управлять переключением ближнего/дальнего непосредственно по штатной проводке.
Плюсы - штатная проводка всяко надёжнее и герметичнее,плюс в фару через пыльник заходит только два провода - на лампу.
Тоже плюс герметичности и компактности.
Соответственно,в подкапотном пространстве всё аккуратно и компактно - клубков провода возле фар меньше.


Светят данные динзы вполне достойно,даже чересчур по правилам - узким ВЕРТИКАЛЬНЫМ пучком.
Горизонтальный хороший,широкий.Шире галогена.
Соответственно,раз узкий пучёк,дорогу непосредственно перед капотом освещают плохо (как,собственно,и родные галогенки).

Однако это всё компенсируется включёнными ПТФ.

Плохого в этом лично я ничего не вижу - в снег не будет яркого,ослепляющего пятна перед носом машины.
Весьма приятные линзы,для интеллигентных водителей.
Кому нужны "прожекторы" - это не те линзы .
Их свет со стороны не впечатляет

[radium]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Устанавливал одноклубнику

Это про меня
Линзы в фары Альберт установил добротно, ни к чему не подкопаешься, одной фразой-знает свое дело.. Никаких трясок на кочках и грунтовках, никаких запотеваний (несколько раз уже мыл машину и ездил и в дождь).
Линзы в машину тоже инсталлировал Альберт. Часа за 2,5-3 на моем ацыке уже стояли новые фары с линзовой оптикой. Светят одинаково хорошо как сухую так и в дождливую погоду. В тумане не было возможности проверить.
В общем Большая благодарность Альберту за качественную работу. Катаюсь и радуюсь

[mr.Stealth]

Лето - как раз подходящее время для обесшумки железных коней.

Вот пример моей работы по виброшумоизоляции машины одноклубника
К сожалению,фоток совсем мало - приходится выбирать - или работать или фотографировать.
Обесшумка - не та работа,где возможны частые перекуры







Напоминаю,цены и так невысокие, но членам клуба всё равно скидка 15%

[mr.Stealth]

Очередной инсталл линз в фары.
На этот раз использованы билинзы Инфолайт.
Лампы тоже Инфолайт,4300К.
Блоки розжига,сами понимаете,тоже Инфолайт
Первое впечатление - самая добротная конструкция из всех,что держал в руках и устанавливал.
Линза стеклянная,здоровенная,очень аккуратная отливка.
Все ответственные узлы металлические.
Бленда является частью конструкции и тоже металлическая - в ней крепится стекло линзы и "ангельские глаза"
Хоть я в руках держал и разбирал до последнего винтика немного - всего пять разновидностей билинз,но каждый раз это был непохожий конструктив и поэтому могу с уверенностью сказать - сравнивать есть с чем.
Это если говорить о билинзах под цоколь Н1.

Первое включение линз показало - свет яркий,широкий и чёткая СТГ.
Физику не обманешь - самая большая линза - равно самый яркий свет.
Светить они будут прямо из-под носа машины,в отличие от Моримото.


Как и в других линзах с похожей конструкцией шторки,есть небольшой "засвет" в небо (в глаза не попадает) от торца штока магнита.
Здесь разработчики,в отличие от тех же Моримото или от совсем уж безымянных,немного посуетились - зачернили поверхности травлением.

Поэтому засвет поменьше,чем на других линзах,но тоже есть

Поскольку у меня было много времени на установку,разобрал и прокрасил чёрной матовой высокотемпературной краской все поверхности,от которых свет может отражаться - нам лишние "неконтролируемые" отблески ни к чему.




После окраски и высыхания дополнительно положил в духовку все детали и прогрел при температуре 200 градусов в течении десяти минут.
Оказалось,не зря - минуте на пятой в духовке что-то бабахнуло (несильно) - взорвались испаряемые газы.

Так что имейте в виду - краска испаряет растворители при комнатной температуре долго - и если после прокраски фара помутнела спустя некоторое время - это оно.

После прокраски линзы как бы обрели "глубину",стали больше похожи на зрачки глаза.Но это лирика.

Очень понравилось крепление "ангельских глаз" - отдельным кольцом из термостойкого пластика.
Явно на кочке не отвалится...



Еще момент - кольц светит с совсем маленьким разрывом внизу,где сходятся её концы


Самый приятный момент конструкции данных линз - суперкрепкая и надёжная система крепления и центровки линзы в отражателе - два кольца,толщина металла под пару миллиметров.


После закрепления линза чётко становится на своё место - светит строго по оси,никакого дрожания нет и в помине.
Также приятно,что провода от магнита и подсветки можно провести непосредственно через цоколь,не сверля отражатель.


Дальше всё просто и уже привычно - управление ближний/дальний прячем прямо в фару.
Прямо в фаре можно разместить и драйверы "ангельских глаз",места хватает.

Поэтому питание на драйвер подаём от проводов "габаритов".

Сами габариты остаются работоспособные - всегда можно поставить обычную лампочку.
Как результат имеем - переключение ближний/дальний,включение габаритов (ангельских глаз) осуществляется по ШТАТНОЙ проводке,без каких-либо доп.проводов,контроллеров и прочих соплей.
Кстати,на фотке видно крепление лампы - мелким болтиком

У всех линз под цоколь Н1 отличительная мерзопакостная черта - крепление лампы очень нетехнологичное (поменять лампочку "в поле" нереально - нужно снимать фару).
Линзы Моримото мини Н1 имеют пружинный замок,однако при крошечных габаритах и малом ходе зацепления поменять лампу наощупь,как это должно быть - с этим справится только человек,имеющий хорошее воображениё и ясно представляющий конструкцию замка.
Это вам не галогенку в штатной лампе поменять...
Там не промахнёшься и детальки на землю не отвалятся...
Ну да ладно,не так часто лампы менять надо,чтоб это было критическим недостатком.
Но я отвлёкся.

Наружу из фары выходят только два провода - к блоку розжига.
Да и размещение драйверов "ангельских глаз" внутри фары,в герметичном месте однозначно продлит им жизни.


На фото видно отверстие для подключения проводов шторки и "глазок".
Заливаем его разогретым герметиком,на который собирали фару.
Он хорошо липнет к резине,не отвалится.
Собсна,всё.

Как по мне,линзы бОльшего диаметра лучше смотрятся в фаре.


На фотке одинаковые маленькие линзы,просто в одной отвалилось кольцо "ангельских глаз"на кочках из-за неудачной проклейки.
В результате визуально есть разница в размерах.
Для сравнения,думаю,достаточно

Вот фотка - слева линзы 2,5 дюйма (64мм),справа Инфолайт -2,8 (72мм)


Ну и так несколько фоток

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Светить они будут прямо из-под носа машины,в отличие от Моримото.

кстати это на моримото лечится

[Юрий 24]

Цитата: Сообщение от Shaman2  кстати это на моримото лечится

Каким образом?

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Юрий 24  Каким образом?

Там вверху отражателя,над шторкой ближний/дальний завеса (перемычка).
Вот она и отсекает свет перед машиной.Её можно вырезать.
И сам понимаешь,яркости свечения она не добавляет...

[mr.Stealth]

Вот поступил в работу ещё один комплект линзованной оптики.
На этот раз связка Моримото мини Н1 и родные Акцентовские фары.
Бонусом - закрашенная часть отражателя перед линзой - уж очень сильно этот отражатель даёт засветы (под 45 градусов вверх и вбок).
Плюс задняя часть линзы не хромированная,а матовая - отражаясь в рефлекторе,получается эффект "затемнённых фар"
Получилось вот так:


Однако,о процессе и о самих линзах -
Кстати,они почти близнецы-братья с вот этими




Но есть и отличия
Линзы,судя по отливке отражателя,самые что ни наесть заводские - очень чёткие буквы,явно пресс-форма новая,не списанная.


Сам рефлектор снаружи нехромированный - просто серый силумин - придаёт удивительную глубину фарам после установки,за счёт отражений.
Мне лично очень понравилось - зад следующих линз вообще в чёрный цвет покрашу.

Замок лампы на пружинной скобе


Бленды как бленды,кусок хромированного пластика.

Особо описывать нечего.

Вот что не понравилось - линзы заявлены как 2,5",а в реальности 60мм (2,3")
Хотя светят они широко и равномерно,но размер линзы не может не сказаться на яркости освещения - физика-с.




По процессу отдельно рассказывать особо нечего - всё как всегда.
Уже традиционно - фара управляется полностью по штатной проводке (габариты,ближний/дальний)
Полностью сохранена возможность обратного превращения фары в галогенку - рефлектор не резался,штатная проводка оставлена без изменений,разъём под Н4 на месте.
Всё-таки оригинальная фара,мало ли что...

Наружу выведены только провода от ксеноновой лампы


Не обошлось без казусов - продавцы наклеили стикер-гарантийку на линзу


и эта наклеечка успешно отразилась в рефлекторе


Пришлось отдирать - прощай,гарантия на линзы.
Да и ладно - блоки и лампы на гарантии,и то хорошо...

Вот несколько фоток фар с окрашенным рефлектором