Акцент 2008 г ,1.4ат,пробег 200000 км

[дальнобой]

После того как пропали записи с бортового журнала,решил его закрыть.Хотя уверен многим было бы интересно почитать о машине с таким пробегом как у меня,а именно 200000 км.Тут же я решил оценить Акцент в общем.
Итак, лично моя оценка моей же машины.
Двигатель.
-замена масла не более 10000 км пробега,пробовал разные масла(только синтетика),остановился на Бизол 5w40,+всегда промывка Лукви Моли (№2)
-свечи замена на 50000 км всегда оригинал
-возд. фильтр всегда к бенз,дизельный-ни разу
-бензин 95 или 92 в основном Окко,средний расход 8-8.5л,инжектор ни разу не чистился
-то-60000,то-120000,то-180000
-поставил гбо
из проблем:-потекла помпа на 60000 км,замена,после замены ходит до сих пор
-при первом запуске стук компенсаторов(2-4 минуты),думаю о присадке Лукви Моли
Итог:надёжный,достаточно экономичный,вложений минимум
Акпп.
2 раза частичная замена масла,полную замену только планирую
из проблем:течь через сальник привода левого переднего колеса,замена сальника
Итог:безпроблемный агрегат
Ходовая.
из проблем;низкое качество устанавливаемых на сборочном конвейере деталей+слабое качество сборки некоторых узлов:
-задние аммортиз,умерли на 60000 км,замена + проставки под пружины(от Дэу)
-эур,первые отключения на 50-60000,благодаря Vsevolodу замена на 85000 км
-передние вертикальные сайлентблоки,замена на 75000км,после замены больше не менялись
-передние ступичные подшипники,замена на 80-85000км,после замены больше не менялись
-писк в задних тормозах,что только не пробовал,всё ненадолго
-втулку в рулевой рейке менял сам на 180000км пробега,при ремонте обратил внимание на минимум смазки в узле
Итог:трудноубиваемая,в меру жесткая,очень демократичные цены на запчасти.
Электрика.
Очень надёжная и безпроблемная.За всё время:перегорела 1 лампа в птф,2 лампы в пер габаритах,2 лампы в задних стопах.На сегодня одна проблема-не работают задние стеклоподьёмники по причине проблемы в плате в водительской двери(центр блок переключ),нужна либо замена,либо ремонт,я пока в поиске разрешения.
Кузов и салон.
-стёрся руль,обтянул кожей
-подтёрлась педаль тормоза,немного справа
-салон регулярно чищу химией,очень маркий,особенно как у меня светло-серый
в плюсе:"сверчков" и писков в салоне не было и нет
из минуса:шумоизоляции почти нет,надо дорабатывать

Общий итог:как по мне машина на твёрдую 4-ку,производитель экономил на всём где только можно,при интенсивной эксплуатации требует своевременного обслуживания без привязки к пробегу.

Р.S.Несколько слов о сервисе.У всех есть инструкции по экспл. и серв.книжки,но в них указаны только минимальные работы по т.о.,замена масел,фильтров,свечей и т.п..На сто дилеров на вопрос когда меняют,например ступичные подшипники,или шаровые,или рулевые тяги и т.п. следует ответ:по результатам диагностики(осмотра).Так вот мой совет в таких случаях и при сомнениях следует послушать мнение нескольких не зависящих друг от друга специалистов,дабы избавить себя от дополнительных расходов при ремонте.У меня случился такой казус:появился небольшой стук в передке,ни на одном подьёмнике (в т.ч. на дилерской сто)ни чего не могли найти.На "Автотрейдинге " мне озвучили:у вас разбиты рулевые тяги и не помешает заменить рулевые наконечники+разв-схожд.,я поверил,всё сделали,денег почти 1200 вышло,но проблема не ушла!!!Всё дело было в трещине ушка где крепится стойка стабилизатора на пер.амморт.стойке,из за чего гаечка была ослаблена и был небольшой стук,который определялся только с ямы при раскачке машины.Сварщик всё сделал за 5 минут и 40 грв.На дилерской сто только руками развели:"ну мы же вам поменяли".Я понимаю что кашу маслом не испортить,но так можно всю машину перебрать.Так что не давайте себя разводить.

[дальнобой]

На сегодня на счётчике уже 220000 км.
Просто перечислю что сделал по машине и на что обратил внимание.
Сделал:
1.электрика
-поменял свечные провода(впервые),по причине "чихания" в впускной коллектор при работе на газе(первый признак будущей замены свчных проводов);
-свечи,пробую БОШ для LNG топлива(разницы с обычными при езде не чувствуется);
-бендикс стартера(впервые),т.к. начал проскакивать;
Приобрёл у mr.Stealth(спасибо ему огромное) плату блока стеклоподъёмников в водительскую дверь,решится проблема работы задних стеклоподъёмников
2.двигатель
-попробовал воздушный фильтр от дизеля,вроде как порезвей стала;
-замена масла как обычно+промывка Лукви Моли №2
-поменял антифриз,залил синий Venol.
3.акпп
-сделал полную замену масла в акпп своими руками,залил ZIC,фильтр не трогал,чувствуется более плавное переключение ступеней,особенно при первой поездке по утрам(на холодную);
4.ходовая и рулевое
-замена пыльников направляющих тормозных
суппортов(впервые)+смазка;
-поменял тормозную жидкость;
-то ходовой передней подвески,а именно замена стоек,подшипников стоек(впервые),пыльники+отбойники,стойки и втулки стабилизатора;
-ещё раз заменил втулку в рулевой рейке(наверное плохо зашкурил вал при первой замене втулки,быстро стук проявился)+рулевые тяги+рулевые наконечники+схождение колёс;
5.гбо
-то гбо,просто замена фильтров
Обратил внимание на:
-трещины в передних вертикальных сайлентблоках передних рычагов,скоро буду менять;
-конкретно захрустела правая наружная "граната"(шрус),на неделе буду менять(впервые)+пыльник(уже менялся,т.к. в своё время намоталась проволока и был разрыв);
-задний мост в отличном состоянии.
В принципе всё.Едем дальше.

[дальнобой]

229000 км
А вот и электрика подоспела:
-пропадала-появлялась зарядка,впервые ремонт генератора(замена щеток и подшипников,за всё 400 гр с работой).,
-начал тарахтеть моторчик вентилятора охлаждения,лопасти стали доставать до диффузора,походу износ ,нужна наверное замена.,
-выделывается кнопка стеклоподъёмника пер.пассаж. двери,наверно тоже нужно будет менять,работает некоторое время если побрызгать WD.,
Остальное вроде работает.
По ходовке всё о.к.,гранату поменял,остальное в норме.
Едем дальше

[Dubis]

дальнобой, - не пропал БЖ - вот он - допишите, пжлста http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=18600

[LIPL]

Цитата: Сообщение от дальнобой  -выделывается кнопка стеклоподъёмника пер.пассаж. двери,наверно тоже нужно будет менять,работает некоторое время если побрызгать WD.,

достаточно почистить контакт в кнопке,уже год после этого работает

[vadimvvv]

Цитата: Сообщение от LIPL  достаточно почистить контакт в кнопке,уже год после этого работает

Подтверждаю так и есть... после последней прочистки все работает уже 3 года... моя машинка прошла 195 т.. но она 2006 года))) проблемы были теже... но еще треснул поддон картера и пришлось его менять...

[ravs]

Тоже сегодня две кнопки почистил. Всё заработало как новое.
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...t=15202&page=2