ГАЗ или БЕНЗИН? ЗА и ПРОТИВ!

[KozaNostra]

Предлагаю в данной теме высказываться о таком виде альтернативного топлива как ГАЗе.

Кто юзает авто на газе - поделитесь своими впечатлениями.
Кто раздумывает на тему "варто, чи нi?" - выскажите свои ЗА и ПРОТИВ, сомнения и подозрения...
Все кто имеет что сказать по данной теме - велкам!

По мере необходимости смогу отвечать, комментировать и консультировать по данной теме.

[Husein]

До недавнего времени эксплуатировал авто на ГБО 4-го поколения. Из-за нашего качества газа связываться не рекомендую!
Если газ попадётся нормальный - будет ехать нормально (а такой газ попадался раз на 20 заправок). В остальных случаях машина дёргается (особенно на небольших оборотах) и имеется сильный запах газа. Зимой вообще ездил на бензине - то г..но, которое у нас продают под названием "газ" вообще гореть не хотело!
З.Ы. У нас - это в Запорожье. Может в Киеве ситуация с качеством получше.

[stp]

Полностью согласен!
Если качество бензина еще хоть как-то контролируют то ГАЗ это отдельная тема!!!!!
Разьве что МЕТАН!

P.S. Предлагаю как то ограничить скрытую рекламу! И прежде всего взываю к самим участникам. Если Вам тут интересно - то прекращайте превращать форум в помойку!!!!

[kapetz]

для меня главные аргументы против - очевидный отказ по гарантии и отсутствие места для установки (ну, выкину я запаску, а как быть, если колесо пробью?)

[KozaNostra]

Цитата: Сообщение от Husein  До недавнего времени эксплуатировал авто на ГБО 4-го поколения. Из-за нашего качества газа связываться не рекомендую! Если газ попадётся нормальный - будет ехать нормально (а такой газ попадался раз на 20 заправок). В остальных случаях машина дёргается (особенно на небольших оборотах) и имеется сильный запах газа. Зимой вообще ездил на бензине - то г..но, которое у нас продают под названием "газ" вообще гореть не хотело! З.Ы. У нас - это в Запорожье. Может в Киеве ситуация с качеством получше.

Ну давайте попробуем разобраться по порядку:

Действительно качество газа играет большую роль, равно как и качество бензина впрчем. Тут вопросов нет, всем и так всё понятно. Происхождение газа на заправках г. Запорожья мы не изучали, чего нельзя сказать о газе на заправках в Киеве. Тут есть известные сети типа ЛПГ и Газовик, на которых реализуется газ с Полтавского и Кременьчугского заводов. Качество всегда стабильно высокое, хотя есть варианты и на этих заправках залить гуано, но это скорей редкость, нежеле статистики (не говорю уже про правило).
Дабы избежать возможных проблем в работе двигателя от плохого газа рекомендуется устанавливать усиленные фильтры на жидкую фазу газа (чтоб отсечь стружку и парафин), а также на паровую фазу газа (чтоб отсечь мелкие фракции и жидкий конденсат). Это вопрос установщиков - обеспечить клиента качественными расходниками и следить за своевременностью их замены.

Что касается дёрганья на малых оборотах, то думаю по этой проблеме можно провести параллель с присутствием запаха газа в салоне. Как это связано: газовая система питания есть замкнутой, герметичной системой. Корректная работа газовой системы 4-го поколения зависит, в том числе, и от давления в системе (для этого есть целая куча датчиков, данные которых синхронизируются системой и на основании которых система расчитывает колличество впрыскиваемого газа, скорость и время открытия форсунок. Это датчики на редукторе, форсунках, а так-же вакумный мап-сенсор). Если система в каком-то месте разгерметизирована (а об этом свидетельствует запах газа в салоне), то на форсунки подаётся меньшее кол-во топлива, чем необходимо двигателю - отсюда неустойчивая работа и прочие нюансы. Скажу больше, это очень опасно! Как для двигателя (неправильное смесеобразования может привести в т.ч. и к "прогару" клапанов) так и для всего автомобиля и его владельца (газ горючий газ, его скопление в подкапотном пространстве может привести к возгоранию от искры в генераторе или в стартере, да, впрочем, где угодно!).
Но все эти вопросы к установщикам! которые инсталировали систему в автомобиль. Установка ГБО это очень серьёзное переоборудование автомобиля, для его корректного осуществления необходимо обладать специальными знаниями, опытом, необходимым инструментом и набором специальных расходников (да-да, тут важны даже такие мелочи как хомуты и шланги которые используются на тех или инных участках работы).
Это относится и к эксплуатации ГБО в зимнее время. Просто необходимо его чуть подстроить - и всё будет ок!

Поэтому я повторюсь - современные системы распределённого/фазированного впрыска газа при их правильной инталяции и настройке - обеспечивают нормальную работу двигателя на этом виде топлива! А некачественная инсталяции оборудования создаёт сплошные проблемы при эксплуатации и подрывает имидж газа, как вида топлива. Согласитесь, можно и хорошие платиновые свечи не по резьбе вкрутить... думаю двигатель угробится быстрей чам "от газа"!

Готов продемонстрировать свой автомобиль на ближайшей клубной встрече. Устроить всем желающим тест-драйв на бензине и на газе, чтоб могли убедиться лично - никаких изменений в работе двигателя нет, потери мощности нет, запаха газа нет!

Цитата: Сообщение от kapetz  для меня главные аргументы против - очевидный отказ по гарантии и отсутствие места для установки (ну, выкину я запаску, а как быть, если колесо пробью?)

Есть и "+", и "-"!!!
У меня на втором авто (Nissan Primera) стоит газ, балон за спинкой сидения - "-" (место в багажнике украдено), но на дальние расстояния - "+" (экономия).
На предыдущем авто (Mitsubishi Galant) стоял тоже газ, балон в нише для запаски (место в багажнике было валом), а когда (один раз было) пробил колесо в Киеве, на Оболони, то подкачал при помощи компрессора и доехал до ближайшего "Шиномонтажа" (и руки чистые, и проблема решена).
Вывод: если балон вместо запаски, то очень даже хорошо.
1.На качество газа ругаться не стану.
2.За период эксплуатации "газовых" мафынок ни разу не ощущал запах газа в салоне. (может просто нужно у качественных спецов инсталироваться?)

[Husein]

Я имел в виду запах горелого газа из выхлопной при переобогащённой смеси, а не запах от утечки газа.

[KozaNostra]

Цитата: Сообщение от kapetz  для меня главные аргументы против - очевидный отказ по гарантии

Мы эту проблему решили через страховую компанию.
У нас договор о страховке ответственности перед третим лицом за отказ гарантийного СТО от выполнения гарантийных обязательств по причине переоборудования автомобиля под работу на газе.
Информация есть на нашем сайте.
За год работы со страховой порядка 40 человек воспользовалось этой услугой, слава Богу ни единого негативного случая!
Для справки: мы переоборудовали такие новые автомобили, как: Hyundai-Tucson, Hyundai-XG350, Nissan-Teana, VW-Tuareg, Mitsubisi-Pegero и многие другие (я молчу про всю линейку Укравто...).

Цитата: Сообщение от kapetz  и отсутствие места для установки (ну, выкину я запаску, а как быть, если колесо пробью?)

На российском форуме Tucson-cluba эта тема обсуждалась, можете посмотреть варианты решений - http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=260
Отчёт одного из наших клиентов по установке газа на Tucson - http://www.tucson-club.ru/forum/show...2&postcount=43

[KozaNostra]

Цитата: Сообщение от Husein  Я имел в виду запах горелого газа из выхлопной при переобогащённой смеси, а не запах от утечки газа.

Значит проблема не разгерметизации системы, а в настройках её работы.
Этот вопрос тоже к установщикам!
Если смесь богатая, что аж воняет из выхлопной - ждите скорой и безвременной кончины лямбды и катализаторов (особенно если они сначала были подзабиты бензиновым выхлопом, а потом заплавились от газа).

[sasha_tv]

Эксплуатировал предыдущую машину ФИАТ Крома на газу (установка 2-го поколения) никаких нареканий не имел. На теперешний автомобиль "газ" пока не ставлю, в связи с дороговизной 4-го поколения. Даже не смотря на то, что в КИА-клубе установщики предлагают более низкую стоимость.