Тепловозная солярка - посоветуйте!

[SteLLs]

Есть возможность брать на 1.2 грн дешевле за литр солярки чем на заправках.Заправляюсь уже несколько тысяч км. подряд.Машинка вроде стала приемистей, но громче работает! Заливаю в бак через ну очень мелкую сетку (даже воду она походу не пропускает), это для того чтоб убрать соринки всякие, сливаеют её с тепловозов хз во что...
Говорят что вроде эта соляра или жесткая или сухая,точно не помню. Вот думаю какую присадку заливать? подскажите пожалуйста!!!
Сегодня видел в АТЛе за 56 гривен Ликви Молли(специальная для дизелей с Common Rail и насос-форсунками,хватает её на 75 литров топлива), и еще какаята литровая бутылка за 145 гривен (тип дизеля не указан, хватает на 400 л. топлива).Последнее вроде заманчиво, но может нужна спецом для CRDi ?
Если можете напишите название фирмы и самого продукта...

[korvin]

А ты прикинь экономию - минус 90 грн на 75л но плюс 56 за присадку. В результате ты в плюсе на 34грн. Оно того стоит? Особенно если прикинуть стоимость ТНВД? Или форсунок? Имхо - нет!

[romadone]

SteLLs, чисто на свой страх и риск + уже обсуждалось

[Zader]

не заправляй ни в коем случае, громче работает это только начало, дальше торба топливной, у меня товарищ две машины уложил так только потом, понял что это соляра тепловозная, на самом деле она чистая, но слишком для автомобильного двигателя, как ты и говорил чего-то(не помню) в ней не хватает.

[Poshtarik]

На вскидку в гугле отзывов немеряно:
http://volkswagen.msk.ru/forum_txt/i...hp/t80470.html

В общем и целом, не вдаваясь в подробности, температура вспышки у тепловозного топлива выше (62С для летнего топлива для тепловозов), чем для дизелей общего назначения (40С). Значит молекулы длиннее, и гореть будет медленнее. Что по идее может повлечь за собой закоксовывание. Во вторых, оно чище чем обычное топливо и как уже выше рисал Lazy Fox , хуже смазывается ТВНД и прочая аппаратура.
Ну в третьих , оно топливо для локомотивов, имеет большее содержание сернистых соединений, непредельных углеводородов и металлов, характерезующее нагарообразование, коррозию и износ.

Во как icon_lol.gif

Но! что немаловажно! есть множество отзывов как за использование так и против. В общем палка о двух концах.
Все-же если надумаете, попробуйте купить солярку слитую из шлангов обратки, т.к. она прошла все возможные фильтры на двигателе локомотива.

http://www.offroadmaster.com/forum/i...howtopic=10902

[Tvister]

[QUOTE=SteLLs;257861]Есть возможность брать на 1.2 грн дешевле за литр солярки чем на заправках.[QUOTE]

така ж ботва. товарищ предлагает тепловозную соляру, но я вот тока еще не решился. Говорит иномарки крутые у него ей заправляются и вроде ничего, жалоб нет. пока сам не попробуешь не узнаешь. надо инет покопать на эту тему... мож кто уже имеет богатый опыт

[korvin]

Имхо - мне было бы достаточно "оно чище чем обычное топливо и как уже выше рисал Lazy Fox , хуже смазывается ТВНД и прочая аппаратура.
Ну в третьих , оно топливо для локомотивов, имеет большее содержание сернистых соединений, непредельных углеводородов и металлов, характерезующее нагарообразование, коррозию и износ."
причём только фразы касающейся ТНВД - он то под гарантию не подпадает.

[Tvister]

да почитал, посмотрел, мнения действительно, как орех на пополам все делятся, кто кричит супер, кто отстой............. шо делать, шо делать...........

[Poshtarik]

Цитата: Сообщение от Tvister  шо делать, шо делать...........

ну говорят шо одна форсунка 600 евриков стоит, посчитай когда окупится за счет твоей разницы

[spalker]

Цитата: Сообщение от korvin  ТНВД - он то под гарантию не подпадает.

Откуда такая информация?
В сервисной книжке есть только пунктик где сказано что гарантия не распространяется на форсунки, а про ТНВД там ничего нет.
Так что Вы сильно заблуждаетесь!
К тому же мне ТНВД заменили по гарантии без проблем!

По поводу тепловозного топлива, то лично я бы в свою машину ее лить не стал.