![]() |
#1 |
![]()
Панове, чи задавався хтось питанням підняття машини ?, на форумах багато відгуків про підняття cerato, ceed, i30, elantra HD, у MD більша база і меньший кліренс + мякі задні пружини, тому їй це потрібніше. Переривши інет знайшов у російському інетмагазині заводський комплект для MD : http://grigory-auto.ru/internet-maga...er_id=33215403 , те що виточують для i30\ceed також здається підходить: http://www.club-md.ru/forum/viewtopi...p=20735#p20735
|
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#4 |
![]()
А хіба в MD кліренс не 160 мм?
![]() ![]() А якщо серйозно, то тема цікава. Час від часу (особливо зимою на наших дорогах) відчувається бажання "підняти" машинку на сантиметр-другий. |
|
__________________
Elantra MD 1,8 MT колір "бронза" |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | avtorv (25.01.2013) |
![]() |
#5 |
![]()
В МД, якщо не помиляюсь, кліренс 150 мм. В мене ще стоїть захист двигуна, то ще меньше на1см-1,5 см. По наших зимових супер дорогах, та й не тільки по зимових, захист не раз спасав
|
|
__________________
HYUNDAI Elantra MD 1.8 MT машрум |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | avtorv (25.01.2013) |
![]() |
#7 |
![]() |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Вы понимаете что подняв машину на 20-30 мм вы измените полностью её управляемость! Если сзади поставив амортизаторы с увеличенным ходом штока и усиленные пружины которые выше по высоте, вы почти особо ничего не измените, поскольку сзади пассивная балка без стабилизаторов. А увеличив дорожный просвет впереди кузова, вы зацепите работу рычагов передней подвески, ход стабилизаторов, аэродинамику и прочее. Эффект тут может быть самым неожиданным. Не факт что будет хорошо! Если хотите выше, ставьте выше резину* и усиленные пружины, просвет сзади в 185 мм и 165 мм впереди гарантирован! Размер больше чем 205х60 R16 не влазит! Это самые высокие колёса для этой машины! |
||||||||||||||||||||||||
__________________
![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | swat53 (04.03.2013) |
![]() |
#10 |
![]()
Спасибо за совет.Но:
Во первых- аэродинамика изменится настолько незначительно,что это можно только почувствовать на спец стенде или в трубе. Во вторых - резина не спасает абсолютно, при увеличении резины я еще больше разбиваю ходовую за счет утоньшения резины и увеличения дисков, а дорожный просвет остается почти прежним и на 16 радиусе.Так что резина это не аргумент(1 см не считается и он не спасает) В третьих : вся аргументация по поводу нестационарных процессов в коробке отчасти оправдана отклонением от заводского курса, однако- для меня,человека проводящего 98% за рулем в городе, такие показатели не имеют особого значения.А вот зимой проехать элементарно во дворе и не тереть брюхом колею или залезть на невысокий бардюр, да элементарно не чиркатся по всем неровностям наших дорог имеет куда более важное значение чем аэродинамика на трассе |
|
__________________
элка 1,6 МТ 2012 |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | avtorv (04.03.2013) |
![]() |
|
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Збільшити кліренс | Simple_point | Ходовая и трансмиссия | 12 | 04.12.2016 10:04 |
Кліренс | WildCat | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 6 | 23.08.2011 00:10 |
|
|