Снижение цен на авто в 2008 году!

Ребята, предлагаю открыть темы в которой обсуждать динамику цен на авто.
Сейчас в связи с вступлением в ВТО и скачками долларового курса появились новые нюансы при кредитовании и покупке нового авто - предлагаю их тут и обсуждать!

Вот предлагаю начать с этого(попробую сегодня проверить лично в салоне):

http://uaholding.com.ua/see/art/176/...0919/index.htm

http://prostofinance.ua/consumers/ca...ons/decreased/

[Cross]

25% или 10%. Пошлина или пошли на..?
22.05.2008 21:42
Как говорится, жизнь налаживается... 22 мая Верховная Рада отправила проект Закона "Про Митний тариф України" (щодо приведення ставок ввізного мита у відповідність з рівнем, визначеним графіком тарифних зобов'язань України із вступу до СОТ на 2008 рік) на доработку. То есть, теоретически (вот уже как неделю) пошлина на автомобили составляет 10%. Но практически – законная дата действия сниженной пошлины неизвестна. Зато автодилеры уже играют на публику...

Многие из них развернули масштабные рекламные акции о снижении цен на автомобили в связи с вступлением в ВТО и «снижением пошлины»:


«Цены на автомобили Geely будут снижены на 3%. Изменения в ценовой политике компании стали возможны, благодаря новым таможенным правилам. Со вступлением Украины в ВТО с 16 мая снизились ставки пошлин при ввозе импортных автомобилей».

«Автоцентр «Віннер Автомотів» у рамках всеукраїнської акції приєднується до поздоровлень України із вступом у СОТ, та пропонує своїм клієнтам знижку 10% на автомобілі Ford, Jaguar, Land Rover, Volvo та Porsche».

«С 23 мая в сети автомобилей французской марки Citroen снижены цены на автомобили. Это стало возможным благодаря снижению таможенных пошлин со вступлением Украины во Всемирную организацию торговли 16 мая текущего года».

«В связи со вступлением Украны в ВТО компания «Илта» снизила цены на весь модельный ряд Peugeot! Украинские потребители имеют возможность сэкономить от 6000 до 30000 грн. (в зависимости от модели).Воспользоваться такими условиями покупки можно во всех фирменных автосалонах Peugeot по всей территории Украины. Председатель ООО «Илта» Сергей Мищенко заявил, что вступление Украины в ВТО и, соответственно, либерализация торговли, дает нам возможность предложить потенциальным потребителям более выгодные условия для приобретения автомобиля».

Классно, не правда ли? Надо быстрее бежать в банк за кредитом или просто брать сумку с деньгами и мигом в автосалон! Халява ведь... Но перед тем, как решиться на этот шаг, подумайте, в чем суть развода. Мы Вам подскажем. Все очень просто – простой машины на складе обходится не дешево, к тому же в закромах еще остались авто 2007 года выпуска. Да, и куда лучше поскорее избавиться от балласта - продать 25-процентые машины, чтобы освободить место для 10-процентных. При этом еще и можно выиграть на курсе доллара, который падает. От чего же тогда под шумок не сделать умный PR-ход – предложить клиентам то, чего они так ждали и «о чем так мечтали». Не важно, что половина из них руководствуется лишь слухами, но в этом то и заключается психология. Человек хочет слышать то, что хочет. А не то, что есть на самом деле. Хотя это вовсе не означает, что в дальнейшем пошлина не будет составлять официальные 10%.

Как мы уже не раз говорили, если цены на иномарки начнут падать, то кто захочет брать собранный в Украине Chevrolet Lacetti за $17 000, в то время как базовый Mitsubishi Lancer X будет стоить не $21 000, как сейчас, а $17 500! Возникает вопрос: допустят ли такое «безобразие» те чины, у которых есть своя доля в украинском автобизнесе? Тем более, что они могут манипулировать этим процессом или хотя бы оттянуть дешевую растаможку на 3, 5 или даже 7 лет. Ведь каждому государству, вступившему в ВТО, дается стабилизационный период. Говоря проще, у «подросткового» авторынка Украины отныне начался переходной возраст. На протяжении которого растаможку иномарок и будет регулировать само государство, которое, ко всему прочему, уполномочено ограничивать импорт, если поток дешевых авто будет угрожать национальному производителю! Так что, желающие пригнать «бэушную» иномарку за бесценок, не обольщайтесь. Условия растаможки и прочие нюансы сделают такую процедуру просто бессмысленной, уж не сомневайтесь. Ведь что-что, а лоббировать законы для защиты отечественного автопроизводителя, сидящие в Верховной Раде украинские «автобароны» умеют просто искусно! У них такое хобби... «хобби-лобби».

К тому же у каждого импортера существует своя ценовая политика, которая зависит от колебания курса валют, инфляции и других финансовых факторов. А и с тем, и с другим в последнее время как-то не ладится. Этот год уже освятили концом эпохи доллара (что с каждым днем видно все отчетливее и отчетливее), а вот у молодого евро перспектива к развитию есть. Именно поэтому импортерам постоянно приходится то курс евро всеми правдами-неправдами фиксировать, то переходить на долларовый эквивалент. Что касается инфляции, то по оценкам специалистов в этом году она составит 10-15%. И даже если 10-процентная пошлина будет действовать станет действительно законной, то ни один из конечных продавцов (дилеров) не рискнет с бухты-барахты снизить цены на свои авто! Скорее всего, повторится тот же сценарий, что и с льготами для украинских автозаводов – начальная стоимость авто снизится, а реализовывать их будут по старой. Или того хуже - подорожание энергоносителей, металла, ратификация новых «перестраховочных» законов и плановое 5-процентное повышение цен повлечет за собой и повышение стоимости автомобилей. Увы, но именно такие перспективы более реальны для Украины, а не призрачное снижение цен. И будут жить украинские автогиганты и импортеры долго и счастливо. А вы, как говорится, хотите - верьте, хотите - нет…

Взято тут

[Натали]

Я сама вчера звонила в салон (ради интереса - папа собирается менять машинку себе) мне менеджер сказала, что цены ПОКА не изменились! На мой вопрос будут-ли меняться и в какую сторону + или - она сказала что никаких распоряжений не было.
Вот так!!!

[Ойген]

Там особых нюансов нет,кредитование идет под страховку в определенной страховой,а там процент на КАСКО перекрывает любой кредит,плюс франс шиза.

[Лёшик]

А что там интересного в таком кредитовании? 9,99% + всё остальное и в результате мы имеем те же 13 годовых.

[vv_vv]

Цитата: Сообщение от Натали  На мой вопрос будут-ли меняться и в какую сторону + или - она сказала что никаких распоряжений не было. Вот так!!!

Ну да. Пора уже реагировать.
Outlander classic за 125тыс (не XL).

Я понимаю что тушкан не сравнить и т.д. И Niko с их "стремлением" по гарантиями...

[apaxuc]

Ну да... Интересненькое дело выходит... Вроде и 9.99 процентов... Но только если правильно посчитать 0.2 комиссии, то выходит под 14 процентов годовых... Не так уж и мало... Только вот в свете последних проблем с кредитованием на укр. рынке, то даже и 14 годовых за машину это совсем не много, тем более в гривне, тем более с возможностью быстрого оформления кредита и вероятностью его получения в 90%... Только вот, лучше бы они цену на процентов 10 скинули... Хотя... Тогда бы нас жаба давить начала...

[cosmo]

вчера случайно попал в автосалон хундай и киа ,
сказали что нам пофиг , цены будут неизмены до 1 января 2009 года ,
и так мол нашару все машины продаём ))

Цитата: Сообщение от apaxuc  Ну да... Интересненькое дело выходит... Вроде и 9.99 процентов... Но только если правильно посчитать 0.2 комиссии, то выходит под 14 процентов годовых...

с кредитами полные гайки, кто не успел, тот никуда не едет

14% это шара, такого уже нет

Цитата: Сообщение от white sky  с кредитками полные гайки, кто не успел, тот никуда не едет 14% это шара, такого уже нет

Согласен с этим.