Износ резины. Просевшие пружины или гнутая балка?

[Y2K]

Доброго времени, товарищи! В поисках правды, добрался уже и сюда. В прошлом году была куплена Элантра МД с пробегом в 43 тыс. км. На зиму поставил новую резину и по прошествии месяцев двух заметил, что сильно изнашиваются задние колёса. Особенно правое. Развал-схождение показывает, что есть проблемы с углами на задних колесах, но не критичные. Передние вывели идеально. Весной сзади были поставлены новые летние шины - история повторяется, снова имеем износ елочкой и правое кушает сильнее. Края протектора при этом очень острые получаются. Таким образом дело не в качестве резины. Давление тоже в норме.
Зимой при езде по насту машину так виляло, что ехать больше 60 км|ч было опасно. При покупке авто проверялось на толщину ЛКП - последствий аварий не находили. По словам предыдущих хозяев - аварий не было,т.е. геометрия не должна быть нарушена.
Первым делом подумал на то, что согнута балка. Визуальный осмотр ничего не дает. Найти кого-то, кто может это проверить в Харькове, у меня не получилось.
Пару дней назад был на хюндаевском сервисе и там меня уверяют в том, что на балку это не похоже и проблема в просевших пружинах. Т.е. поменять пружины - и все уйдет.
Хотелось бы верить в это, т.к. совсем нет желания менять балку и выбрасывать каждый сезон по 2 колеса.
Но смущает то, что я не совсем понимаю связь между просевшими пружинами в паре с торсионной балкой и изменение углов развала-схождения.

Кто сталкивался с подобными проблемами? Могут ли измениться углы схождения-развала на задней балке, после установки новых пружин?

Относительно пружин - еще до выявления этой проблемы думал о замене штатных пружин на Шторм + удлиненные амортизаторы.
На данный момент пробег 60 тыс. и пружины действительно очень просели + в багажнике баллон ГБО и полноразмерная запаска.

На форуме не нашёл подобной темы, если не досмотрел - ткните носом. Всем ровных дорог!

[_val_]

Есть четкие параметры установки колес. "Не критические" отклонения - это как-то размыто. Все что за пределом будет жрать резину.
А пружины.... ну у Вас на авто колеса глубоко в арку провалились? Сомневаюсь

Цитата: УСТАНОВКА КОЛЕС Позиция ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Передняя часть СХОЖДЕНИЕ Всего 0,0° ± 0,2° Отдельное колесо 0,0° ± 0,1° Угол развала -0,5 ± 0,5° Угол продольного наклона 4,24° ± 0,5° Угол наклона шарнира в поперечной плоскости 13,8° ± 0,5° ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ СХОЖДЕНИЕ Всего l L-R l <0.23 Отдельное колесо 0,25°(+0,2°/-0,15°) Угол развала -1,5° ± 0,5°

[Y2K]

Не критические - это со слов ребят с СТО. Есть распечатка с параметрами, как найду ее - приведу здесь цифры.
Пружины и правда очень просели, но это субъективно и визуально только, т.е. без замеров. Еще до проблем с резиной было желание их заменить на усиленные.

Меня больше интересует, как зависят углы развала-схождения на торсионной балке от пружин?
Хотелось бы верить, что замена пружин и амортизаторов исправит мою проблему, но...
Как можно проверить геометрию балки, если визуально повреждений нет?

[_val_]

По моему Вы сами мыслите не логично

Цитата: как зависят углы развала-схождения на торсионной балке от пружин?

если пружины повлияли на углы, то их изменение должно быть видно на стенде.
Значит или их (изменений углов) нет, или замер был некачественным.

[_val_]

Взял рулетку, пошел измерил от земли до кромки заднего крыла через центр колеса. 67см. Если у Вас см на 10 меньше, тогда возможно и пружины в хлам что аж углы меняют, и то сомнительно

[sasha82]

Если за 43 000 км реально просели пружины, то на этой машине каждый день возили цемент или кирпичи...
От сильного и частого перегруза по нашим дорогам проблема может быть гораздо глубже...
Надо смотреть сам кузов на геометрию... Печальная история...

На задних колесах, насколько я знаю развал и схождение не регулируется..

[sasha82]

Цитата: Сообщение от Y2K  Относительно пружин - еще до выявления этой проблемы думал о замене штатных пружин на Шторм + удлиненные амортизаторы.

Я думаю это усугубит проблему... Надо смотреть заднюю балку на удар и места крепления задних ступиц к балке..

[_val_]

Цитата: На задних колесах, насколько я знаю развал и схождение не регулируется..

Это по заводской номенклатуре, а реально можно сделать все, вопрос только цены/целесообразности

[sasha82]

Я так подозреваю, что там изменена геометрия задней подвески из-за больших перегрузок авто на наших дорогах...

Какого года машина??? Если машина из первых годов, то там пробег далеко не 43 000 км... + если стояла газовая установка, то на машине явно много ездили...

Смотри где обслуживалась, если есть сервиска, надо пробивать историю, если нет, то машина явно веселая... На таком пробеге при нормальной эксплуатации с задней подвеской ничего не могло произойти, балки ходят без проблем по 200 тыщ. и более...

[_val_]

Да могли просто дрифтануть в бордюр и эффект достигнут
Все это не смертельно и лечится. Вопрос только в мастере, который приведет уголки в порядок или хотябы ткнет что и куда поправить