![]() |
#1 |
![]()
Симптомы :
Глухой стук спереди при проезде неровностей (рельсы,брусчатка) на небольшой скорости, Вывод после диагностики - Износ пластиковой втулки в рейке справа. пробег 25000 Официалы предлагают замену втулки на идентичную. Можно ли найти более долговечную альтернативу выше упомянутой детальке и сколько может стоить работа в "гараже"? ![]() С уважением,Денис |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#2 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Денис в киевских "гаражах" стоит 1300 грн с работой из нормального материала, по регионам дешевле, но сейчас непонятки в стране, не понятно что дальше..... Этот глухой звук есть у всех MD c пробегом, если не сильно стучит покатайтесь, с потеплением однозначно станет тише, там сама конструкция этой втулки и её место крепления очень неудачно сделано, есть авто с пробегами под 90.000 км, у которых стук есть, но он не нарастает, народ привык и так катается. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
![]() Последний раз редактировалось avtorv; 27.01.2014 в 01:06. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | dontsov (27.01.2014) |
![]() |
#3 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]()
Победил стук в рейке, заменил втулку на фторопластовую. Втулку усовершенствовал собрав кучу информации с других форумов, по итогу воздух между пыльниками проходит свободно, смазка во втулке этому не мешает, руль вращается без изменений, так же легко. Работа требует наличие хорошего инструмента, специальной смазки, фиксатора резьбы и навыков ковыряния в машине. Развал схождение после процедуры делать не пришлось, стук пропал и надо было отважиться на этот шаг еще 65 тыс км назад. Для себя понимаю, что такая работа стоит около 1 000грн, стимулом сделать все самому послужили космические цены СТО от 2 000 грн и там как пойдет, а также отсутствие у них ответов по перемещению воздуха через втулку. Если кто надумает делать сам, помогу личным опытом.
|
|
Последний раз редактировалось Alexsv1; 26.08.2015 в 22:50. |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: |
![]() |
#7 |
![]()
Alexsv1, Будь так любезен - дай инфы побольше, какие размеры и что ты там усовершенствовал во втулке? Ну, и напутствия, как ее поменять
![]() |
|
__________________
Hyundai Elantra MD Comfort 1.8 AT BRONZE |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Само описание работы по ремонту рейки, снятию и тд. можно найти на разных сайтах. Я делал как было написано на мд.ру элантровском российском форуме. Основные моменты, такие как снятие рулевых наконечников съемником, после которого вся смазка вылезла наружу пыльника и зализалась резьба, я решил молотком, тем более там есть пятак на ступице, чтобы по нему бить. Если кто снимал таким образом наконечники и имеет опыт, то после трех средних ударов наконечник свободно выпал. Потом установка меток на валу рейки, штоке, все это бред, они стираются и единственное где я ставил метку на гайке регулировки рейки и считал обороты, по сути это тоже потом оказалось бредом, так как рейку подтягивал и одновременно крутил шток рулевого вала, пока не стало трудно крутить, потом отпустил обратно на четверть и это полностью совпало с ранее установленной меткой. Вопрос как же потом угадать положение руля, все просто - ставите ровно колеса и сам руль, одеваете на шток рулевой фланец, если все же потом будет не ровно, откручиваете фланец внизу и перебрасываете на 1 зуб, все будет ровно. По втулке нашел чертежи в нете и как посоветовали заказал одинаковые втулки у двух токарей, по факту у одного втулка ходила с маленьким люфтом, а у другого который и взял дороже, все стало идеально, и вот эту втулку я поставил. Когда дал ему ту втулку с люфтом, он замерил и как оказалось дело в допусках, втулку нужно именно точить с допуском 0,1, а первую сделали с допуском 0,5. В самой втулке буром проделывал каналы для смазки глухие и продольные для воздуха. Таким образом работа оказалась проще в плане снятия и регулировки положения руля, но она головняковая в плане разбора соединений зафиксированных фиксатором резьбы. И забыл самое важное, не срывайте рулевое яблоко на рейке с одной стороны,так как есть все шансы запороть рулевой вал P.S. если у вас китайские ключи и вы впервые видите рулевую рейку и не понимаете ее принцип работы, то лучше не начинать |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось Alexsv1; 27.08.2015 в 17:46. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: |
![]() |
#9 |
![]()
Alexsv1, последняя строка - просто золото.
![]() |
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]()
Добрый день всем!
Видимо пришло время и мне заменить втулку. Обратившись к официалам услышал сумму за работу 3к+. Поскажите кто где делал по более приятной цене + вариант со фторопластовой втулкой интересный, но так и не ответили во сколько он он обошелся |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
elantra md, втулка рулевой рейки, замена |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ремонт рулевой рейки (замена втулки) Accent 2006-2010 | olegator19 | Ходовая и трансмиссия | 582 | 14.06.2021 10:00 |
accent 2008 ремонт рулевой рейки посоветуйте СТО в Харькове | dima_ikar | Харьков | 4 | 07.05.2016 14:42 |
Реставрация рулевой рейки | masimo | Ходовая, трансмиссия и пр. | 29 | 12.05.2014 13:56 |
Замена механической рулевой рейки на рейку с ГУРом. Кто менял? | Серёжа | Ходовая, трансмиссия и пр. | 9 | 07.08.2013 21:26 |
Ремонт рулевой рейки | kdv23 | Ходовая и трансмиссия | 0 | 22.05.2013 17:25 |
|
|