Accent 2006-2010-1.4 ТО 120 000

[red]

Значит так.

Я первый, судя по всему, из одноклубников пересек рубеж в 120 тыщ. Полет нормальный.

Поехал на ТехОсмотр. Но заодно решил решить проблему с шаровыми опорами (уже тыщ 15 назад говорили поменять) и оказалось, что стойки стабилизатора нужно поменять передние и отбойники с пыльниками задние.
Колодки, менял которые фиг знает когда, оказалось еще выдержат тыщ 15.
Купил типа зря... но за такие деньги - не жалко.

Запчасти:
Покупалось на Харьковском СТО КИА-Хюндай

- Ремень ГРМ (continental) - 170
- Ролик обводной - 150
- Ролик натяжной - 160
- Ремень генератора/конд - 75
- Ремень кондиционера - 75
- Фильтр масл - 35
- Фильтр возд - 60
- Свечи (Denzo) - 120
- Фильтр салона/конд - 85
- Колодки торм пер (ОЕМ) - 190
- отбойник задний (2 шт) - 280
- пыльник задний (2 шт) - 70

Покупалось на Мобисе:
- стойки стабилизатора (2 шт) - 160
- шаровая опора пер (2 шт) - 150

Покупалось на СТО КлубСервиса:
- Масло 5W-40 4 л - 270

ИТОГО Запчасти: 2 050,00 грн


Работа:
Делал на КлубСервисе

- Масло, фильтр - замена - 60
- Ремень ГРМ+ролики+агр ремни - 400
- Диагн ходовой - 60
- Замена свечей - 60
- Фильтр возд замена - 10
- Фильтр салона - 20
- Шаровая опора замена (2 шт) - 140

Делал на СТО КИА-Хюндай на Харьковском:

- Стойки стабилизатора - 70
- Отбойники задние и пыльники - 200

ИТОГО работа: 1 020,00 грн.


ИТОГО ЗП+Работа: 3 070,00 грн


Если отнять то ,что не относится именно к ТО (выделил), то сумма чисто за
ТО-120 будет равна - 1 810,00 грн.



Добавлю еще, может новичкам или желающим купить Хюндай но изучающим вопрос, что за 120 тыщ нареканий на авто у меня нет.
Кроме отключений ЭУРа (замененного ХМУ) и заводских аммортизаторов (которые за позапрошлый год менялись ТРИ раза). Сейчас стоят аммики от КИА Рио - уже год как все нормально. Все остальные работы - по графику. Мастер (раньше работал на Ниссане) говорит, что ходовая у Акцента очень добротно сделана, впрочем, как и все остальное.

Машиной очень доволен несмотря на приличный возраст и пробег уже. Ни разу не пожалел за все время потраченных 80 000 грн на нее.

[vadimvvv]

Я на днях то-же буду делать... пробежала 121 000
машиной полностью доволен...
менял
Аммо
Еур,
стойки стабилизатора,
подшипник ступицы переднего колеса....

Машина супперррр...

[Vitoss]

у меня 118 000тыс,была замена по кругу амортиков,замена шаровых,стойки стабилизатора,наконечники,подушка задняя двигателя,замена правого переднего подшипника

[andy_p]

На 120 тыс. - стандартный набор расходников. Спустя 8 тыс - замена задних амортизаторов, передних колодок, пыльники задних амортизаторов. На 105 тыс. - передние амортизаторы и задние тормозные колодки.

[Grabovskiy]

скоро 180..и тоже стандарт )

[Dubis]

Сегодня и я прошёл ТО-120 тыс км.
Чтобы не писать много теста - всё есть в бортжурнале(и проза тоже)
Машиной доволен на все 100
Раньше как то не думал об этом и говорить, но увидев как сыпятцо другие марки-одноклассники на таком пробеге - Акценту зачот
Ездим дальше.

[Parliament]

Сегодня прошел ТО-120 на Клубсервисе! На бортовике было 121700 км. 1,6 АКП

Остался как всегда доволен обслуживанием и отношением к клиенту!

Заменил:

Масло - Liquy Moly 5 W 30 АА + промывка LM efective
Масляный фильтр -оригинал
Воздуш.фильтр - оригинал
Фильтр салона менял сам - Jakoparts
Топливный фильтр - оригинал
Ролик натяжной - оригинал
Ролик обводной - оригинал
Ролик кондера - оригинал
Свечи - DENSO TT
Ремень ГРМ - Dongil
Ремень генератора - оригинал
Ремень кондера - оригинал

Итого: материалы (покупал сам, кроме свечей)= 1853 грн + работа = 640 грн. Всего = 2493 грн

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Parliament  Ролик кондера - оригинал

- а зачем это - у вас климат на авто? И в целом, по закупке запчастей - дорого. Я понимаю, что самое дорогое - это фильтр топлива оригинал + масло + свечи ТТ. Пусть на всё это 853 грн, но остальные деньги - реально дорого, вы уж простите..

[Parliament]

Цитата: Сообщение от Dubis  - а зачем это - у вас климат на авто? И в целом, по закупке запчастей - дорого. Я понимаю, что самое дорогое - это фильтр топлива оригинал + масло + свечи ТТ. Пусть на всё это 853 грн, но остальные деньги - реально дорого, вы уж простите..

Да, машина 1,6 А/Т с климатом. Считаю вполне адекватное ТО как для 120 тыс. Все нужное поменял и машинка продолжает радовать!!! Также я масло каждые 7,5 тыс. меняю и не вижу в этом ничего плохого, только плюс для долгожительства мотора!

Ремень генератора и кондера были уже потрескавшиеся. Ремень ГРМ внешне никогда не изнашивается, но если вовремя не поменять могут быть большие неприятности в виде погнутых клапанов, а дизелей итого хуже. К тому же ремень теряет свои свойства прочности не только после 60-70 тыс. пробега, но и если за три года всего 30 тыс. проехал. Нет постоянной нагрузки, жара, холод, грязь, песок, высокая температура двигателя и т.д.
Ролики все уже были изношены (шуршали). Кстати если ролик ГРМ заклинит, тоже проблем будет значительно больше чем стоимость работы по замене и самого ролика

По ценам распишу если интересно:

Масло - Liquy Moly 5 W 30 АА + промывка LM efective - 360 грн + 90грн
Масляный фильтр -оригинал - 35 грн
Воздуш.фильтр - оригинал - 70 грн
Фильтр салона менял сам - Jakoparts - 64 грн (забыл включить в итоговую стоимость запчастей в предыдущем посте)
Топливный фильтр - оригинал - 320 грн
Ролик натяжной - оригинал - 160 грн
Ролик обводной - оригинал - 170 грн
Ролик кондера - оригинал - 170 грн
Свечи - DENSO TT - 150 грн
Ремень ГРМ - Dongil - 150 грн
Ремень генератора - оригинал - 80 грн
Ремень кондера - оригинал - 100 грн

[Gezg]

Нормальные цены...