ШРУС на Santa Fe New

[vinsanta]

Сегодня на СТО разбирали передний привод на Санте 2.7 АТ. Причина - порвался пыльник гранаты, хозяин вовремя не заметил и дождался характерного хруста. Вскрытие показало, что в сепараторе уже раковинки. Каталог запчастей показывает только вал в сборе, стоимость около 6000 грн. Обзвонили разборки - нуль. Оказывается, приводные валы уходят мигом - дефицит. Пробовали подобрать ШРУС. Бесполезно! Может, кто имеет каталог ШРУСов - даю размеры. Длина = 166 мм. Зубьев в сепараторе - 36 шт. Зубьев на валу - 30 шт. На кольце АБС - 52 шт. Посадочный диаметр кольца АБС - 70 мм. У кого какие идеи?
Приняли решение шарики смазать ремонтной смазкой с ревитализантом, поменять гранаты местами.
Кстати, пыльники подошли от Туксона!!!
Вывод. Следите за состоянием пыльников, благо они не такие дорогостоящие, как приводной вал!

[Nikodim]

Цитата: Сообщение от vinsanta  Вывод. Следите за состоянием пыльников, благо они не такие дорогостоящие, как приводной вал!

С выводом согласен, но мне рассказывали что этой весной приводной вал вообще в наличии отсутствовал из-за спроса дикого.....Видимо после "аномальной" зимы проблема с порванными или сорванными пыльниками у ну ооочень многих была. Странно что на форуме никак раньше не отражено было.

[мелман]

4000грн жду из Кореи .Поставка втечении месяца.А пока похрустываю на поворотах.

[vinsanta]

А на каком пробеге случилось несчатье?

[мелман]

62000км

[vin]

Добавлю от себя.... На моем Туссане случился порыв чехла на 43...48 тыс. Левого переднего наружного шруса... Заметил правда вовремя. замена у официалов обошлась в 540 ГРн сам комплект чехла, хомутов и смазки...+ работа 180 Грн. И такое бывает. А заметил вот как: весной вижу жирная ступица извнутри колеса.. смотрю на пыльнике точка жирная... дырочка оказалась в диаметре около 2 мм , видно только появилась.. Я сразуже с работы слинял и на СТО... благо в наличии все было и слесарь курящий шлялся... Разборка со снятием полностью всей п/оси и разборкой внутреннего шруса. Вот так..

[DrGreen]

У моего тушкана тоже как то заметил микротрещины пошли.
Официалы сначала сватали ШРУС в сборе, потом каким то чудом нашли отдельно пыльник за 450грн Но опять же были посланы в сад.
Поставил пыльник от Шеви нивы, но не оригинал за 15грн, а силиконовый фирмы ТРЕК (пока нашел задолбался) который по качеству лучше оригинала. (стоимость пыльника 50грн)
По установке есть некоторые заморочки но ерундовые.
С новым пыльником уже больше 10к.тык. полет нормальный, скоро буду второй менять, т.к. тоже трескаться начал...

[vinsanta]

Нашел я кто в Корее наши приводные валы делает - KGC.


Вот только не пойму нафига было изобретать велосипед, почему нельзя было применить ШРУСы от предыдущей Санты? Неужели там были какие-то проблемы с приводами, не слышал об этом. У кого старая Санта, что скажете?

[vvyuferov]

Цитата: Сообщение от vinsanta  Сегодня на СТО разбирали передний привод на Санте 2.7 АТ. Причина - порвался пыльник гранаты, хозяин вовремя не заметил и дождался характерного хруста. Вскрытие показало, что в сепараторе уже раковинки. Каталог запчастей показывает только вал в сборе, стоимость около 6000 грн. Обзвонили разборки - нуль. Оказывается, приводные валы уходят мигом - дефицит. Пробовали подобрать ШРУС. Бесполезно! Может, кто имеет каталог ШРУСов - даю размеры. Длина = 166 мм. Зубьев в сепараторе - 36 шт. Зубьев на валу - 30 шт. На кольце АБС - 52 шт. Посадочный диаметр кольца АБС - 70 мм. У кого какие идеи? Приняли решение шарики смазать ремонтной смазкой с ревитализантом, поменять гранаты местами. Кстати, пыльники подошли от Туксона!!! Вывод. Следите за состоянием пыльников, благо они не такие дорогостоящие, как приводной вал!

Спасибо за отчет. Будь так добр напиши партномер туксоновского пыльника.

[vinsanta]

Это смотря на какую сторону. На внешнюю гранату ставили 49509-2EA00. Вроде бы появились неоригинальные пыльники именно на Санта Фе по фирме Кардекс. Скоро должны поступить в продажу.