Подвеска Элки в целом

[Bender]

Вот недавно проехался в такси на Эпике, заметил что она лучше поглощает неровности, мягче на ходу, потом еще проехался на сузуки... (хз что за модель, универсальчик какой-то), легче входит в поворот, тоже неровности дороги поглощаются подвеской, друга катал у себя в Элке, он подлил масла в огонь - сразу говорит что подвеска у тебя "в меру жесткая".
И действительно, на неровностях то что поглощалось в той-же Эпике в Элке передается на пасажиров/водителя.

В общем у кого какие соображения, что у нас за подвеска такая, спортивная чтоли, или просто не ахти?

[Fr33]

Цитата: Сообщение от Bender  В общем у кого какие соображения, что у нас за подвеска такая, спортивная чтоли, или просто не ахти?

Хм, скорее всего второе
Жестковата, это верно.

[Bender]

А кто из Элантроводов ездил на SantaFe? Можете поделиться соображениями в сравнении?

[SkiTl]

Цитата: Сообщение от Bender  А кто из Элантроводов ездил на SantaFe? Можете поделиться соображениями в сравнении?

У моего отца Санта Фе так что иногда беру ездить. Скажу так что на трасе подвеска хороша но для города жестковата. а насчет элки так у меня кажется магкая подвеска.

[Tracert]

Цитата: Сообщение от Bender  В общем у кого какие соображения, что у нас за подвеска такая, спортивная чтоли, или просто не ахти?

сделай давление в колесах 2,0 будет мягче

и шумная зараза

[Bender]

Цитата: Сообщение от Tracert  сделай давление в колесах 2,0 будет мягче

А как для зимы это отразится на безопасности?

[Bender]

Цитата: Сообщение от SkiTl  У моего отца Санта Фе так что иногда беру ездить. Скажу так что на трасе подвеска хороша но для города жестковата. а насчет элки так у меня кажется магкая подвеска.

Так это что, все хендайчики получается для ровных дорог?

[Yur]

Цитата: Сообщение от Bender  А как для зимы это отразится на безопасности?

Для зимы как раз положительно отразится. Зимой в гололед наоброт часто колеса подспускают - пятно контакта больше.

[valik]

Цитата: Сообщение от Yur  Для зимы как раз положительно отразится. Зимой в гололед наоброт часто колеса подспускают - пятно контакта больше.

Очень не верный вывод.
http://www.mochanov.com/main.php?s=q...tions.php&p=19

Мочанов: "Причины, по которым у меня на тесте чуть не произошло ЧП, несколько. Первая - Сергей не послушал меня и на зиму просто сменил летние шины на зимние нешипованые того же размера. На мой взгляд это безумие. Нужно ставить шину уже, чтобы уменьшит пятно контакта и увеличить удельное давление в каждой точке пятна контакта колеса с дорогой. Но шинные дилеры прекрасно понимают разницу в цене 16-го и 18-19-го колеса. естественно, не отговаривают тратить больше...
А я уже в свою очередь, баран, не учел на каких лыжах еду и переборщил со входом в поворот. После чего пошла череда ошибок и нелепостей, чуть не закончившаяся аварией.
Во-первых, с газом в Порше Турбо нужно работать очень мягко. Нажал чуть резче - и весь момент рванул на колеса с такой силой, что на скользком вес максимально перераспределяется на заднюю ось и передок сплывает наружу, уходя на больший радиус."


Очень уважаю и доверяю (правда не всегда и не во всем) его мнению...

Но данное мнение встречаю уже далеко не первый раз, посему склонен верить...