Стеклоподъемники без ключа - вариант номер два

[mr.Stealth]

Появилось желание сделать так,чтобы работа стеклоподъемников была независимой от ключа зажигания.

если просто тупо замкнуть контакты реле питания стёкол,окна будут открываться всегда,даже если машина под охраной,а дотянуться палкой\линейкой до кнопок стёклоподъёмника через отжатую дверь любители чужого,иглы и огненной воды могут.
Да и лишние цепи находятся всегда под напряжением,что не есть гуд,особенно зимой и в слякоть...
В общем,не наш метод

Пришлось напрячь извилины и собрать девайсик,чтоб можно было баловаться со стёклами всегда,пока машина не на сигнализации.
Схемка собрана на интегральном таймере и позволяет сделать задержку отключения реле питания окон примерно 50 сек после постановки машины под охрану,что достаточно для срабатывания доводчика стёкол и отключения окон.
Время задержки можно изменять конденсатором С1.

Девайс включается в разрыв провода управления реле питания стекол.

Как видно на схеме,для работы стеклоподъемников,пока машина не под охраной нужно,чтоб диод VD2 был замкнут на землю.У меня это делает выход сигналки,на котором "0",если сигнализация отключена (на схеме ключ S2).Когда ставим под охрану,"0" появляется на другом выходе сигнализации (ключ S1).Начинает работать таймер,подключает через VT1 и VD1 реле питания стекол ,а через 50 сек -отключает его.
Питание схемки - от сигнализации.
Штатное управление стеклоподъемниками (от BCM) на всякий случай оставлено,через VD3


Если в сигналке нет раздельных реле управления , S1 и S2 можно заменить реле с переключающейся группой контактов.

Схемка собрана на SMD-компанентах,занимает очень мало места,засунута в термотрубку и прикручена в подходящем месте к жгуту проводов.

[sanjk]

mr.Stealth, Если ставить такую схемку, то нужно заморачиватся с дотяжкой стёкол.
а с такими высокотехнологичными идеями есть простейшая реализация - через диод, с допканала сигналки подавать +на питание реле и будет тот же результат.

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от sanjk  mr.Stealth, Если ставить такую схемку, то нужно заморачиватся с дотяжкой стёкол. а с такими высокотехнологичными идеями есть простейшая реализация - через диод, с допканала сигналки подавать +на питание реле и будет тот же результат.

Ясное дело,весь сыр-бор специально для доводчика разрабатывался:
"Схемка позволяет сделать задержку отключения реле питания окон примерно 50 сек после постановки машины под охрану,что достаточно для срабатывания доводчика стёкол и отключения окон."

Просто при управлении доводчиком в такой реализации отпадает необходимость в протяжке провода питания этого самого доводчика.
У меня например и сигнал от сигнализации на управление доводчиком идёт по штатной проводке машины,без каких-либо дополнительных проводов.
И опять же нет постоянно висящего питания в дверях.
Сталкивался когда нибудь с утечкой 0,8 ампера в дверном разьёме?

[sanjk]

mr.Stealth, Ты не так понял. В схемку добавить 1 реле, пару копеечных деталек и доводчик готов.
А чтоб стеклоподьёмники работали без ключа достаточно допканал сигналки включить на реле стеклоподьёмников (если уж вариант с перемычкой для тебя слишком прост).

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от sanjk  mr.Stealth, Ты не так понял. В схемку добавить 1 реле, пару копеечных деталек и доводчик готов. А чтоб стеклоподьёмники работали без ключа достаточно допканал сигналки включить на реле стеклоподьёмников (если уж вариант с перемычкой для тебя слишком прост).

Да,или вправду не понял,или мы начали говорить о разных вещах. За работу без ключа у меня тоже отвечает один-единственный диодик,а задержка отключения питания-есть схемки проще и вместе с тем стабильнее? Да и стоит копейки тоже... А вариант запрограммировать выход сигналки на отключение с задержкой и от него питать стекла-так не все сигналки это поддерживают. Или опять не о том?

[sanjk]

mr.Stealth, ты вот скажи - весь прикол схемки (не поленился, посчитал 10 деталей) в чём ?
-задержку по питанию делать не надо - у интерфейса своё питание, защищённое предохранителем;
-работа стеклоподьёмников без ключа - сам сказал что достаточно одного диода. (если вариант с допканала сигналки - уверяю что у всех сигналок, у которых есть выход на интерфейс, есть так же допканал, который можно запрограмировать как сигнал при снятой охране, и подключить для питаиня реле).
так зачем было мостырить схему ?

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от sanjk  mr.Stealth, ты вот скажи - весь прикол схемки (не поленился, посчитал 10 деталей) в чём ? -задержку по питанию делать не надо - у интерфейса своё питание, защищённое предохранителем; -работа стеклоподьёмников без ключа - сам сказал что достаточно одного диода. (если вариант с допканала сигналки - уверяю что у всех сигналок, у которых есть выход на интерфейс, есть так же допканал, который можно запрограмировать как сигнал при снятой охране, и подключить для питаиня реле). так зачем было мостырить схему ?

От жеж блин
Да заняты у меня оба выхода программируемые на сигналке.Это раз.
Вести питание на доводчик отдельным проводом не хочу.Это два.
Он хоть и защищён предохранителем,но каким - 15А.
Про возможные токи утечки я уже говорил,и предохранителям на этот ток наплевать,а аккуму-нет.Это три.
Повторюсь- у меня доводчик питается и получает сигнал на сработку от сигналки по штатным проводам машины.
И вообще,после того как ((!))рукие установщики после меня умудрились перепутать местами и соединить красный провод на место белого,а белый -на место красного,да ещё разъёмы на проводах были разного размера (так они,мля,один расковыряли,а другой сплющили)
я вообще зарёкся делать разъёмные соединения,если есть возможность использовать штатные,с защитой от дурака.

А схемка хороша тем,что универсальная,работает стабильно и управляется питанием.если её спрятать в релюшный корпус,получишь готовое реле с задержкой в штатном дизайне.Куда его ставить,наверняка придумаешь
Как мне надо было тему назвать - "просто схемка"?