ТО 15000.

[ilya]

Итак ТО 15000. Место – Паритет на АЗ. Время начала 8-15, выезд 11-00. Стоимость 1688,67 грн., с 5% скидки. Что делали – замена масла и м. фильтра, замена фильтра воздушного и салона, контрольно-осмотровые работы, развал-схождение с балансировкой 4 колес, проверка герметичности фар. Итого на 528 грн. Что меняли:
- картридж фильтра масляного(код 26320-27400);
- масло 6 литров синтетика LM 5W40 HD;
- фильтр воздушный (код 28113-2В000);
- фильтр салона (код 97133-2G000). Вот его где-то надо самому покупать, в салоне стоит 270 грн.! Итого материалов на 1212,6 грн.
Теперь о фарах. Перед ТО заявил, что они потеют. Началась работа со мной, вытянули распечатку с внутреннего бюллетеня посвященного необоснованной замене фар. Нужно будет его сканернуть и повесить. Далее стали пояснять, что это естественно, что потеют и у мерсов! Но там не меняют. Короче прочитав бюллетень, говорю, делайте то, что там написано и отобразите это в счете-фактуре(стоимость процедуры 24 грн.). Короче сняли обе фары, убеждались что они не повреждены, смотрели в них всей СТО. Потом поставили их обратно и сказали, что нуна идти с заявой на ХМУ. Думаю, что надо будет заняться. Вот пожалуй и все.

[мелман]

26.12.2008 проходил то 20000 на ооо "Фортуна" в Донецке . Всего 2318 грн.(2.2 CRDI МКП)

[Paka ™]

Цитата: Сообщение от ilya  - фильтр салона (код 97133-2G000). Вот его где-то надо самому покупать, в салоне стоит 270 грн.!

Они согласны ставить то, что привезешь с собой ??? Проясни плиз ситуацию, откуда такой совет?

[ilya]

Цитата: Сообщение от Paka ™  Они согласны ставить то, что привезешь с собой ??? Проясни плиз ситуацию, откуда такой совет?

Совет от себя. Если привезешь со всеми необходимыми документами, что взял офиц. а не на базаре, поставят. Но могут и поупираться.

[Paka ™]

А кто еще проходил 15000?
Я пересмотрел список работ от официалов и ни в одном не нашел замены топливного фильтра на дизеле.
Это навязчивый сервис наших СТО?

[vinsanta]

Если охота в дороге снимать и выливать из него воду, а потом заливать в фильтр соляру, всему перепачкаться, перематериться, то можно при ТО не менять. Все зависит от заправки, вернее от качества топлива на АЗС. Я сейчас поменял фильтр на 15000 км, а мог еще послужить. А может от одной заправки сдохнуть. Кстати, при подборе фильтра по каталогу лажа вышла. Каталог дает номер 31922-26910, а реально стоял 31922-2В900, причем он больше и гнездо датчика большего диаметра. А еще салонник не подошел родной, а от Матрикса как тут был - чудеса!

[igor0000]

Для информации.
Сегодня проходил ТО-1500 в Паритете на Автозаводской. Обошлось 1370 грн.
- Залили ZIC 5000 5W-30 полусинтетику, (хотя просил синтетику )
- заменили фильтра: масляный, воздушный, салонный,
- развал-схождение
- балансировка
- ну и осмотр...

[santana]

Цитата: Сообщение от vinsanta  Если охота в дороге снимать и выливать из него воду, а потом заливать в фильтр соляру

не соглашусь уважаемый!!! Вы наверно е ошибаетесь в устройстве топливной системы автомобиля которым владеете. снять и вылить из него воду в дороге не реально, поскольку в дороге не поймешь чего случилось.
при срабатывании дачика автомобиль глушится на прочь и поди знай чего он не заводится. в дорожных условиях снять его теоретически можно но при наличии пары отверток и набора ключей, в том числе ключа для фильтра + знание как отсоединяются папы и мамы в трех электрических разъемах и снятие защелок на шлангах и учесть, что следует снимать кронштейн для крепления фильтра а не сам фильтр. на СТо эта процедура далеко не напоминает выворачивание пробки для слива масла.
максимум каждый имеет отвертку из набора рядом с балонным ключем)))гг
Более того заливать в фильтр солярку не нужно - вот тут уж точно промашка, в наших авто стоит два топливных насоса: один непосредственно высокого давления, второй - насос подкачки который стоит до фильтра (его работу можно услышать провернув ключ в замке до характерного щелчка отключающего реле). В Соренто реализован ручной насос подкачки которым топливо закачивается в фильтр.
датчик электронный поэтому сработает даже если в топливной эмульсии просто будет превышено количество влаги...
Все описанное видел своими глазами когда моему Сантику меняли топливный фильтрна ТО 15000. Кстати по регламенту работ он прописан (у меня точно). когда его разобрали то фильтр был белого цвета, чистый, соляра в нем и отстойнике была тоже прозрачная. 15 конечно перебор но на 20-25 поменять стоит. правда смотря каким ...... заправляться. таким как на наших АЗС сети Авиас то и через 10 не помешает. ради интереса сливали в бутылку с пистолета - серая...

[Andru777]

Масло свое, до верхней метки вошло 7,8л. В следующий раз привезу с собой все фильтра.

[Валерий]

На протяжении 55 тыс. меняю масло в двиг. у приятеля .Заливаю ликви моли, беру 6 литров, но достаточно 5. 1 литр растянул на 5 замен.От замены до замены не доливаю.