Учимся ездить экономно!

[AcidSly]

Цитата: Грязный фильтр: +1 л к расходу Забитые форсунки +1-1,5 л Низкое давление в шинах: + 0,5 л к расходу Длительный прогрев – деньги на ветер "Нейтралка" не экономит топливо Открытое окно на трассе: + 1,5 л. к расходу И т.д.

Подробнее...

[alabay]

цифры, конечно взяты с "потолка"-т.е. весьма усреднены,
НО!
это именно те моменты, которые влияют на экономичность езды в принципе

[Димыч]

Еще немаловажный фактор - стабильность скорости. Большинство людей ездит нестабильно.
По поводу нейтралки (скидывать или не скидывать на нее на спусках), возможно, спорный момент.

[WildCat]

Цитата: Сообщение от AcidSly  Низкое давление в шинах: + 0,5 л к расходу

Те саме можна сказати і про підвищений тиск, вірно?

[romadone]

WildCat, ні

[Vsevolod]

Цитата: Сообщение от Димыч  По поводу нейтралки (скидывать или не скидывать на нее на спусках), возможно, спорный момент.

-на нейтралке инжектор,как и любой двс потребляет топливо,и далеко не в экономном режиме,поскольку и энергопотребление продолжается,и давление масла нужно поддерживать и двигатель холоднее не стаёт,и кондей никто не отключает в этот момент-то есть все системы,сидящие на приводных ремнях, продолжают работать и активно-иначе просто двигатель заглохнет,а при отпущенной педали акселератора и качении на скорости-всё работает,а подача топлива перекрывается.
Холостой прогрев-это спорный момент,так как абсолютно все двс имеют рабочую температуру,ниже которой не выдают свои рабочие характеристики

[Kalan]

По поводу нейтралки - хватит рвать боян, давно уже всё выяснили.
Я бы еще добавил, что расход зависит от размерности шин (большие колеса - больший расход) и развала.

[Friendly]

а еще прокладка между рулем и сидением +\- 1л!

[Vsevolod]

Friendly, +/-1л- это самый минимум!!!

[Kalan]

это субъективный фактор, а я так понял про объективные идет речь)))
Хотя конечно да. Кадры решают ВСЁ!