Проблемы с АКПП?

[a2k]

Elantra new: Смотрел вот эту тему http://hyundai-club.com.ua/forum/sho...hp?t=18&page=1
но это касается механики, а принципы МКПП и АКПП разные

Проблема: при полностью выжатом тормозе произвожу переключение P <-> R, отчетливо ощущается толчок. Машина не катится (находится на ровной площадке). После нескольких переключений P <-> R ситуация повторяется и, не могу точно сказать, но кажется что даже становится отчетливее.

Раньше такого или не замечал или не придавал значения, но пару раз нечто похожее уже было

Сталкивался ли кто-нибудь с похожим?

Спасибо

[Bender]

У меня так-же, машина новая - 1000 км пробега.
Где-то читал о АКПП общую информацию, так толчок это нормальный признак того что она вошла в режим движения, причем у большинства такое на стандартном D, в Элке на D тоже есть, но совсем немного.
А на R сильнее чувствуется.

Кстати вопрос: можно ли отпускать тормоз и начинать движение до того как происходит переключение АКПП? Бывает частенько когда спешу развернуться, то делаю резко тормоз-R>D3-газ, и рывок двигателя происходит не сразу, а как коробка переключится. Короче это ей не вредит?

[dima]

не рекомендуют на автомате включать заднюю передачу когда автомобиль еще едет в перед и нельзя давать резко газу если предача еще не включилась.удар по трансмиссии никогда не есть хорошо

[Москит]

Цитата: Сообщение от Bender  Кстати вопрос: можно ли отпускать тормоз и начинать движение до того как происходит переключение АКПП? Бывает частенько когда спешу развернуться, то делаю резко тормоз-R>D3-газ, и рывок двигателя происходит не сразу, а как коробка переключится. Короче это ей не вредит?

Вредит. Необходима полная остановка, тормоз, переключение, легкий толчок (это значит что переключилась), отпустить тормоз и затем газ. Иначе - прямая дорога на кап ремонт АКПП (1-1,5 т.дол.). Читайте внимательно инструкцию.

[Bender]

Цитата: Сообщение от dima  не рекомендуют на автомате включать заднюю передачу когда автомобиль еще едет в перед и нельзя давать резко газу если предача еще не включилась.удар по трансмиссии никогда не есть хорошо

Ок, учту!

[McFly]

скорее всего машинан стояла на уклоне и не на ручнике, поэтому подклинивает вал коробки.
Алгоритм постановки на паркинг такой.
Остановится,
затянуть ручник
перевести рычаг на нейтраль
отпустить тормоз
перевести на паркинг.

При трогании
нажать на тормоз
перевести с паркинга в драйв
снять с ручника
убрато ногу с тормоза


теперь рывков не будет.

[scorpions]

Хочу на это посмотреть как ты будешь с положения нетралки без выжима тормоза переключаться на паркинг!!!!

[McFly]

Цитата: Сообщение от scorpions  Хочу на это посмотреть как ты будешь с положения нетралки без выжима тормоза переключаться на паркинг!!!!

забыл написать что можно опять нажать на тормоз,
хотя я не выжимаю иногда, всё в порядке. окнопку нажал и на паркинг

[a2k]

Цитата: Сообщение от McFly  скорее всего машинан стояла на уклоне и не на ручнике, поэтому подклинивает вал коробки. Алгоритм постановки на паркинг такой. Остановится, затянуть ручник перевести рычаг на нейтраль отпустить тормоз перевести на паркинг. При трогании нажать на тормоз перевести с паркинга в драйв снять с ручника убрато ногу с тормоза

Как я уже писал:
1) машина стоит на ровном месте
2) конечно не на ручнике, я же собираюсь не парковаться, а ехать
3) P -> R при полностью выжатом тормозе
Т.е., по большому счету, ничего противоправного я не совершаю
Вчера пробовал эксеприментировать с P <-> R но на прогретой машине (после часа езды) - все ок. Это говорит о том, что либо это случается на непрогретой машине, либо, что хуже, повторяется не всегда. Сегодня попробую то же самое, но на холодной

[Москит]

Цитата: Сообщение от a2k  Вчера пробовал эксеприментировать

Чтобы не эксперементировать почитай наработки с других авто. Опыт и практика это не просто теория:
http://www.peugeot-club.kiev.ua/foru...php?t2825.html
http://ford-club.org.ua/board/index.php?showtopic=11128
И пусть служит тебе АКПП дольше.