Питання по Клімат-контролю

[Grizzly]

Доброго дня. Кожного разу після заведення двигуна (Санта ФЛ 2011) включається кондиціонер, кожного разу його виключаю, але наступного разу він знову включається. Чи можна зробити так, щоб він не включався? Можливо це є в інструкції до автомобіля, але дилер вже місяць інструкції недає...
Підкажіть, хто знає.

[Gurman]

Именно кондиционер или климат-контроль ?
У меня если климат был выключен когда глушишь то при запуске не включается.
А кондиционер полюбому автоматом включит уже именно система климат-контроля если температура в салоне выше чем установлена крутилкой.

[Grizzly]

в мене клімат-контроль. При запуску двигуна включається кондиціонер(засвічується лампочка на кнопці). Температура в салоні точно нижча, ніж встановлена регулятором.

[Gurman]

И начинает холодным воздухом дуть ?
Тогда что-то с датчиком температуры.
Если кнопка светиться но дует теплым то возможно решил что влажно очень и работает в режиме осушения.
Попробуйте дать просушится, должно само погаснуть. Такое у меня было.

[Grizzly]

Цитата: Сообщение от Gurman  Если кнопка светиться но дует теплым то возможно решил что влажно очень и работает в режиме осушения. Попробуйте дать просушится, должно само погаснуть. Такое у меня было.

дує теплим. попробую не виключати, можливо перестане включатись. хоча дуже сумніваюсь, бо вже два тижні так їжджу, і деколи забуваю виключити, повинно було би вже висохнути.

[Masik]

Нормально это все, т.к. в машинке стоит климат контроль, режим авто просто делает все так как хочется ему, а в мануальном режиме Вы сами выставляете его параметры работы. Просто когда в определенных режимах (в частности при обдуве на лобовое стекло, или как делаю я у себя, ноги-лобовуха) автоматом включается кондиционер при плюсовых градусах снаружи, т.е. он считает, что в этом температурном режиме можно без последствий повреждения включить кондишн и не мешало бы осушить воздух в салоне, т.е. удалить влагу. Иными словами, кондишн работает не на охлаждение, а на удаление конденсата. Как реализовано технически, не знаю, возможно после радиатора кондишена воздух потом подогревается печкой

[Grizzly]

Цитата: Сообщение от Masik  Нормально это все, т.к. в машинке стоит климат контроль, режим авто просто делает все так как хочется ему, а в мануальном режиме Вы сами выставляете его параметры работы. Просто когда в определенных режимах (в частности при обдуве на лобовое стекло, или как делаю я у себя, ноги-лобовуха) автоматом включается кондиционер при плюсовых градусах снаружи, т.е. он считает, что в этом температурном режиме можно без последствий повреждения включить кондишн и не мешало бы осушить воздух в салоне, т.е. удалить влагу. Иными словами, кондишн работает не на охлаждение, а на удаление конденсата. Как реализовано технически, не знаю, возможно после радиатора кондишена воздух потом подогревается печкой

і все-таки хотілось би мати можливість їздити без автоматичного включання кондишена, розхід більший, та й взагалі якось незвично.. Перед тим був Х5, там такого не спостерігалось..

[Bush]

Так в тебе можливо горить режим АВТО на дисплеї. Зніми його і все має нормалізуватись. Якщо ні тре колупатись далі.

[Fed]

Привет,

У себя заметил то же самое. Режим АВТОне горит. Предполагаю, что он действиетльно хочет "выровнять" температуру до той, которая установлена на компьютере, поскольку иногда замечаю, что он работает когда проехал минут 20-30 (просто случайно глаз туда может глянуть). То есть - ни чувствуется экстремального тепла и экстремального холода (температура мануально стоит 21 градус).

Завтра еще поэксперементирую.

[Grizzly]

Цитата: Сообщение от Bush  Так в тебе можливо горить режим АВТО на дисплеї. Зніми його і все має нормалізуватись. Якщо ні тре колупатись далі.

режим АВТО не горить..