![]() |
#1 |
![]()
Подскажите, пожалуйста, дизель 1,6 после запуска горит контрольная лампа низкого давления масла в течении 3-4 секунд, если машина простояла более одного часа. Если запускаешь через 10-15 минут после остановки, то гаснет сразу после запуска .Я так понимаю что масло с фильтра уходит в картер как бороться ,стоит ли, или то особенность дизеля???В роди как в корпусе масленого фильтра должен бить клапан есть ли он там?
|
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#2 |
![]()
так быть не должно - это однозначно... более ничего не посоветую так как с дизелями дел не имел...
|
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]()
pulsar31,независимо от типа двигателя (бенз/дизель) причины могут быть 3:
- движок (масляный насос, забитые каналы и прочее) - датчик давления - масляный фильтр. Правильнее всего начинать с диагностики - выкручивается датчик и замеряется давление. Это - первый шаг. В зависимости от результатов предпринимаются дальнейшие шаги. А гореть при запуске "через час" может не из-за того, что масло ушло из фильтра, а из-за того, что масло остыло и вязкозть другая. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Физичиски наблюдал увиличение масла в картере после простоя!Дело в том что интересует вопрос наличия обратного клапана и его место нахождение маслений фильтр точнее вкладыш менял. Читая разние форумы понял что я не одинок в етой проблеме но решения не нашли, люди пробовали менять корпус масленого фильтра но проблема не уходила!С инженерной точки зрения понимаю что так не должно быть! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Были даже мнения что в связи с тем что маслений фильтр стоит рядом возле масленого насоса заводом изготовителём придусмотрено во избежание гидроудара! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Какая связь между гидроударом и местоположением масляного фильтра? ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось Dubis; 22.09.2014 в 23:24. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Для меня ето мнение тоже сомнительно! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]()
если это произошло после замены масла и фильтра(10-200км), то проблема в фильтре, если в процессе эксплуатации начало проявляться то износ мотора.
|
|
Последний раз редактировалось ntk_sfera; 24.09.2014 в 12:28. Причина: недописал |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]()
Вкладыши стерлись и масло вытекает или насос маслянный не может нужное давление создать. Да и качество масла тоже влияет. Нужно четко знать последовательность что за чем следовало тогда можно предположить в противном случает только методом измерений на двигателе
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
при запуске горит лампа CHECK | WildWolf | Двигатель и питание | 18 | 06.08.2018 11:06 |
Датчик давления масла - клапан для Sonata NF | webby | Двигатель и питание | 3 | 16.12.2014 10:07 |
Не горит лампочка SRS | Alexl333 | Электроника | 5 | 11.04.2011 19:18 |
ПРОБЛЕМА: загорается лампа давления масла и глохнет (CRDi) | Lazymax | Двигатель и питание | 23 | 13.01.2011 17:54 |
Горит лампочка "check" | Gagin | Двигатель, питание | 4 | 29.07.2008 10:02 |
|
|