цепь ГРМ Matrix 1.5 CRDi 2008 года

[гордый]

После зимы заметил, что при заведенном двигателе слышен шелест под капотом, а при начале движения, после длительной стоянки, первые 5-6 минут езды что-то постукивает, когда набираешь скорость. Потом стук уходит, но шелест остается. Когда после ночи утром завожу ехать на работу, чувствую усиленную вибрацию на холостом ходу и нестабильный холостой ход (как-то рывками), при этом из выхлопной трубы сизый едкий дым. Через несколько минут проходит. Сейчас пробег 93тыс.км. На 90тыс. делал ТО у официалов, рассказал ситуацию. Они сказали, что это цепь ГРМ стучит, натяжители нормально не работают. Нужно говорят снимать поддон двигателя, сливать масло и смотреть, в чем дело. За работу заломили 2,5 тыс грн. + детали, что потребуется. Посоветуйте, может было такое у кого-нибудь. Может есть мастера, которые могут отремонтировать такое в Донецке? Насколько опасно продолжать так ездить? Кстати насчет шелеста, меняли два ролика : натяжной и ремня генератора + сам ремень генератора - шелест не ушел.

[Петя Пяточкин]

26320-2A001 фильтр масляный
07100-00400 Антифриз концентрат 4 л (будет сниматься помпа)
1.5-2 литра диссицилированой воды
05200-00611 масло моторное Diesel LS 6 л
22441-2A101 прокладка клапанной
22443-2A100 сальники форсунок Common rail 4 шт

ну а дальше смотреть по цепи,натяжителю,башмаку что нужно

[гордый]

детали все купил: 2 цепи, 2 натяжителя, 2 башмака, 2 направляющие, 4 прокладки форсунок, прокладку клапанной крышки. посоветуйте хорошего мастера в Донецке!!!

[Матрешкин]

гордый, попробуй обратись в автодизель..http://diesel.dn.ua/ или еще есть помню ребята на макшоссе там ремонтная база грузовиков сканий, точно не помню адрес...вроде после мотеля есть поворот на метро.