И все таки -КАКИЕ СВЕЧИ НА Санте Нью 2,7?!!!!

[DrFobos]

Я уже замучался (чтоб матом не ругаться) .Решил поменять се свечи на Ириддивые , машина прола всего 2000 км , но просто хочется ,я всегда на свих машинах ставлю ириддиевые свечи. Проблем сначала не было узаписался на Бош сервис, поехал на авторынок ("Успех" ,кто знает Одессу), купил по КАТАЛОГУ!!! ирридиевые Денсо , поставил машину на замену . через пол часа звонок -"вы приобрели не те свечи" , приезжаю ,показывают -родная свеча на 7 мм длиннее чем та что мне продали по каталогу . Еду менять , продавец в шоке клянется ,каталогом размахивает , но я был нериклонен , и вернул деньги . Пошол искать свечи по базару , и тут выяснилось что не в одном каталоге ириддиеве свечи для СантаФе не значатся !!! . Есть только платиновые .Ну я записал марктровку платиновых и пощел искать "такие же только ирридиевые", нашол -NGK в коробочках Митсубиси , привожу сравнивают эти свечи с оригиналом на, они 2 мм длинне моих .
Что самое противное ,что родные свечи идут ваще без каких либо обозначений , ни бренда и параметров - только какой-то цифровой код , который не "перебивается" ни на один известный бренд . Кстати официалы так и не смогли мне ответить , у их родные какие-то тоже Но нейм но тока платиновые . И по БОШУ СантаФешные свечи не пробились .
Господа ну хоть кто нибуть знает - какие параметры у свечей ??!!! Если бы еще маркировку по NGK или по Denso кто нить дал ваще было бы волшебно .

[odessit67]

Не помню где, но где-то я это нарыл Свечи НЖК Santa Fe / SM 02/2001 - 6 2.7 G6BA-G 1.1 PFR5N-11.
А чем тебе платиновые не нравятся? Понятно что иридиевые хорошие, а я вот на платиновых которые стояли на моём предыдущем авто Фольксваген Шаран 1,8Т проехал 98 000.

[DrFobos]

Цитата: Сообщение от odessit67  Не помню где, но где-то я это нарыл Свечи НЖК Santa Fe / SM 02/2001 - 6 2.7 G6BA-G 1.1 PFR5N-11. А чем тебе платиновые не нравятся? Понятно что иридиевые хорошие, а я вот на платиновых которые стояли на моём предыдущем авто Фольксваген Шаран 1,8Т проехал 98 000.

Спасибо , тока это маркеровка для платиновых (вторая которая PFR5N-11), я седня такие видел ,и вот их ириддиовый аналог не подходит , длинне свеча на 2мм оригинальной и Бошевци говрят может кирамика на поршне осыпаться ,а первая та которая "G6BA-G 1.1" это ваще не NGK маркеровка я не знаю что это .
Так я уже не уверен что там стоит платина , свечи вообще без маркеровки !!! Да и просто люблю чтоб ирридиум стоял , субьективно машина резвее на нашем бензине становится .

[cosmo]

кто подберёт нормальные свечи , обязательно отчёт с фотками ,
это будет полезная инфа

[santa-kvn]

Цитата: Сообщение от cosmo  кто подберёт нормальные свечи , обязательно отчёт с фотками , это будет полезная инфа

Сам еще не менял, но дядя гугель подсказал вот это:
http://www.santafe-autoclub.ru/forum...pic=1091&st=20
свечи NGK ирридивые ILFR5B-11
платиновыми LFR5B-11
обычными PLFR5B-11
Champion 11RC10PYP4.Эта марка указана в руководстве по ремонту новой Санты.
http://garaj13.ru/Catalog/Hyundai/Santa%20Fe.html?6

Надеюсь поможет.

[DrFobos]

Значится так , заставил я все таки бошевцев выкрутить одну мою свечу , взял её, и поехал с ней искать замену .
Родная свеча свеча кстати оказалась NGK LFR5A , не "В" и без "11" как предлагает Гугиль , так, что оригинал идет - самая простая родная Ниссановская свеча . Поиски иридиевых свечь ничего не дали , пришлось покупать Платиновые (кстати где-то ,кажись даже здесь ,читал, что с завда идут платиновые - это не так)
Платиновые взял NGK PLFR6A-11 в упаковках Ниссан , идеально сели . Немного смущает "6" вместо пяти , но как мне обьяснили это калильное число , вроде как NGK для нашего региона ,и бензина рекомендует все свечи с числом шесть . А "11" это зазор, кстати на родных зазор визуально меньше чем у платиновых , думаю что меньше 11ти .
У кого-то есть мысли по поводу калильного числа 5 и числа 6, как с ним обстоят дела ? Что мне грозит ? Просто с "5" NGK я вообще ни нашол даже платины , тока обычные .

Купил иридиевые Denso IKH20#4 по размеру такие же как стояли, стояли NGK LFR5A Ща будем менять Пробег 12000 но пошло лёгкое подрагивание и утром не очень работает мотор похоже на свечи

[DrFobos]

seregaag
Не забуть рассказать помогло или нет от "подрагивания"? И изменился ли расход на иридие?

После замены свечей на иридиевые, значительно лучше стали показатели СО на холостых, были 0.35 стали 0.09, но СН так и остался 230-250. На оборотах СО 0.08 СН падает в ноль На пропане показатели похуже.
Сегодня был на безплатной диагностике на Набережно-луговой ПОЛНЫЙ КАПЕЦ!!!! Записался заранее на 10 утра, к машине подошли в 13.00 Диагностика заняла 15 минут потом ещё полчаса разбирались кто выгонит машину на улицу. Короче- полный отстой!!!Сканер показал ошибку- датчик разрежения на впускном коллекторе. Скорее всего он дает подрагивание.
P.S. Свечи которые прошли 12000 после снятия кинул на прибор проверки свечей под давлением- одна свеча полностью "сдохла"...бъет на корпус...остальные работают нормально
С СО я разобрался...осталось разобраться с СН
Да...хочу добавить по поводу экспресс диагностики- мне даже проверили ход педали сцепления....на АККП

[DrFobos]

Вот нашел , вроде честный пересчет свечей по брендам
LFR5A-11 (ngk) = K16HPR-U11 (denso) = IKH16 (iridium power denso) = VKH16 (iridium tough denso) = REC10PYC4 (Champion)
Родные с завода у меня стояли NGK LFR5A-11 .
Так что у вас seregaag Denso IKH20 правельно стоит , единственное что это калильное число как и у меня на платине "холоднее" положеного ,
20 у Денсы это 6 у НЖК