Код ошибки P0340

[kozav100]

Добрый день Ув. Форумчане!

Прошу помочь, возможно, кто-то сталкивался с этой проблемой и сможет рассказать, как он/она ее решил(а).
Hyundai Sonata 2.4 /2009 г.в. (Бензин)
Начал загораться “Сheck Engine” и потом сам гаснет. Потом снова загорается и гаснет. Происходит произвольно, нет четкого интервала времени/пробега, когда гаснет.
По ощущениям, сама машина ведет себя как обычно, без явных признаков неисправностей.
Поехал к официалам в “Hyundai”. Именно попал в тот момент, когда горел “Чек” Сделали комп. диагностику и сообщили о следующей ошибке:
Код Ошибки “P0340”
Сказали что, во-первых очень низкий уровень масла, а это может сказываться на работе “газораспределении”, во вторых необходима очистка от масла что-то связанного с газораспределением (толком не понял что) долили где-то 1.3 литра, очистили от накипи масла и убрали ошибку и сказали поездить 50 – 100 км и повторно приехать.
На следующий день “Чек” снова загорелся и через день снова погас.
Что может быть связано при таких симптомах? Как решить?
Прошу помочь.
Александр

[Fly17]

Датчик фаз або фазорегулятор, треба дивитись сканером в режимі онлайн по параметрам. Але, дивлячись на рік випуску, мабуть фазорегулятор.

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

[Fly17]

Згоден, був неправий. Тут швидше за все датчик розподільчого валу треба замінити. Вірогідність траблів з проводкою вищевказаного датчика малоймовірна. Просимо автора теми відписатись, як поборов.

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

[kozav100]

Я еще вначале неделе записался вновь к оффициалам на Субботу, 18.07.
Посмотрим. Тем ни менее, "Чек" перестал гореть и по состоянию на сегодян не горит с утра. Может там все-таки контакты окислились и их есть смысл зачистить ?
Потому что то горит, то не горит....

[kozav100]

или же вы считаете что думать по-любому вслепую надо покупать новый датчик распредвала ?

[Fly17]

Електричні відмови, вони такі і датчик вмирає поступово. Щоб щось напевно казати, треба бачити хоча б помилку. Може бути замикання датчика на масу, обрив, відмова. Що Вам офіціали промивали при цій помилці? Важко сказати. Знайдіть хорошого перевіреного діагноста Вашими знайомими і завітайте до нього. Можна собі купити Elm 327 .

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

[Fly17]

Цитата: Сообщение от Reviktor  Ну Elm 327 для хорошей диагностики не достаточно

Згоден, але сканер за 10 000 не кожному й потрібен, а ще б мотортестер....) Але в деяких простих питаннях точно допоможе.

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

[kozav100]

Добрый день!
Был сегодня у оффициалов, рассказываю. С их слов проблема была в следующем:
на входном клапане CVVT была проблема с проводкой/разьемом (сгнило) - сделали.
А другая проблема - это выпускной клапан CVVT и его необходимо заменить.
В наличии их у них сейчас нет.
Я так понимаю это тоже что и датчик фазы, о чем шла речь ранее и если да то подскажите где лучше взять и какой ?

[kozav100]

Также подскажите насколько все критичино вплане замены и можно ли ездить на машине ?

[kozav100]

Чек убрали но сказали что из за неисправной работы выпускного клапана CVVT. Чек может высвечиватся вновь....