Какая разница!

[dator]

Добрый день, форумчане. Есть вопрос?

Что зависит от радиуса резины?
Сейчас у меня на ацыке стоит 14 радиус, хочу 15 - что изменится?

[Buggy]

Если коротко, то комфорт и управляемость. На 15 дисках в сторону управляемости. На ралли собрался?

[Olexa]

збільшиться чутливість до нерівностей. тобто зростуть вимоги до якості доріг...

[wwa]

Машина станет более жесткая, но при этом ощутимо улучшится управляемость, точность и отзывчивость на руле, уменьшатся крены... Многое зависит от самой резины!
Удачи всем!

[dator]

Цитата: Сообщение от Buggy  Если коротко, то комфорт и управляемость. На 15 дисках в сторону управляемости. На ралли собрался?

Ну интересно просто. думаю на лето на 15 радиус поставить и диски влепить.

а вообще кто то на форуме менял на 15?
Как ощущения?

[santa-kvn]

Цитата: Сообщение от dator  Добрый день, форумчане. Есть вопрос? Что зависит от радиуса резины? Сейчас у меня на ацыке стоит 14 радиус, хочу 15 - что изменится?

Привет!
Сначала по терминам: я так понимаю, что ты имеешь ввиду радиус дисков, а не резины.
Такую замену нужно рассматривать комплексно, т.е. диски + резина.
по теме:
1. Если поставить больше радиус резины (большая высота профиля), при том же радиусе диска - увеличиться "валкость" авто в поворотах, авто станет (немного) мягче, будет врать спидометр где 1-3км на сотню. также как-то не очень красиво на седанах.

2. Если поставить больше радиус колес, при этом подобрать высоту профиля чуть меньше, чтобы не изменился диаметр колеса в целом, то добавиться управляемость, если поставить жесткую резину (а желательно такую и ставить), то "немного" уменьшиться мягкость. подобрать резину поможет любой шинный калькулятор на сайтах продаж. Более красиво будет смотреться (не считая рисунка диска). Комплект резины будет дороже по сравнению с стоковым (не считая покупки дисков). Удобство - летом обутые колеса, и зимой - обутые колеса, открутить/закрутить 16-20 болтов можно и самому, чтобы не стоять днями в очередях на переобувку..


Могу предположить, что при переходе +/-1 дюйм в радиусе особо по ощущениям комфортности это не скажеться.
Т.е. при методе 2 - управляемость возрастет бОльше, чем упадет комфорт.

П.С. А что, 17-е колеса не влазят? Просто если тратить деньги на новые диски, то хотябы уже, чтобы быть "джедаем", т.е. чем больше радиус - тем круче, а +1 дюйм - как по мне, не очень спортивно, т.е. оправданно.

П.П.С. Сам пересаживался с 195/65/R15 на 235/45/R17 - когда пересел назад, "чуть не всрався"...

[ИГОРЬОК]

Цитата: Сообщение от santa-kvn  чуть не всрався"...

С этого места поподробнее!!!

[santa-kvn]

Цитата: Сообщение от ИГОРЬОК  С этого места поподробнее!!!

Все достаточно просто: я привык за лето ездить на новой качественной широкой низкой резине, тормозной путь уменьшился в два раза. Учтойчивость в поворотах отменная - подвеска уже немного гуляла, а резина была прилипшей к асфальту...
Собственно, ездил активно. Резина: Avon Tyres ZZ3 235/45/ZR17

Потом так случилось, что нужно было нацепить старые 15-шки на резине Amtel 2P 195/65/R15.
Т.к. стиль езды не изменился.., то мне в силу дорожной ситуации пришлось исполнить вход в поворот на 90 градусов в управляемом боковом заносе..на асфальте
В момент маневра это было круто и прикольно (как и сейчас об этом вспоминать), но первые пол часа после маневра - было реально страшно за последствия из серии, что могло быть, если бы из за поворота выезжала машина...:(
В общем - по поводу низкопрофильных колес - это надо прочувствовать, но когда возвращаешься назад на обычную резину - пятая точка сжимается так, что иголку не просунешь...
повторяю: все это при активном способе езды.
Хотя, если стиль спокойный - то не вижу смысла садиться на низкую резину.
Все это было на предыдущей машине: Audi 100, 2.8 quattro, 92г.

Цитата: Сообщение от Olexa  збільшиться чутливість до нерівностей. тобто зростуть вимоги до якості доріг...

полный бред, ты где такое узнал , больше никому не говори такие глупости

Цитата: Сообщение от shef76  полный бред, ты где такое узнал , больше никому не говори такие глупости

Если с пониманием языка трудности, то хоть не умничай, любому нормальному человеку понятно, что чем больше диаметр диска - тем меньше нужно ставить профиль, как результат - человек написал 100%-ю правду, иными словами - для наших дорог такой шаг не желательный...