Рейка рулевая

[Antonov Dimoha]

Сегодня обнаружил небольшой "стук в рейке". Изучил конструкцию (конструкция один в один от Субару, такую ремонтировал).
Стук в самой рейке - на 95% невозможен. Стучать нечему.
По-сему, на днях будет проинспектированы:
1. рулевые тяги (там есть сферическое соединение), не путать с наконечниками. Вероятно разбились.
2. гайка регулировки зазора штока требует вмешательства. Возможно из-за природного износа штока. Но маловероятно. Люфта вертикального и горизонтально в рейке нет.
3. Возможно крепление корпуса рейки ослаблены.

Склоняюсь к первому варианту, поскольку люфт субъективно чувствуется осевой. Надо проверить на подъемнике. Снять пыльники рейки.

[Antonov Dimoha]

Диагноз:
Тяги рулевые - есть износ.
Левая разбита сильнее. Еще тысяч 10-20, думаю, выходят. Потом замена.

[Husein]

Пробег?

[Antonov Dimoha]

почти 43тык.
Не забываем о том что я давно (на 9 тыс.) влупился в бровку левой стороной. Все целое, только кронштейн чуть погнул.

[ПАХА]

Вобщем после замены рулевых тяг,и наконечников. Которые были причиной посторонних стуков. Обнаружил небольшой люфт "червяка" относительно штоку рейки. Шо делать? Как лечить? Кстати подтягивание рег.болта успокоило дребезжание .но люфт остался.

[Antonov Dimoha]

Это есть у каждого. Отстань от машины

[XVetal]

Цитата: Сообщение от Husein  Пробег?

Husein Вы давно писали о наличии проблемы в рулевой рейке. А именно - жаловались на стук с лева при проезде неровностей и "стиральной доски". Интересно узнать, стук был в рейке или????
Это для меня оч важно, так как я причину похожего стука нашел в опоре аммортизатора. Но остался...небольшой стуко-бряк))) и не могу понять откуда. Звук проявляется не всегда. Только при активной отработке ходовой дорожных неровностей.

Antonov Dimoha Внутренний шар рулевой тяги (сферическое соединение) разбивается однозначно. У себя уже наблюдаю люфт именно в шаре. Но стука пока нет.
+ Крепление корпуса рейки может быть ослабленно. Хорошо проверь.

П.С. Недавно заимел и по домашнему катаю Сузуки Гранд Витару 3,2 V6 (жрет бенза немерянно и деревянная как танк). Так вот на выходных поседел немного в яме.... посмотреть как там шо устроенно. И невольно понаходил много отпущенных узлов именно на крепежных соединениях. В т.ч. пришлось немного поджать и рейку. Вывод говорит сам за себя - активная езда на больших скоростях или по плохих дорогах бесследно не проходит. Либо ходовка летит, либо узлы отпускаются. Так что советую всем вовремя реагировать на подозрительные стуки. Лучше своевременно поджать, чем невовремя поменять

[Antonov Dimoha]

Рулевые тяги "неубиваемы" У меня уже 150тыс. пробега. Как раз заменил тяги, наконечники, втулки, шаровые, опоры стойки. И машина поехала по другому. Хлопки ушли, и остался только глухой стук аммортизаторов.
Скажу, что менял все вместе. Но посмотрев на тяги, шаровые и наконечники - они были в нормальном состоянии. Не мертвые, не убитые, не имеющие люфтов.
Опоры уже были надорваны слегка. Так, что не стоит недооценивать ходовку Сонаты.
А крепеж рейки надо б проверить.

[petrobud]

так вот незадача, рейка и наконечники все полный ок только на брусчатке есть подстукивание в колонке ,одни твердят что это карданчики другие что шлицы как лечить кто сталкивался

[ЮРА]

скорее всего нужно обратить внимание на стабилизатор... при его стуке отдает в руль...