![]() |
#1 |
![]()
Последнее время похолодало и я стал ездить с закрытыми окнами в машине, и вот у меня как у новичка любителя и-30 црди задался такой вопрос, сама по себе турбина должна издавать какие-то звуки? у меня получается где-то от 1800-2000 видать когда турбина начинает выходить на рабочие обороты в самом начале её работы слышен еле-еле лёгенький даже не сказал бы что свист так еле слышный свисток... вот вопрос владельцам таких же машин!
|
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#2 |
![]()
А пробег какой?
В принципе описанный звук проявляется/характерен для этого двигателя. Но - больше на холодный двигатель/погоду, на машинах с небольшим пробегом, при не совсем верном масле. Иногда из-за этого меняли ТКР, хотя это не правильно - ничего там менять не нужно. Не грузи непрогретый и убедись в правильном масле(с API CH-4). |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]()
забыл сказать, что я не помню было такое раньше или нет, просто не обращал внимание....у меня давно была ауди 80 1.9 турбо дизель...пробег на ней был раза 3 во круг планеты всей, жрала она примерно 1 литр масла на тысячу...так вот на ней турбина у меня именно свистела...а тут так лёгеньгое тссссс.... и потом при наборе оборотов вообще не слышно...блин и проблема в том что я последнее время двигатель нормально прогреть не могу...от дома до работы 3 км...а потом в течении дня 2 км. туда 4 сюда, потом 5 обратно...всё время хрень какая-то а не езда, ещё и по светофорам и пробкам, расход при этом всё показывает компьютер от 6.5 до 8 литров на сотню....(((( вообщем получается что тяжолые условия эксплуатации
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]()
avtondel, ну, допустим, на Акцентах я тоже слышу тихую её работу, особенно если вдоль забора ехать (звук отражается). Что конкретно беспокоит?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]()
пару дней назад решил снять воздушный фильтр посматреть в каком он состоянии, оказалось что за 6 тыс км, он очень сильно загрязнился, пропылесосил я его, потом пропылесосил коробку в которой он стоит, там было так много мусора в основном мухи, листья, и песок почему-то... правда пылесосинее фильтра мало ему помогло.. затем решил снять патрубок от расодомера (от коробки воздушного фильтра) до турбины а он в нутри(патрубок) оказался в масле, не то что бы масло вытекало с него, просто потный маслом, хотя турбина на вид чистая без видимых маслянных подтёков, вообщем протёр я этот патрубок насухо и собрал всё обратно...теперь вопрос должно ли там быть масло?????? мне ж теперь надо чем-то будет оперировать на гарантийном сто...
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]()
масло в основном появляется из вентиляции картера и присутствует в большинстве автомобилей, с повышением загрязненности воздушного фильтра возрастает разряжение перед турбиной (а именно туда и выведена вентиляция картера) и как следствие кол-во масляных паров в патрубке, потом масло конденсируется и появляется в виде пленки по всей поверхности, ничего с этим не сделаешь...
|
|
__________________
Чем больше мастеров, тем больше работы |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]()
чаще менять воздушный фильтр? тогда получается его нужно не раз в 15 тыс, а раз в 5 менять
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
СТО Q Motors НЕ РЕКОМЕНДУЮ в работе с ксеноном и линзами. Полный швах в работе! | Мастер | Отзывы о сервисах | 7 | 23.06.2015 10:00 |
Вопрос по работе двигателя. | vitalyuz | Двигатель и питание | 6 | 29.06.2013 22:02 |
Вопрос к знатокам по работе двигателя | sonata230 | Двигатель и питание | 12 | 06.02.2013 17:05 |
Вопрос по работе kick down......... | Ш.А.А. | Двигатель и питание | 11 | 16.07.2012 08:49 |
Вопрос по работе АКП | квазар | Ходовая и трансмиссия | 5 | 14.09.2011 21:53 |
|
|