Santa Fe 2010 FL побеждены ли недостатки...?

[Юрий767]

Собираюсь купить новую санту - дизель, автомат. В процессе изучения отзывов счастливых обладателей нарисовалась такая картина касательно авто до FL.
1) слабые или непродуманные конструктивно ступичные подшипники, уж больно часто их люди меняют с небольшими пробегами.
2) недостаточная жесткость кузова - при парковке авто на неровностях, плохо открываются и закрываются задние и багажная двери.
3) трещит лобовое стекло без внешних повреждений, похоже по той же проблеме - недостаточной жесткости кузова.
4) не очень большой ресурс двигателя (дизеля), после 100 тыс. начинает дымить. Что ж тогда говорить о 200 сил при том же обьеме, по идее умрет еще раньше...
Кто подскажет решены ли эти проблемы на новой санте 2010 года FL??? Помогите разобраться!!!

[yuggoth]

Откуда дровишки?

[Masik]

Никаких изменений нема. Новая санта - это старая санта, но с накрашеными губами и более горячим сердцем и другой коробкой.
По поводу двигла может ты и прав, мотор то тот самый, но форсированый путем увеличения наддува. Но по поводу того что старый мотор плох - не согласен.

[Оберег]

Цитата: Сообщение от Masik  старый мотор плох - не согласен

Мотор может и старый, но впрыск 3-его поколения, мотор под ЕВРО-5, да и мощи в 197л.с. и 437 н.м при объеме 2,2 л. я еще у очень современных дизелей не втречал. Аппонеты, готов услышать ваши доводы!

[Andru777]

Тот же набор недостатков! субару

[Gurman]

Я полагаю, что двигатель таки новый.
http://www.test-drive.ru/hyundai/20453/
Хотя и жалоб на ресурс старого что-то невстречал. Возможно неправильно эксплуатировали или масло неправильное пользовали.

[yuggoth]

Цитата: Сообщение от Andru777  Тот же набор недостатков! субару

имхо копипаст.

[Юрий767]

Gurman спасибо за ссылку! А что действительно на новом дизеле стоит цепь в приводе распредвала? Если так то неплохо!
Как же насчет трещин на лобовых стеклах, хотелось бы знать насколько часто ини случаются. Это единичные случаи или массовые?
Еще интересен вопрос по диску сцепления, насколько знаю на 150 сильных это было проблемой, часто горели. Интересно насколько хватит диска при 200 силах а особенно при таком крутящем моменте.....

[vinsanta]

Цитата: Сообщение от Юрий767  Gurman спасибо за ссылку! А что действительно на новом дизеле стоит цепь в приводе распредвала? Если так то неплохо! Как же насчет трещин на лобовых стеклах, хотелось бы знать насколько часто ини случаются. Это единичные случаи или массовые? Еще интересен вопрос по диску сцепления, насколько знаю на 150 сильных это было проблемой, часто горели. Интересно насколько хватит диска при 200 силах а особенно при таком крутящем моменте.....

В ГРМ стоит приводная цепь на новом движке - это правда. Амортизаторы вроде бы новой серии, но пока что рано делать выводы - мало пробежали. Ступицы старые - берегите от ударов и погружений в воду.
По Санте 2: По лобовым стеклам - массовая болезнь. По сцеплению - это индивидуально, кто как ездит. Знаю авто с пробегом 140 тысяч и родным сцеплением. Маховики по началу разваливались, но сейчас уже доработанные идут на конвеер.

[Юрий767]

Vinsanta, спасибо за информативный ответ! Только не совсем понял по лобовым стеклам - массовая болезнь на санте 2 имеется ввиду до FL, если так, то как обстоят дела на последней модели 2010. Еще хотелось бы узнать по подробнее по стеклам. Трещины появляются и развиваются до той степени, что мешают и стекло требует замены или где-то просто в уголке или скраю и не влияют на потребительские свойства, как говорят.