![]() |
#1 |
![]()
Господа! Есть вопрос.
При текущих холодах (-15/-20) заметил такую странную особенность. Весь день моя машина стоит на стоянке возле офиса на морозе, после чего заводится без всяких проблем. Однако утром в гараже запускаю двигатель, а он с трудом запускается, обороты набрать не может, то его трясти начинает. Может и заглохнуть если на газ не нажать вовремя. При этом запах выхлопа похож на резки запах краски и дыма много. При этом в гараже у меня температура при таких морозах ниже нуля не опускается, утром где-то +2. Отчего так получается? На морозе -15 на улице все отлично работает, а в гараже, где сейчас +2 с таким напрягом запускается? |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#2 |
![]()
rost7, думаю это влажность, конденсируется влага и начинается...
на морозе- в подкапотном ни какой влаги нет и нет проблемм.. могу порекомендовать в гараже, под двигатель ставить нагревательный элемент (даже небольшой мощности ватт эдак 250-500-хватит для боеспособности), да и старт в разы облегчится и прогрев и расход бенза. А для экономии- включение по таймеру, часа за 3 перед запуском. |
|
__________________
-- Шутите! -- сказала Эллочка нежно.-- Это мексиканский тушкан. ![]() Многие скажут, что крот не птица, но если дать по рылу ногой, он, сука, летит! Потому что природа - волшебная сила. (с) В. Галыгин ...а я ведь я и в Цари записаться могу! -Кто тут последний в Цари?! -никого???! ...тогда - я первым буду! ...Карету мне!!! Карету!!!! |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | rost7 (28.01.2014) |
![]() |
#3 |
![]()
rost7, совершенно прав alabay замерзшая машина с мороза заезжает в теплый гараж. На ней конденсируется вся влага школьный курс физики - эксперименты с влажностью воздуха.
Можно открыть утром капот и посмотреть - почти наверняка внутри все будет покрыто инеем или росой (в зависимости от температуры). Ну а дальше - от этой росы может и "подкорачивать" электрика/электроника и другие приколы. Вариантов 3: - греть подкапотное чтоб высушить влагу, как советует alabay - открывать капот на ночь, чтоб влага испарялась сама - уменьшить отопление в гараже, чтоб температура внутри была не +2, а -2. Тогда уровень влажности резко снизится |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | rost7 (28.01.2014) |
![]() |
#4 |
![]() Посморю на влажность. Сделать холоднее не могу точно, т.к. это бокс в большом гаражном кооперативе, отопление централизованное. Подогреть, попробую придумать как. На счет влаги, то ее вроде и не много. Если вечером у колес собираются небольшие лужи, то утром все сухо уже. На полу плитка, впитываться некуда особо. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]()
Добрый день!!!
У меня похожая проблема. Но только при утреннем заводе двигателя во время мороза. Бывает заводиться с 10-15 раза. После первой заводки все ок. Целый день езжу проблем нет. А утром просто ужас, но только при морозе -10 и ниже. На авто стоит ГБО но пробовал отключать проблема не уходит. Может кто подскажет, то это может быть. Всем заранее огромное спасибо и с наступившим новым годом!!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]()
В последнее время мне не до форумов... но есть у меня продолжение истории по данному вопросу.
Ездил на официальный сервис и мне обновили прошивку БК. Как мне объяснили, они получают информацию от производителя и согласно этой информации в Elantra MD некоторых поставок (там список номеров каких-то) обнаружены проблемы с плохим стартом на холодную. Проблема в прошивке и есть рекомендация на какую версию необходимо обновиться. Так что у кого проблема есть, советую обновиться. Однако, по результатам обновления у меня полностью проблема не ушла, однако изменились симптомы. Теперь при сильном морозе заводится стабильно с первого раза. В новогодние праздники был в Карпатах, там было -15 и пару дней даже -20. Старт был хороший. Но теперь плохой старт наблюдается при повышенной влажности. Если температура даже +5 +7, то может стартануть со второго раза, либо если с первого, то двигатель дергает и идет много белого выхлопа с очень выраженным запахом ацетона. Снова поехал на сервис, но ничего дельного мне не предложили в этот раз. Свечи в хорошем состоянии, никаких отклонений не заметили. Предложили поменять заправку, что возможно плохой бензин. Я уже пробовал разный бензин (OKKO/WOG/SHELL) но каких либо заметных изменений нету. Может кто знает, в каком направлении искать? Был у меня один случай, когда я подозреваю, меня заправили плохим бензином. Тогда со стартом на холодную совсем проблемы были и расход большой и динамика никакая. После следующей заправки стало нормально. Может теперь нужна какая-то промывка топливной системы или форсунок или замена топливного фильтра? |
|
Последний раз редактировалось ЮРА; 23.01.2015 в 15:18. |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | rusikmak (25.01.2015) |
![]() |
#7 |
![]()
а вот это уже интересно, я в последнее время тоже плохо завожусь на холодную. думал связано с газовыми форсунками, но нет. нужно поинтересоваться. а сколько денег сняли? и где был?
|
|
Последний раз редактировалось rusikmak; 25.01.2015 в 13:58. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Это бесплатно, машина на гарантии. Взили типа 27 грн за техническую мойку машины Новоконстантиновская |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |||||||||||||||||||||||
![]()
если проблему не решил. то тебе прямая дорога на регулировку клапанов(газ давно наверное стоит) и заодно проверь не перескочила ли цепь на звезде. только с сервиса. после всех этих процедур машина завелась с полутика на холодную. надеюсь утром будет также завтра |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Запуск двигателя | Osman | Двигатель и питание | 32 | 04.02.2015 00:22 |
Запуск двигателя с брелка | Motorheart | Электроника | 17 | 17.01.2013 18:15 |
Запуск холодого двигателя | niackris | Двигатель и питание | 1 | 21.11.2011 14:50 |
Аварийный запуск двигателя | Masik | Электроника | 2 | 27.07.2011 20:12 |
Плохой запуск двигателя | Павлий Сергей | Электроника | 5 | 19.12.2008 00:52 |
|
|