Блок управления двигателем

[Angry]

Добрый день! вышел из строя блок управления двигателем SIEMENS (SIM2K-141) на Hyundai Sonata NF (год выпуска 2008, рестайлинг), автомат (тип-троник) объем 2.0 16V, топливо – бензин, л.с. 165. Есть три варианта решение проблемы:
1) нужен донор (авто с таким же объемом, автомат, и с таким же блоком: SIEMENS (SIM2K-141), дабы зашить прошивку с рабочего на мой не рабочий!
2) купить б/у....ориентировочно 300-500 у.е.
3) купить новый - 1500 у.е.

В данной ситуации пытаюсь идти путём от малого до великого, то бишь ищу ДОНОРА:

нужна Hyundai Sonata NF (рестайлинг), автомат (тип-троник) объем 2.0 16V, топливо – бензин, л.с. 165. с рабочим блоком управления двигателя SIEMENS (SIM2K-141)
Вашего времени потребуется около 2-х часов, территориально Киев, ул. Новоконстантиновская, 1-В (непосредственно там будет проходить процесс донорства)

ГОТОВ ХОРОШО ОТБЛАГОДАРИТЬ В У.Е. ЭКВИВАЛЕНТЕ!
фото блока прилагается
[IMG][/IMG]
связь личка или 063-738-21-51
заранее благодарен

[_val_]

Цитата: Сообщение от Angry  нужен донор (авто с таким же объемом, автомат, и с таким же блоком: SIEMENS (SIM2K-141), дабы зашить прошивку с рабочего на мой не рабочий!

Тоисть вышел из строя не блок, а только програмная часть? Каким таким образом? Просто само по себе такое случиться не могло. Да и донора искать в таком случае не нужно. Все софты есть в наличии.

[Angry]

Цитата: Сообщение от _val_  Тоисть вышел из строя не блок, а только програмная часть? Каким таким образом? Просто само по себе такое случиться не могло. Да и донора искать в таком случае не нужно. Все софты есть в наличии.

да, часть которая отвечает за работу клапана vvt-i
сейчас езжу без него (отключил), так как с ним - авто глохнет на драйве и не заводиться ...
описал проблему именно так, как подсказал человек который снимал блок и пытался устранить проблему
я в этом не силён. так что ссори за корявость почерка :(((

[Angry]

Цитата: Сообщение от _val_  Тоисть вышел из строя не блок, а только програмная часть? Каким таким образом? Просто само по себе такое случиться не могло. Да и донора искать в таком случае не нужно. Все софты есть в наличии.

я правильно понял....ВЫ можете помочь ?!?!

[_val_]

Смотрите, первым пунктом Вы хотите взять ПО с донора, значить подразумевается, что аппаратно ЭБУ исправен. Пеерезалить ПО не проблема. Вот только не понятно при каких обстоятельствах мог возникнуть сбой.

А если же неисправна аппаратная часть, то никакая перезаливка ПО не поможет. А если Вам перезальют фулом вместе с привязкой иммобилайзера, то авто вообще не заведется, нужно будет делать повторную привязку

Короче вопросов по Вашей ситуации больше чем ответов

[Angry]

Цитата: Сообщение от _val_  Смотрите, первым пунктом Вы хотите взять ПО с донора, значить подразумевается, что аппаратно ЭБУ исправен. Пеерезалить ПО не проблема. Вот только не понятно при каких обстоятельствах мог возникнуть сбой. А если же неисправна аппаратная часть, то никакая перезаливка ПО не поможет. А если Вам перезальют фулом вместе с привязкой иммобилайзера, то авто вообще не заведется, нужно будет делать повторную привязку Короче вопросов по Вашей ситуации больше чем ответов

ок, я понял, сейчас попрошу человека (который снимал блок и смотрел его) разжевать суть проблемы (то что он увидел) и в чём собственно трабл!

[Angry]

нашел б/у блок (комплект), надеюсь после его установки проблема уйдёт
[IMG][/IMG]

[Angry]

блок не подошел, после установки машина не завелась ... скорее всего не подошёл подблок иммобилайзера:( мучились часа два....результата НОЛЬ
одним словом "засада" .... :(((
ищу дальше б/у блок с оригинальным кодом "39100-2G220"
или донора

[_val_]

А как это "скорее всего"? Разрешение запуска четко видно в параметрах

[Angry]

Цитата: Сообщение от _val_  А как это "скорее всего"? Разрешение запуска четко видно в параметрах

электрик даже не смог подключиться к нему, реально постоянно выбивало, перепробовал миллион программ - нифига
подключили старый ... подключился сразу, такие дела .... :(