Выбор комплектации - почувствуйте разницу

[Andron]

Я думаю выбор комплектации - вопрос интересный.
Особенно для собирающихся приобрести авто.
Ведь извечный вопрос - а стоит ли платить больше?
Маленькие, но по 3, а большие, но по 5 !!!
Может выскажет народ по этому поводу так сказать свои мнения.
Или может есть какие нюансы в комплектациях (например штатный мафон читает ли мп3, нужен ли бортовой комп и чего он там показывает и т.д.).

[Evgeney]

Был перед такой же делемой брать базовую или люксовую вариацию.

И вот к чему пришёл лично я. Если хватает денег то надо стараться брать люксовый вариант. К примеру у Элантры с АТ разница между люксовой и базовой версией была 10000 грн. и за эти 10к грн мы получаем вместо кондея климат, противотуманки (мелочь но на выходных попал ночью на трассе под ливень асфальт горячий соответственно сразу поднялся туман и я специально пробовал то включать то выключать противотуманки и хочу сказать что они очень даже хорошо помогают), стоит штатная 2-диновая магнитола с ченджером на 6 дисков, подлокотники и ещё очень много всяких приятностей.

НО самое главное что когда я при выборе машины начал спрашивать в салонах смогут ли мне всё это поставить в базовую версию что бы я не слетел с гарантии чтобы прикинуть сколько это реально стоит и можно ли потом когда с деньгами будет попроще установить то везде ответ был одинаков что они НИЧЕГО от люксовой версии установить не смогут!!!

поэтому однозначно если хватает денег то только люксовая версия.

[Маркер]

Evgeney,
+1
Я когда Черато брал взял базу, а потом локти чуть не покусал что не доплатил 8000 грн. за максимальную комплектацию, и с дооборудованием проблемы.
А вот с Акцентом не промахнулись взяли по максимуму и только радуемся.
Наличие того же АБС всх дисковых тормозов, климат-контроля, БК, двиг 1.6 и даже таких мелочей как обтяжка руля кожей делают жизнь автомобилиста гораздо приятней.

[nsuprun]

Цитата: Сообщение от Andron  Я думаю выбор комплектации - вопрос интересный. Особенно для собирающихся приобрести авто. Ведь извечный вопрос - а стоит ли платить больше? Маленькие, но по 3, а большие, но по 5 !!! Может выскажет народ по этому поводу так сказать свои мнения. Или может есть какие нюансы в комплектациях (например штатный мафон читает ли мп3, нужен ли бортовой комп и чего он там показывает и т.д.).

Если брать базу и потом дополнительно ставить почти все как в люксовой-денег уйдет гораздо больше и плюс к этому времени тоже- потому как ставить будут,а на это время нуно!!Притом все это будут ставить наши раскривучки, а они лучше чем с завода не поставят.

[Evgeney]

Цитата: Сообщение от nsuprun  Притом все это будут ставить наши раскривучки, а они лучше чем с завода не поставят.

И это ещё 1 плюс в пользу того что бы сразу брать люксовую версию

[Kalan]

Цитата: Сообщение от Andron  Ведь извечный вопрос - а стоит ли платить больше?

А вот я не полностью согласен с предыдущими ораторами
Если хочеш именно данный автомобиль тогда да надо брать в фулле
А если есть сумма на фулл, но нет привязки к данному авто, можно взять авто классом выше, или заряженей в плане двигла

А вобще интересно неужели человек почитав данную тему будет к ней прислушиваться? сомневаюсь....

[Evgeney]

Цитата: Сообщение от Kalan  А если есть сумма на фулл, но нет привязки к данному авто, можно взять авто классом выше, или заряженей в плане двигла

Не согласен совершенно. Во первых за теже деньги ничего лудчше не возьмёш это раз, и если двигло по мощнее то там комплектация сразу идёт люксовая это я про Элантру.

Мой нач. жалеет что не взял с двиглом 1.6, а я жалею что не взял Елку

[Маркер]

Ну если ориентироватся постоянно что еще чуть чуть, и можно взять авто класом выше то вобще можно до Е класа дойти.

[alex1972]

Вот например у меня было на базовую 1.4 тютилька в тютильку + еще на оформление. Можно было взять либо Ацик (база) либо Ланос (полный фарш). Остановился на Ацике, может зря???