еще раз о надежности авто...

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от AlexPla  Дмитрий, неужели все настолько плохо с немцами? Как бэ ж, хваленое немецкое качество!.. Если честно, немного удивлен. Оно скорее всего так и есть - более маркетинговое предложение...

По многим мнениям владельцев, немцы закончились в 2002 году. Ныне популярная модель А6 4В тех годов. Отличная машина. Хотя тоже на любителя. Кто-то выбирает новых и надежных простых корейцев занедорого, а кто-то выбирает старых, отлично шумоизолированных, но ломучих немцев задорого. Дело выбора.
Нынешние немцы далеко не эталон, как это было раньше. И немцы тоже многое делают в Китае, чтоб никто не сомневался и вобще это сборная солянка - запчасти делаются по всему миру. У меня в запасе много историй и фактов. Но это уже офтоп

[AlexPla]

Пожалуй соглашусь. Ну, а что насчет Toyota?

[Antonov Dimoha]

а Тойота до сих пор своих позиций не теряла. Корейцы идут за ними по пятам, вот вот наступят. (развитие технологий очень похожее)

[Nikolaimus]

На счет ломкости автомобилей, то сейчас действительно ширпотребовские немецкие, да и многие европейские марки очень сильно упали в качесте, но причины к тому следуюшие: 1) курс евро, с которым трудно конкурировать на мировом рынке с теми же японцами и корейцами, которые к доллару привязаны;
2) качество дорог и топлива, для европейских дорого не нужны вездеходы, которые могут потреблять под видом 95-го 76-й с присадками, по этому те автомобили, которые у них нормально ездят, у нас не ездят долго;
3) европейцы пытаются быть высоко-технологичными с множеством нововведений, которые без массового производства имеют высокую себистоимость, а узкоглазые брать не спешат разоряться на, порой, бесполезные игрушки. К примеру, какая необходимость в электроприводе сидений, которые обычно один раз под себя настроил и дальше почти не притрагиваешься. Затем раздельный климат-контроль, никогда не поверю, что в одном углу автомобиля может быть 18, а в другом 28, это только если перегородку непроницаемую поставить.
На счет японцев на личном опыте могу сказать про Тоету, модели королла 2005 года Хетчбек и 2006 года Камри. По общим ощущениеям, это не спорт кары, это надежные машины для повседневного драйва, которые не напрягают и не огорчают, едут себе и едут. Знай только расходники вовремя меняй и все будет гут.

[Kamera_out]

Названы автомобили самого худшего качества
23, октября 2011
Аналитической компанией J.D. Power and Associates ежегодно публикуются результаты после того, как исследуется качество автомобилей, которые выпускаются под разными марками. На составление рейтинга автомобильных производителей влияют данные о количестве поломок автомобилей 2008 года выпуска, которые произошли за последний год. Как информирует J.D. Power and Associates, редко встречаются поломки у трехлетних моделей Lincoln (101 поломка на 100 машин), чаще — у автомобилей марки Lexus (109 поломок), далее следует марка Jaguar (112 поломок), марка Porsche (114 поломок), и в лидирующей пятерке на последнем месте - Toyota (122 поломки). В агентстве считают, что нормальным является 151 поломка на сотню автомобилей определенной марки за год. Лучше нормы показатели у следующих марок: Acura, Mercedes-Benz, Buick, Hyundai, Cadillac, Saab, Honda, Infiniti и Ford. Их данные варьируются от 123 до 151 поломки. Следующие марки зарекомендовали себя, как автомобили с качеством ниже среднего: Smart, Subaru, Chevrolet, KIA, BMW, Volvo, Scion, Nissan, Audi, Mazda, GMC, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler, Volkswagen, Dodge, Jeep и Land Rover. Их показатели — от 152 до 214 поломок на сто автомобилей. Самыми худшими был названы автомобили марки MINI - за год была 221 поломка на сто трехлетних автомобилей. http://www.autoship.ru/news/537.html