Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:))

[$corpioN]

Проблема номер раз:
АКПП. При втыкании любой "едущей передачи" - кузов начинает колбасить... Подушки ( не в салоне(!)) проверяли - все ок. Да и вообще - с ходовой, креплением и т.д и т.п. - все нормально.
Проблема номер два:
При включении АКПП и кондишена - колбасит в двойне (по сравнению с любым другим акцентом). Кондишен работает.
Проблема номер три:
АКПП, ситуация: тянусь км 60 по городу, впереди красный светофор, пока притормаживаю- загораецца зеленый, ногу с тормоза на газ - и вот в это момент самое интересное - такое впечатление, что приводной вал (или каг оно называецца - вал, который от коробки к колесу) не на жесткой сцепке, а с каким то зазором между зубьями и его "зубья" вроде как бъюцца о зубья колеса... Кароче - мне это не нравится.. Звук такой, как вроде АКПП пробуксовывает с металическим скрежетом... замечу, правда, что такой звук не постоянен... Он то есть, то его нету да и слышу я его при открытом окне и тока с левой стороны... И еще в этот момент есть слабое подергивание машинки.. Очень подозреваю, что этого не должно быть - но что говорить на СТО - хз.. Что бы проверяли валы или шо???
Вопрос №1
Акцентоводы, кто мож кто замечал: когда глушу шкоду - вентилятор еще работает минуту две на охлаждение.. Акцент когда глушу - все вырубаецца.. У Вас так же?
Вопрос №2
Как у Вас работает климат-контроль в режиме авто? У меня, сабака, постоянно дует в морду лица... И еще почему-то не переключается на обдув стекла, при его запотевании... Но не скажу - что он ваще не переключается.. Переключается, но редко шо писец... Или это мне кажется...
Вопрос №3 касательно колбасни двигла.. Начитался всякого.. Может быть плохая компрессия, свечи, прогоревшый клапан... При чем двигло может абсолютно нормально работать, но колбасицца..


Что скажут знатоки: По вышеуказанных процессах на что стоить особо "обращать" внимание на СТО? Патаму шо я в панедрельник к ним поеду и есть боооольшое желание поругацца... Но просто так я не умею ругацца - нужно за что-то цепануться... За что и куда их тыкать носом?

Пы.Сы.: расход вроде как у всех, масло не едим ни первое ни второе. Уровень масла - в норме. На одометре 29 000 ровно (сеня утром).
Вышеописанное придает только дискомфорт, на рулежку, ускорение и прочие радости - не влияет...

[SerjioTokini]

Цитата: Сообщение от $corpioN  [B][B] Вопрос №1 Акцентоводы, кто мож кто замечал: когда глушу шкоду - вентилятор еще работает минуту две на охлаждение.. Акцент когда глушу - все вырубаецца.. У Вас так же?

могу ответить тока по этому вопросу, да дествительно при глушении автомобиля все електро узлы отключаются.

[$corpioN]

Цитата: Сообщение от SerjioTokini  могу ответить тока по этому вопросу, да дествительно при глушении автомобиля все електро узлы отключаются.

один вопрос закрыт В принципе - я так и думал

[Shark]

Цитата: Сообщение от SerjioTokini  могу ответить тока по этому вопросу, да дествительно при глушении автомобиля все електро узлы отключаются.

Еще чуть добавлю по этому вопросу, а смысл вентилятору крутиться если циркуляция охлаждающей жидкости приостановлена?

По поводу резкий газ и щелчок, это очень похоже на шрус, такое бывает если ты любитель резво вылетать-выезжать из поворотов.

По поводу вибрации, а какие обороты показывает тахометр? Может под нагрузкой сильно маленькие обороты и колбасит все авто? Может пора чистить инжектор?

[Kalan]

Цитата: Сообщение от Shark  По поводу резкий газ и щелчок, это очень похоже на шрус, такое бывает если ты любитель резво вылетать-выезжать из поворотов.

а можно по этому поводу поподробней

Цитата: Сообщение от $corpioN  Акцентоводы, кто мож кто замечал: когда глушу шкоду - вентилятор еще работает минуту две на охлаждение.. Акцент когда глушу - все вырубаецца.. У Вас так же?

Выше написали... Как вариант дожилаться остановки вентелятора - так мотористы советуют

[Kalan]

Цитата: Сообщение от $corpioN  Проблема номер два: При включении АКПП и кондишена - колбасит в двойне (по сравнению с любым другим акцентом). Кондишен работает.

При включения кондишена увеличивается вибрация всех Ациков, и не только
так чо "-" одна проблема
не всё так плохо как кажется

[$corpioN]

Цитата: Сообщение от Shark  Еще чуть добавлю по этому вопросу, а смысл вентилятору крутиться если циркуляция охлаждающей жидкости приостановлена?

У октавии крутиццо, у китайчегов крутиццо, у рено - крутиццо... Мы че хуже?? И кстати - у меня вентиль ваще врубаецца тока када я кондишен включаю. В остальное время - он очччень редко включается.

Цитата: Сообщение от Shark  По поводу резкий газ и щелчок, это очень похоже на шрус, такое бывает если ты любитель резво вылетать-выезжать из поворотов.

один-два раза было. И то не специально, а так сказать - за стечением обстоятельств.

Цитата: Сообщение от Shark  По поводу вибрации, а какие обороты показывает тахометр? Может под нагрузкой сильно маленькие обороты и колбасит все авто? Может пора чистить инжектор?

Обороты у меня абсолютно нормальные. Как и у всех.

[nikitych]

Цитата: Сообщение от $corpioN  Вопрос №2 Как у Вас работает климат-контроль в режиме авто? У меня, сабака, постоянно дует в морду лица... И еще почему-то не переключается на обдув стекла, при его запотевании... Но не скажу - что он ваще не переключается.. Переключается, но редко шо писец... Или это мне кажется...

По остальные вопросам пока не отвечу.
А про климат ... передам тебе пламенный привет я пару месяцев тому назад когда выбирал Акцент спрашивал как работает климат на нем и климат ли это вообще, а не кондер с элетронным управлением как например на Фабиях. На что ты отвечал, что самый что ни на есть нормальный климат. Так вот, то что ты описал не является нормальной работой климат-контроля, но к сожалению это не глюк конкретно твоего климата, а общий баг присущий всем так называемым "климатам" на Акцентах. Попросту говоря у нас не "климат", а какое-то недоразумение и вменяемой работы в автоматическом режиме от него ожидать не стоит.

[nikitych]

Цитата: Сообщение от SerjioTokini  могу ответить тока по этому вопросу, да дествительно при глушении автомобиля все електро узлы отключаются.

вот как раз к "пропелерам" это не относиться, т.к. на большинстве современных автомобилей они могу включатся и после того как ты припарковался и заглушил автомобиль, при условии что температура ОЖ этого требует.

[nikitych]

Цитата: Сообщение от Shark  По поводу резкий газ и щелчок, это очень похоже на шрус, такое бывает если ты любитель резво вылетать-выезжать из поворотов.

+ 1
единственое что приходит в голову - это ШРУС