Биодизель ?

С биобензином, понятно. Первые авто вообще на спирте ездили. А биодизель, что за зверюка?

[KOT-BAJYN]

Если будешь использовать то в соотношении 20% биодизеля и 80% дизеля иначе убьешь топливную. Он сухой сильно.

[alexSD]

Цитата: Сообщение от KOT-BAJYN  Если будешь использовать то в соотношении 20% биодизеля и 80% дизеля иначе убьешь топливную. Он сухой сильно.

Скорее не сухой, а с примесью щелочи. Заправка чистым биодизелем довольно скоро убьет движок (насколько я знаю из-за того, что щелочь в топливе пагубно действует на масляную пленку на зеркалах цилиндров). Поэтому в Европе его и разбавляют солярой. А как будет у нас, сказать сложно...

[KOT-BAJYN]

согласен, именно из-за того что:

щелочь в топливе пагубно действует на масляную пленку

у нас его и называют сухим, т.е. не смазывающим. Так же как и тепловозный, тока тот многократной очистки.

[kym]

Цитата: Сообщение от krava  А биодизель, что за зверюка?

а это на йогурте работает
исключительно от данон....

Блок приготовления и дозирования метоксида состоит из смесителя-дозатора, буферной емкости и объемного дозатора (мерника) с фильтром колебаний потока. Метанол подается
насосом в емкость смесителя-дозатора в количестве задаваемом датчиками уровня. Туда же из бункера шнековым питателем подается катализатор. Доза катализатора отмеривается
автоматическим весовым дозатором и сбрасывается в метанол. После отмеривания реагентов производится их перемешивание (растворение) мешалкой в течение заданного времени.
Готовый раствор подается насосом в буферную емкость. Автоматизация приготовления метоксида позволяет избежать ошибок и значительно уменьшить затраты труда. Из буферной
емкости с помощью насоса и системы электромагнитных клапанов метоксид периодически подается в мерник, цилиндрический сосуд с датчиками уровня. Задавая объем мерника и частоту
наполнения можно получить требуемую величину среднего объемного расхода метоксида с высокой точностью. Из мерника метоксид направляется в фильтр колебаний потока - емкость с
поплавковым регулятором расхода. Фильтр колебаний потока позволяет превратить периодический поток после мерника в непрерывный с небольшими вариациями, необходимый для
оптимальной работы теплообменных и выпарных аппаратов.

Блок дозирования масла состоит из мерника и фильтра колебаний потока, устройство их аналогично таковым для метанола, на выходе получается заданный объемный расход
масла. Система регулирования расхода компонентов при помощи мерников проста, надежна, обеспечивает высокую точность задания расхода компонентов, достаточную для соблюдения
любой заданной рецептуры. Масло подогревается до температуры реакции в пластинчатых теплообменниках и направляется в модуль трансэтерифекации. Модуль трансэтерификации
состоит из блока последовательно соединенных реакционных объемов оснащенных мешалками. На вход модуля подается метоксид и масло. Последовательно соединенные объемы
обеспечивают невозможность проникновения непрореагировавших компонентов на выход модуля при непрерывном перемешивании и проточном характере работы модуля. Полученная в модуле
эфирно-глицериновая смесь подается в гравитационный сепаратор.

Сепарация осуществляется путем осаждения более плотной глицериновой фазы под действием силы тяжести в длинной горизонтальной цилиндрической емкости - сепараторе. Смесь
подается с входного торца емкости через распределитель-успокоитель потока. Емкость сепаратора такова, что движение смеси от одного торца цилиндра к другому занимает порядка
12часов, за это время смесь разделяется на глицериновый и эфирный слой. На выходном торце сепаратора установлены поплавковые регуляторы уровня через которые отводятся
продукты разделения. По сравнению с центробежными, гравитационный сепаратор прост, не имеет движущихся частей, надежен и отличается предсказуемым разделением. Горизонтальный
сепаратор работает в проточном режиме и отличается более четким разделением в сравнении с вертикальными емкостями-отстойниками периодического действия. Глицериновая и эфирная
фазы направляются в рекуперативные аппараты для удаления растворенного избыточного метанола.

В рекуперативных выпарных аппаратах пленочного типа пленка раствора стекает по обогреваемой поверхности температура которой возрастает по ходу движения сверху вниз.
Горячий глицерин или эфир после выпаривания по специальным каналам в обогреваемой поверхности движется снизу вверх отдавая приобретенную тепловую энергию выпариваемому
раствору (рекуперация тепла). Глицерин и эфир выходят из выпарного аппарата с практически такой же температурой как у исходных растворов, тоесть энергия расходуется
практически только на испарение метанола, в отличие от нерекуперативных выпарных аппаратов и кипятильных емкостей, в которых энергия уносится горячей жидкостью выходящей из
аппарата. Конструкция пленочного выпарного аппарата со встречными потоками жидкости и пара позволяет работать в непрерывном режиме и получить высокую степень очистки
продуктов от метанола. Применение выпарных аппаратов позволяет использовать любое соотношение спирта и масла необходимое для оптимального протекания реакции
трансэтерификации, т.к. избыток спирта будет удален. После выпаривания метанола глицерин направляется на склад.

Эфир (биодизель) направляется в пластинчатый теплообменник, где отдает тепловую энергию встречному потоку масла (это позволяет сократить потребление электроэнергии в
5-6 раз). Пары метанола конденсируются в теплообменнике-конденсаторе отдавая теплоту конденсации потоку масла. Таким образом осуществляется рекуперация тепла, внешняя энергия
на подогрев масла не расходуется. Несконденсировавщиеся пары метанола окончательно конденсируются в водяном конденсаторе.

Далее эфир подвергается фильтрованию и сорбционной очистке в
блоке фильтров-сорберов. Блок состоит из двух емкостей
заполненных сорбентом . Фильтр-сорбер задерживает механические
загрязнения и удаляет из эфира катализатор (щелочь) и прочие
примеси. Отработанный сорбент периодически заменяют новым через
люки. Для замены сорбента один из аппаратов отключают. Применение
сорбентов позволяет гарантировать высокое качество очистки
биодизеля. Полученный биодизель направляется на склад. Всеми
процессами управляет микроконтроллер, программа которого
определяет параметры технологического процесса. Ручной труд
необходим только для загрузки щелочи в бункер смесителя-дозатора
блока приготовления метоксида и для замены сорбента в
фильтрах-сорберах. Более подробно можно прочитать здесь http://biodiesel.crimea.ua/bd_technology.shtml

[Serzh_G]

Заливайте в бак одновременно с заправкой обычное "советское" моторное масло (3-5 литров). И будет Вам смазка двигателя. Знакомый на мерсе так делает пока вроде все гут. Правда льет обычную соляру.

[engin_r]

Цитата: Сообщение от Serzh_G  Заливайте в бак одновременно с заправкой обычное "советское" моторное масло (3-5 литров). И будет Вам смазка двигателя. Знакомый на мерсе так делает пока вроде все гут. Правда льет обычную соляру.

В самом деле это полный песец, а не совет. Если предположить что на 50литров заправки(бака) лить 5л масла - это 10% Или 1/10 - часть. Господа, та даже советские моцыки двухтактные которые ПОЛНОСТЬЮ смазывались маслом в смеси требовали 1/25...1/30 часть масла. А приличные иномарочные байки довольствуются 1/50-й частью.

Так что не нужно ТАК смазывать топливную систему дизеля и сам дизель. Разве если цель наглухо "законсервировать" мотор для потомков, т.е. закоксовать форсунки и поршня...

А серьезно, то можно для самоуспокоения добавлять на бак 50...200г(не более) масла для двухтактных двигателей и быть уверенным в хорошей смазке ТНВД и всей топливной...

Удачи и здоровья коныкам.

[костяныч]

Хорошенькое самоуспокоение-масло в прямой впрыск...А турбину потом нагаром не закидает,как старую бабушкину сковородку?!

[viitaliy]

Кто нибудь видел биодизель в продаже