Увеличенный расход Santa Fe 2,2 diesel, 2012

[Alex5559]

Ребята, есть просьба о совете.
Санта 12 год, 2.2 дизель приобретена у знакомых, пробег 100 тыс, после покупки поменял масла (двигатель, коробка, мост, "раздатка"), фильтра (топливный, воздушный, салона)
В последнее время начал замечать увеличение расхода (комп показывает 15,6-15,9/100 по городу)
Обратился к мастеру, подключили ПО - в итоге: при прогретом двигателе расход воздуха по компьютеру 44-55 кг\ч . Ищу причину увеличенного расхода топлива, порядка 15-16 л\км. Грешу на ДМРВ (хотя при разъединении особо ничего не меняется), ЕГР вроде НЕ заклинен (проверял принудительным выключением/пока не лезу), при прогазовке дым не черный, сажевого фильтра нет(изначально).
На вторник записался к официалам на диагностику...
Может у кого-то была аналогия или кто может подсказать куда обратить внимание
Спасибо

[КОЛЕСИК]

Ну що тобі сказати, перше що я завжди робив на попередніх авто і на санта фе 2,2 197 кс яку експлуатую наразі це при непорозумінні з витратами пального я їздив за місто на кільцеву прогрівав двигун до роб температури і дивився на витрати, майже кожного разу я мав добрий результат заспокоювався і їхав собі і надалі смикатися по місту , але при першій нагоді завжди чистив ЕГР дросельну засувку, впускний колектор і обовязково датчик наддуву, що до ДМРВ то вже декілька раз зустрічав інформацію,що після 120-150 тис км його краще замінити (що я і зробив) промивка не завжди допомагає бо конкретно в нас на 2,2 197 кс ДМРВ дуже ніжний і промиваючи його можна легко вивести з ладу, Ну і звісно причиною можуть бути і форсунки (перевір їх принаймні на "обратку") це можна зробити самому (звісно як що вмієте "крутити гайки") В мене наразі витрати по місту 11.5 - 12.3 як що довго їздити то витрати падають до 10 - 10,5 траса 6.3 - 7.4 Що до нашого ЕГР то теж рекомендую робити йому ревізію раз на 30-50 тис. при тому він у нас зазвичай не дуже засраний а от підклинює його частенько тому коли знімаєте його то потрібно гарненько його поганяти натискаючи на шатун і стискаючи при цьому пружину і він має САМ! повернутися назад! як що клинить то розрухати його з допомогою "ведешки" потім промити і змастити шток мідною змазкою але залишки змазки видути компресором!