Сел аккумулятор

[bestolkovka]

Три дня машина простояла в гараже. Прихожу, клацаю брелком - ничего. Думал, села батарейка в сигналке. Заменил - тишина. При детальном осмотре оказалось, что и контрольная лампочка сигнализации не мигает. Открыли машину, оказалось - разрядился аккумулятор. Причем в ноль. Габариты, салонный свет и магнитола включены не были, то есть причина не в этом. Что подскажет коллективный разум:
1. Зарядить аккумулятор.
2. Заменить аккумулятор.
3. "Подкурить".
Правда, основной вопрос во всех случаях не решается: почему аккумулятор сел так быстро (в работе чуть меньше двух лет). Отсюда следующий вопрос:
4. Что это было?
Заранее благодарен за ответы и участие

[$corpioN]

bestolkovka, ответ прост: юзанье автошки 90% в городском режиме... Это вроде как нормально.. Если постоянно музыка, фары, противотуманки, попогрейки и прочая электроника включены при движении.. Я свою уже 2 раза прикуривал.. Все никак не дойдут руки до покупки и установки нового аккума..

А еще... Советываю открутить пробки и проверить уровень электролита.. У меня банки, где клеммы, были тупо пустые... Средние +/- закрывали пластины.. Отак от.. Долил воды, пока заводиццо...

[alexSD]

Цитата: Сообщение от bestolkovka  почему аккумулятор сел так быстро (в работе чуть меньше двух лет)

Юра, а Володя то полностью прав. При городском цикле езды аккумулятор недозаряжается (появляется сульфатация пластин, отчего уменьшается емкость аккумулятора). Три дня на сигналке по холоду могут совсем убить наполовину разряженный аккумулятор. Если есть возможность - заряди или подкури (а лучше всего потренировать его на специальном стенде). А если приедешь на покатушки в эту субботу, будем очень рады видеть , померяем напряжение, может не все так печально

[bestolkovka]

Цитата: Сообщение от alexSD  если приедешь на покатушки в эту субботу, будем очень рады видеть , померяем напряжение, может не все так печально

Саша, Вовка, спасибо огромное!
Договорился со знакомым, у которого есть зарядка, сегодня вечером снимем. Если до субботы проблема решится, увидимся на покатушках!

[bestolkovka]

Докладаю. По результатом замеров в аккумуляторе оставалось 2,5 В напряжения. Кто съел остальное - загадка. Из потребителей была лишь сигналка и, возможно, магнитола (так как какие-то настройки она сохраняет). Но диска в магнитоле не было, панель снята. Потребление сигналки - 20 миллиампер, то есть сама по себе съесть столько она не могла (на НГ машина две недели стояла в гараже и завелась с полуоборота).
В течении часа подзаряжали, влили чуть больше 3 ампер. Решили проверить - лампочки загорелись, сигнализация вспомнила, что ее не снимали с охраны. Тока хватило, чтобы запустить двигатель. В течении часа ездили по трассе, периодически останавливаясь для замеров. Аккумулятор в состоянии покоя выдавал 12,4 В, во время работы - 14,1 В. В момент запуска ниже 11 В не опускался.
Сегодня утром машина завелась с полпинка. Что это было - остается загадкой.
На выходные порекомендовали поставить аккумулятор на пару циклов зарядки-разрядки...

[alexSD]

Цитата: Сообщение от bestolkovka  Что это было - остается загадкой

Юра, похоже, что аккумулятор готовится отправляться на покой.
Очевидно, сказывается длительный недозаряд батарей в процессе езды. Я не хочу пугать, но это первые звоночки того, что начинает осыпаться активная масса в банках аккума (в свое время был такой опыт). Если есть возможность потренировать аккумулятор, не откладывай в долгий ящик, тогда он прослужит дольше. Я на новогодних праздниках поменял себе аккумулятор после 3 дней стояния с включенным центральным замком, т.е. практически БЕЗ потребления тока (моему аккуму почти 4 года, поэтому перед НГ купил новый, как чувствовал). Симптомы совершенно одинаковые. Старый отдал знакомому, он его гонял на заряд-разряд 5 раз, в результате удалось добиться (по его словам 50-60% от первоначальной емкости.
З.Ы. Раз ты уже завелся, то приезжай в субботу на покатушки, покалякаем, кофе попьем

[bestolkovka]

Цитата: Сообщение от alexSD  Раз ты уже завелся, то приезжай в субботу на покатушки, покалякаем, кофе попьем

Сегодня вечером хочу на зарядку аккумулятор поставить на выходные. Так что если приеду, то налегке и буду вас дразнить - пить пиффо...

[zwichter]

bestolkovka, есть еще один прикол - аккум,которым комплектуется авто с завода - далеко не самый крутой в мире. а 2 зимы пережыть - это для него уже почти геройство. на Акценте у меня аккум тоже подсажывается, я его просто перед зимой зарядил отдуши, теперь проблем нет

лучше осенью купи сибе нормальный аккум (типа Варта, Бош) - на 3-4 года хватит, заглядывать не будеш (если в планах столько лет ездить на этой машыне))

жаль, что многие забыли как ухаживать за аккумами. есть правда еще малое количество мужчин, с опытом вождения более 30 лет, которые аккум вечером домой забирают, греют его, проверают плотность электролита, подзаряжают, а утром (в субботу) бережно несут его на стоянку, чтобы съездить на дачу за мешком картошки )))))) у таких автолюбителей аккум совецкий проживал по 5-7 лет (тошо был диким дифицитом) и эти мужчины называют нас презрительно "наездниками" ))))) за тошо мы еедневно на работу на машине ездим, а не на метро, и в супермаркет тоже на машине, а не на троллейбусе )) и шо мы за 2 года накатываем на машыне больше чем они за 30 лет водительского стажа )))

[alexSD]

Цитата: Сообщение от zwichter  жаль, что многие забыли как ухаживать за аккумами. есть правда еще малое количество мужчин, с опытом вождения более 30 лет, которые аккум вечером домой забирают...

Согласен, но все это касается , к сожалению, только лишь обслуживаемых аккумуляторов. Для необслуживаемых единственная панацея-иногда делать тренировочный заряд-разряд.

[kym]

Цитата: Сообщение от zwichter  больше чем они за 30 лет водительского стажа

не надо равнять всех под одну гребенку
да, есть такие, именуемые "подснежники"
но к примеру у меня водительского стажа 32 года уже есть, будет 33
и машина каждый день под жопой....
и что?