![]() |
#1 |
![]()
Месяц назад поменял масло,через несколько дней проверил уровень,оказалось выше верхней метки где-то на 5мм.Думал перелили на сервисе.Поехал к ним чтобы откачали.Меня заверили что перелива не было,но лишнее откачали,уровень стал меньше верхней метки 3-5мм.
Сегодня проверил уровень масла-опять выше верхней метки на 5-7мм. С чего начать,к чему готовиться? Пробег 133000км |
|
__________________
Hyundai Matrix F/L 1,5 CRDi МТ 2008 black |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#2 |
![]()
Возможно, что просто после залива масла и откачки лишнего, остальное залитое масло просто за больший промежуток времени постепенно стекло в картер двигателя, поэтому его и больше теперь. Хотя не исключено что топливо каким-то образом просачивается в картер, слышал что такое как бы возможно, но как это происходит, не знаю.
|
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Nikkola (11.04.2012) |
![]() |
#3 |
![]()
Симптом нехороший, обычно такое происходит при льющих форсунках. Если уровень действительно повышается, не затягивай с проверкой и ремонтом дабы не запороть двигатель. Солярка в масле, а уровень повышается из-за нее, значительно ухудшает свойства масла. Р.s. официалы при то уровень проверяют через 1минуту после остановки двигателя, утром на холодную уровень будет миллиметров на 5 выше. Проверь еще раз.
|
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Nikkola (11.04.2012) |
![]() |
#4 |
![]()
вот что в паутине нашел:
Наличие дизельного топлива в моторном масле может быть вызвано следующими причинами: Протечками через вспрыскивающий насос регулируемого клапана Протечками через вспрыскивающие топливо форсунки Недостатками в испарении смеси вызванными тем, что засорилась одна из форсунок впрыска топлива Постоянной работе двигателя вхолостую или вхолостую на повышенных оборотах. "Холодный" запуск двигателя или короткие поездки с постоянным запуском двигателя. Если в моторное масло попало дизельное топливо, то это быстро приведет к его разбавлению и, соответственно, потере им вязкости. В результате масляная пленка теряет свою консистенцию и, соответственно, теряется сопротивляемость в зонах, которые особенно подвержены нагрузкам, таким, как втулки, шатуны, кулачки и толкатели клапанов, которые, изнашиваются быстрее. Дизельное топливо, которое попадает в масло двигателя, также изменяет маслянистость смазки, что ведет к ухудшению смазки цилиндров и, соответственно, к преждевременному износу поршневых колец. Это явление оказывает особенно вредное воздействие при запуске двигателя в холодном состоянии. Так как дизельное топливо не испаряется по мере повышения температуры двигателя, каждое новое попадание его в двигатель повышает его количество в масле и причиняет в результате существенный вред. Вещества в масле Железо, хром, алюминий, олово и (в тех двигателях, которые работают на освинцованном топливе) медь. Устранение недостатков: Проверьте утечку дизельного топлива через помпу и форсунки впрыскивания. Проверьте калибровку форсунок впрыскивания и регулировки топливного насоса. В некоторых случаях, форсунки впрыскивания можно прочистить, если воспользоваться топливом с соответствующими добавками. |
|
__________________
механик |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Nikkola (11.04.2012) |
![]() |
#5 |
![]()
все правильно пишут... соляра в масле однозначно... был такой случай на рено... сальник ТНВД поменяли и все прошло...
Однозначно эксплуатация агрегата с таким симптомом противопоказана... Нужна тщательная проверка системы подачи топлива... Именно там собака порылась... Удачи в ремонте... |
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Nikkola (11.04.2012) |
![]() |
#6 |
![]()
Спасибо за информацию.
Теперь буду искать нормального моториста-дизелиста.Только где его искать... ![]() |
|
__________________
Hyundai Matrix F/L 1,5 CRDi МТ 2008 black |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]()
рекомендую "АВЕРС-ЦЕНТР”... Марины Расковой возле завода ГАЛАКТОН... Работают очень давно, имеется полный спектр диагностического оборудования для дизелей... лично обращался, правда давненько но был доволен... спецы адекватные, лапшу невешают...
|
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Nikkola (12.04.2012) |
![]() |
#9 |
![]()
"АВЕРС-ЦЕНТР” лапшу вешают, и цены просто бешеные вообще не адекватные, на хюндае дешевле сделать , только там тоже дизелиста нужно найти!
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]()
Съездил на диагностику Бош-сервис,вот сейчас немного стыдно будет писать,но написать нужно-диагностика показала что я паникер и истеричка-двигатель и топливная в идеальном состоянии.
По растущему уровню масла могу точно сказать что на холодную уровень чуть выше максимума,а сейчас проверяли уровень на горячую-ровно на максимум.Это при том,что масло уже откачивали. Короче с уровнем масла сказали немного откачать и наблюдать пока,но заверили что если б топливо попадало в масло-они бы это легко определили. |
|
__________________
Hyundai Matrix F/L 1,5 CRDi МТ 2008 black |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Уходит уровень масла. | vitalyuz | Двигатель и питание | 60 | 31.07.2020 21:32 |
Уровень масла в ДВС | f.Sergiy | Двигатель и питание | 9 | 29.11.2013 16:08 |
Падает уровень масла. | jdima | Двигатель и питание | 12 | 28.07.2010 18:21 |
Уровень масла в автомате | Vasili | Ходовая и трансмиссия | 3 | 23.10.2009 19:29 |
Уровень и цвет масла | Bender | Двигатель и питание | 14 | 19.11.2008 11:25 |
|
|