КПП на дизеле

[ВадимМ]

С момента покупки автомобиля и на протяжении 40 тыс км присутствует проблема включения 2 передачи при переходе с 3. Особенно это ощущается на крутых подъемах ( в горах), когда на 3 не тянет и нужно быстро включить 2, а она "никак". Приловчился это делать с "перегазовкой", но так наверно не должно быть. Масло в КПП заменено 5тыс.км назад. Подозреваю синхронизатор, или это болезнь Хюндаевских коробок? Буду благодарен за отзывы.

[Nikkola]

Цитата: Сообщение от ВадимМ  присутствует проблема включения 2 передачи при переходе с 3.

Есть такое,особенно под горку.

Цитата: Сообщение от ВадимМ  Приловчился это делать с "перегазовкой", но так наверно не должно быть.

Прям как на грузовых.

Хотя я и сам с третьей на вторую переключаюсь,правда не с перегазовкой,а с двойным выжимом...все ж полегче вторая включается.

У меня так с момента покупки авто.

[Limon]

Цитата: Сообщение от Nikkola  У меня так с момента покупки авто.

Как мне ответил один человек, это типа зашита кпп, она не разрешает включить передачу пока высокие обороты двигателя, то же самое происходит при переходе со 2ой на 1ую.
Ну так то и так...

[ВадимМ]

Цитата: Сообщение от Nikkola  с третьей на вторую переключаюсь,правда не с перегазовкой,а с двойным выжимом...

Я наверно не правильно выразился говоря "перегазовка", имел ввиду: включаю нейтраль, бросаю сцепление, добавляю газ, снова сцепление, вторая.

Цитата: Сообщение от Limon  это типа зашита кпп, она не разрешает включить передачу пока высокие обороты двигателя, то же самое происходит при переходе со 2ой на 1ую.

Это явно не защита, потому что на второй в этот момент обороты попадают в зону около 2800об/мин, и было раз с пятой, по ошибке, вместо четвертой вторая тяжело, но включилась , т.е. защиты по оборотам нет.
Я так понимаю это конструктивная проблема кпп, возможно масло при движении под гору отходит от синхронизатора. Спасибо за ответы.

[lionbs]

У меня раньше таких проблем не было.
Машине 4 года (2008 г.в.). Пробег 84000 км.
В эту зиму началась такая же проблема.
Если стоишь - все передачи включаются нормально, без проблем. Если переходишь с 3-й на 2-ю или на 1-ю - тогда трудности с включением. Хруста нет.
Заменил тормозную жидкость (она же для сцепления) с прокачкой сцепления и тормозов, заменил масло в коробке.
Проблемы с включением передач не ушли! :(
Если с 3-й переключаться то 2-ю не включить пока скорость не будет 20 км/ч или меньше.
Точно не могу вспомнить, но мне кажется, что такого не было...

Расскажите, у кого на какой скорости включается 2-я передача и 1-я, при езде накатом или переходе с 3-й передачи?
У меня первую не включить, пока скорость не будет около 5 км/ч. Скрежета нет. Просто как стопор какой-то. Может так и нужно, но мне кажется, что этого не было?!

[Nikkola]

Двойной выжим тебе в помощь, писали ж уже.

При разгоне у меня все передачи втыкаются хорошо. При торможении вторую передачу где-то не выше 20км/ч можно включить, ну а первая передача только чтобы тронуться, даже если скорость вообще маленькая, первую я даже и не ломаю. Накатом до полной остановки, ну или если дальше ехать-сразу вторую.

[lionbs]

Вообщем не правильно это!
Помню, что раньше такого не было 100%. Мог ехать 10 - 15 км/ч на 2-ой и включить 1-ю без каких либо перегазовок и двойных выжимов. Сейчас только при скорости до 5 км/ч или если стою.
Похоже, что синхронизатор первой передачи - того... Или что-то случилось с составляющими переключения передач / сцеплением.

П.С. только не нужно говорить, что у нас коробка без синхронизатора 1-й передачи

[IOI]

Да, я в крыму помучался со второй передачей, меня она чуть не "подставила" блин. Но у меня и задняя если честно не с первого раза втыкалась. Скорее это особенность и детская болячка матрикса.

[lionbs]

еще раз повторюсь, что у меня раньше было все отлично, не было никаких болезней и особенностей.
Видимо что-то где-то при эксплуатации растягивается или смещается или еще чего и начинаются такие проблемы.
Обидно, что на станции их похоже не решат, хотя к официалам я еще не ездил...

[IOI]

У меня машинка была не нулевой, я ездил на ней с 80т.км