Двигатель начал брать много масла

[О.Л.Е.Г]

Помогите, у меня соната 99 с двигателем G4JP-G , берет от замены до замены (10000 тыс) около 4 литров масла, возможно ли ето при плохих кольцах и сальниках, или же проблема по серёзней???

[ИГОРЬОК]

Цитата: Сообщение от О.Л.Е.Г  или же проблема по серёзней?

А как через нет определить?
С таким же успехом можеш позвонить на СТО и задать этот же вопрос!

[alabay]

Цитата: Сообщение от О.Л.Е.Г  или же проблема по серёзней???

тут можно сказать ...вскрытие- покажет...

[Лёшик]

Цитата: Сообщение от О.Л.Е.Г  возможно ли ето при плохих кольцах и сальниках,

Возможно. И наверное так и есть. Нужно ещё поехать померять компрессию.

[GAK81]

Цитата: Сообщение от О.Л.Е.Г  Помогите, у меня соната 99 с двигателем G4JP-G , берет от замены до замены (10000 тыс) около 4 литров масла, возможно ли ето при плохих кольцах и сальниках, или же проблема по серёзней???

Думаю наверняка никто не скажет что именно.
Самое простое что можно сделать - это поменять сальники клапанов.
Если не поможет - тогда все остальное (кап ремонт)

Я рассчитываю следующим образом.
Пока берет 2 литра на 10000 - это 150грн.
Не в тягость. Машина едет - ну и хорошо.
Кап ремонт - приблизительно 1000 у.е.


Если давать кому то даже сальники менять - черт его знает
как поменяют. А кап ремонт тем более полюбому что то не так будет.



У меня акцент 96г. за 10000 сьедает 2 литра.

[Elektric]

тут похоже на кап ремонт. еще вариант за меньшие денежки где то поближе к западным границам поискать двигатель. ободется дешевле.

[maksmaksov]

а после чего начал? просто так не происходит.

[Levis]

То О.Л.Е.Г.
Попередньо визначитись можна приблизно так: при працюючому моторі відкрийте пробку горловини для заливки масла. Якщо звідти йде сизий димок - ймовірно зношені поршневі кільця, компресія слаба, є прорив газів в картер.
Якщо димку немає, можливо потріскали або задубіли сальники клапанів, масло через них попадає в циліндри і згорає.
Але перше, чим починати якийсь ремонт, потрібно визначитись з планами подальшої експлуатації машинки. Якщо плануєте ще досить довго їздити на цій - більш-менш серйозний ремонт доцільний. Якщо ж в планах заміна цієї на іншу через рік, два - то краще обійтись застосуванням якоїсь цільової присадки, це буде значно дешевше.
В мене стара машинка брала 1л масла на 1000км, залив "Лікві-Моллі" з молібденом - стала брати в 2 рази менше. Масло заливав вітчизняне мінеральне більшої вязкості, поїздив так пару років без ремонту і не морочив собі голову, потім продав, купив нову.

[Dim_ka]

О.Л.Е.Г, Неплохо бы еще озвучить,какой пробег у машины.А вообще,заочно ставить диагноз-это гадание на кофейной гуще.

Действительно на капремонт очень похоже