Изгиб выхлопной - зачем?

[chill]

Как-то катался с другом на 2-х машинах, он за мной ехал. На остановке говорит, что у меня под машиной что-то торчит. Я заглянул - и увидел изгиб выхлопной трубы, это как мне показалось самая нижняя точка на днище.

Я уж подумал что это я сам помял (вспомнил как приодолевал спрятанный в траве земляной бугорок, зацепив его и передом и задом).

Поехал я значит на СТО - мужики посмотрели, говорят изогнулась так, как будто я выхлопной в стенку уперся, когда сдавал назад. Потом только увидели что у акцента труба не выступает. Ну, говорят, надо этот кривой кусок вырезать и на его место ровный ставить.

После этого я увидел что это не только у меня выхлопная так свисает, но и у других акцентов (специально им в хвост пристраивался чтоб посмотреть).

Свою трубу решил не переваривать. Чертовски интересно было бы узнать, для чего сделан этот изгиб вниз. Может знает кто?

возможно это сделано для того что бы ты когда дейвствительно упрешься выхлопной в стенку и начнешь газовать дальше, то ровная выхлопная не ушла бы в моторный отсек, а согнулась под днищем. Таким образорм сохранив целым подкапотное пространство.

+ по аналогии с водопроводом: на длинных ровных участках делают П-образный изгиб (не знаю как он называется правильно) во избежание гидроудара. Возможно с газами тоже что-то такое бывает.

[Alex77]

чтоб быстрее ехала, разве не знал

[turbo3]

Если тот кусок трубы что торчит прямо за задним бампером(он направлен вниз) то таким образом отводят от пластика(из которого сделан бампер) горячие выхлопные газы!

[chill]

Цитата: Сообщение от turbo3  Если тот кусок трубы что торчит прямо за задним бампером(он направлен вниз) то таким образом отводят от пластика(из которого сделан бампер) горячие выхлопные газы!

Не, я про тот кусок, который прямо перед глушителем. Там такая явная волна вниз.

[chill]

Цитата: Сообщение от Pro100User  + по аналогии с водопроводом: на длинных ровных участках делают П-образный изгиб (не знаю как он называется правильно) во избежание гидроудара. Возможно с газами тоже что-то такое бывает.

Тогда непонятно зачем изгиб сделан в вертикальной плоскости, ведь можно было бы сделать в горизонтальной, тогда ничего не торчало бы вниз.

я только предположил. Это не истина.

[NANT]

Вот не вспомню уже как было на Ацике (что говорит о надёжности пепилаца, редко под него лазил), но на шестёрке была такая загогулина, в обход заднего моста, но не вниз а вверх.

[Ultra]

Незнаю зачем именно на Акценте выхлопная труба направлена вниз, но впринципе такое делают на машинах которые могут преодолевать небольшие водоёмы или мелкий брод, что-бы если машина заглохнет вода не устремлялась по выхлопной системе к двигателю и соответственно ничего не повредила и потом машину можно было снова завести. Я кстате уже один раз преодолевал такой брод, воды было почти по фары (без последствий, слава богу)

[Shark]

Просто у нас не "пацанская" тачила и прямоток не засунеш

Стайлинг млин и ничего страшного, наоборот весь конденсат летит на землю, а не на зади стоящее авто.