Украинские водители могут не платить деньги парковщикам

[target]

С 1 января украинские водители могут смело не платить деньги парковщикам, а последние не имеют права их требовать. Ведь отныне вступает в силу постановление Кабмина, в котором говорится, что платные парковки в городах Украины обязательно должны быть оборудованы паркоматами.

А если их нет - плата за стоянку незаконна.

С сегодняшнего дня украинские...

Это что правда?

[AcidSly]

Цитата: Сообщение от target  Это что правда?

Даже если и правда, то гвоздь, спущенные колеса и прочие хулиганства никто не отменял, думаю себе дороже выйдет не платить.

[NekromaN]

А я в последнее время не всегда, но часто практикую посылание парковщиков найух Только не сразу, как заехал на эту "парковку", а уже когда отъезжаю. Когда выхожу из машины, то просто говорю что-то вроде: оплачу перед отъездом, нет денег, тороплюсь, я минут на 15 и др. и сваливаю, обещая оплатить по возвращению за конкретное время. А когда возвращаюсь, то после пары минут словесного срача еду дальше

[Ankop]

А если точнее, то вступил в силу пункт 14 Постановления Кабмина № 1342 от 3 декабря 2009 года

Т.е. вполне на законных основаниях можно посылать парковщиков найух

[Peacemaker]

Я бы не радовался. Как по мне, то платные парковки наоборот получили официальный статус.
Действительно, согласно п. 14 указанноого выше постановления КМ:

"14. Отведенные площадки для платной парковки обязательно
должны быть оборудованы парковочными автоматами из расчета не
менее одного автомат на 10 парковочных мест с обеих сторон
вдоль проезжей части улицы, дороги или тротуара."

Вроде как "ура!". Но согласно тому же постановлению:

"парковочный автомат - техническое устройство, предназначенное для

оплаты стоимости услуг по содержанию площадок для платной
парковки с помощью специальных платежных карт и наличными;"

Достаточно размытое понятие. Завтра все парковщики выйдут с мобильными терминалами в руках или поставят стационарные. Цена вопроса в первом слуачае от 2000 до 5000 грн, во втором случае до 25 000. Возврат баблосов в зависимости от места расположения парковки, до 3 месяцев, и не забудьте, что могут поднять тарифы.

В общем для киевлян точно особой радости нет.

Ну, и AcidSly правильно пишет. Меры крайние, но применяются у нас частенько.

[voin29]

думаю что у нас все как всегда - через .опу.
под ЕВРО-2012 закреплена европейская практика: где только паркоматы и нет в помине никаких парковщиков. Контроль оплаты осуществляют ДАЙцы.
но что-то, даже в Киеве, редчайший случай увидеть паркомат (в том понимание, каком он должен быть, т.е. без двойных тлумачень).
парковщики просто так не сдадутся - реальный чистый навар. А значит будут продолжать сшибать бабло до последнего ... и правильно - прибегать к крайним мерам.
И вопрос - кому дадут функцию контроля? Государству, частнику? ... а тут все что угодно - возврат блокировки, эвакуаторов ...

[voin29]

кстати, а вот и попытки чтобы разъяснили "непонятки" от наших недалеких мужновласнЫкив
http://www.newsmarket.com.ua/2012/01...-v-2012-rotsi/

[Saint]

Я с удовольствием буду платить через терминал,так как эти деньги пойдут хоть на что то,а не кому то в карман.
Со ссылки выше понял что оплата возможна не только через паркомат,а и обычный(для Киева,в другом месте мне не разу не давали)талон на парковку.
И вот вопрос - Если нет паркомата и не дают талон - Это не законная парковка,то есть можно(нужно) послать?

[target]

Чиновники незаконно заробляють мільйони на парковках

Нові правила оплати паркування, які набули чинності з 1 січня 2012 року, посіяли хаос на міських дорогах країни.

Незнання водіями закону дозволило чиновникам заробити незаконно мільйони гривень, повідомляє ТСН.

Так, згідно з постановою Кабміну від 3 грудня 2009 року, прийнятою ще урядом Тимошенко, забороняється стягування плати за паркування автомобілів на стоянках, не обладнаних паркоматами. Постанова приймалася з розрахунком на те, що комунальні служби на місцях, які відповідають за парковку, за два роки всі майданчики обладнають паркоматами.

Проте за цей час ніхто нічого не зробив. Тим не менш, співробітники КП "Київтранспарксервіс" постанову Кабінету міністрів проігнорували. Стандартні 7 гривень на годину після Нового року брали скрізь.

Тільки за офіційними даними в українській столиці на початок 2011 року налічувалося 203 денних паркувальних майданчиків загальною місткістю 9 тис. 367 машиномісць.

З них обладнані одним або кількома паркоматами - лише 28 майданчиків на 1 тис. 250 машиномісць або 14% всіх денних парковок. Разом, Київ має близько 8 тис. 120 комунальних машиномісць, які з 1 січня знаходяться поза правовим полем.

Таким чином, тільки за годину через зазначені майданчики проходить понад 55 тис. грн, а за всю вчорашню добу (10 січня) столичні автолюбителі поклали незрозуміло в чию кишеню близько 510 тис. грн.

Чиновники незаконно...

[voin29]

Вот несколько интересных выписок из Постанови Кабміну №1342 від 3 грудня 2009 р. «Про затвердження Правил паркування транспортних засобів»:

14. Відведені майданчики для платного паркування обов'язково повинні бути обладнані паркувальними автоматами з розрахунку не менш як один автомат на 10 місць для паркування з обох боків уздовж проїзної частини вулиці, дороги або тротуару.

19. Паркувальні автомати і автоматичні в'їзні та виїзні термінали на майданчиках для платного паркування встановлюються стаціонарно.

24. Оператор зобов'язаний:
...здійснювати контроль за своєчасною сплатою вартості послуг з утримання майданчиків для платного паркування;
...

25. Оператор не несе відповідальності за збереження транспортних засобів, розміщених на майданчиках для паркування.

26. Користувач зобов'язаний:
...
- сплатити вартість послуг з утримання майданчиків для платного паркування;
- розмістити у лівому нижньому куті лобового скла транспортного засобу платіжний документ так, щоб забезпечити його видимість для перевірки;
...

31. У разі повної або часткової несплати вартості послуг з утримання майданчиків для платного паркування оператор має право перешкоджати виїзду транспортного засобу з майданчика шляхом застосування спеціальних пристроїв-шлагбаумів або технічних засобів для перешкоджання виїзду.

Оператор може засвідчити відсутність платіжного документа на лобовому склі транспортного засобу за допомогою фотозйомки.

У разі прибуття представника оператора на звернення користувача пізніше, ніж через одну годину, користувач має право не сплачувати вартість послуг з утримання майданчиків для платного паркування.

32. Якщо користувач відмовився сплатити вартість послуг з утримання майданчиків для платного паркування та вартість застосування технічних засобів для перешкоджання виїзду, представник оператора складає відповідний акт за формою, встановленою Мінжитлокомунгоспом, який підписують два свідки, користувач та представник оператора, і усуває перешкоду для виїзду транспортного засобу з майданчика. У такому разі питання сплати вартості послуг з утримання майданчиків для платного паркування, а також вартості застосування технічних засобів для перешкоджання виїзду з майданчика вирішується у судовому порядку.

Беда в том, что у нас принимается триллион законов каждый месяц, которые противоречат друг другу или не исполняются в виду архибюрократии, но это мало кого волнует.(ПыСы сейчас, как пример, тоже судимся насчет выплат для детей до 3 лет, которые должны платить по прожиточному минимуму, а не 130 гр)

Возможно предположить, что сейчас мужновладцы проснутся и будет тендер (такая жила) на закупку этих паркоматов ... кто его выиграет говорить не надо.

Итак, с 1 января 2012 г., только паркоматы могут получать плату за парковку, а в их отсутствии паркова считается бесплатной ... но эффект беспредела у нас в Юкрайне еще никто не отменял )