![]() |
#1 |
![]()
Вобщем фотоотчет будет позже.
Установил корпусной пасивный саб Кикс 250-300Вт (макс 500Вт). Усилитель - Павер Акустик 300Вт. Все проводил сам. С 11-ти до 6-ти вечера ![]() Все на штатной акустической системе. Сигнал взят с задних колонок и подключен к высоковольтному входу в усилитель. Т.е. никаких линейных входов и выходов не применялось. Что собственно я и пытался организовать. Ибо в штатной голове нет выхода на саб. Потери в звуке "визуально" нет никаких. Мерять больше не чем. Вывод таков. Я очень доволен. Добился того чего хотел. Сразу понял что "фриЭйрный" саб меня не устроил бы. Слабоват эффект. Но полку все равно обесшумить нужно ![]() |
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#2 |
![]()
А как ты регулировал частоту среза НЧ,и громкость саба на слух ?
А то у меня бывает в зависимости от композиции то неслышно его вообще то низа выпирают спасу нет,вот бы была б отдельная регулировка саба как в домашнем кинотеатре было б супер |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Еще буду регулировать (на усилке). Дуамю час на игру с регуляторами уйдет. Сейчас все на минимуме. Играет радио - саба не слышно. Диск - в зависимости от композиции выдает по разному. Но такого что "спасу нет" не прослушивается. При закрытом багажнике и дверях, снаружи совсем не ощущаеться, что в багажнике есть саб, зато в салоне эффект хороший. |
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Фото плс..... ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() |
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]()
Мои поздравления!
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Все верно. Все на родной акустике. Результат изумителен. Только в таком исполнении, важную роль играет усилитель. Он должен быть с высоковольтным входом, куда собственно входит сигнал от колонок. По доброму совету продавца, я купил онный усилитель. В другом случае пришлось бы кроссоверы ставить, чтобы вытащить сигнал. Затраты теже, но гемора больше, к тому же придумывать куда-то пихать кроссоверы. Но вышло лучше чем я себе представлял ![]() Сабвуфера этого более чем достаточно для штатной акустики. Большего объема саба и не надо, мощность тоже в пределах разумного. П.С. С проводами еще не придумал как быть. Но лежать они так не будут, не нравитсо. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! Последний раз редактировалось Antonov Dimoha; 29.11.2009 в 00:14. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]()
1.Если правильно понимаю, то можно взять сигнал например с левой(или правой) колонки. Не с двух? Ведь вход в усилок 1. Так я понимаю?
2. А как вести провод? В центр. стойку, вниз, под ковролином,под зад.сиденьем, в багажник? 3. Сколько оно в сумме получилось? Усилитель + саб? Спасибо за разъяснения по усилителю(кстати со скольки вольт высоковольтные начиаются?), а к сабу уже требований особых нет? Тут уже как моя душа захочет? Еще по сабу. В полку говориш не вариант? А почему? Мне б оно думаю дешевле стоило и саб прям под ухом а не в багажнике, но еще качества и качева охота. ![]() ![]() Я б себе так же сделал при достаточных свободных финансах. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Расписываю все по полкам. 1. По идее можно. Но я брал с двух, поскольку вход в усилок имеет R(+),R(-) и L(+), L(-), в добавок (Ground) - т.е. входной разьем на 5 проводов. 2. Наиболее приемлемый и короткий вариант подвязки - это дверные стойки. Под облицовкой провода колонок (и пр.электрики) выходят из дверей - там и ищи провода с колонок. Даю важную подсказку, чтобы не разбирать дверную карту!!! В левой стойке провода розового и зеленого цвета с меткой в одну полоску и сечением (вместе с изоляцией)1,9-2 мм. Они заплетены в косичку именно этих 2 провода. Не перепутаешь. С правой стороны аналогично, только провода коричневого и оранжевого цвета. Привязываешься к проводам и под порогом ведешь в багажник входящие в усилок. Сидения снимать не нужно. Прийдется обшивку багажника поснимать. ! Еще один момент. Долго думал, как же проложить основной провод питания. Хотел по левой стороне в порог проложить. Но не тут то было. Из под капота нету ни одного отвестия, чтоб провод протолкнуть ( а провод то толстый)...Вобщем нашел вариант вести по правому борту - под капотом справа (на перегородке) входит большой жгут проводов в салон. Колпачек снимается и через резинку аккуратно просовывается в салон. Ну а далее все под порогами... 3. Сумма всего - усилитель + саб + к-т проводов = 1600грн. Конденсатор не ставил на такую мощность, он не нужен. Лишняя трата денег и толку от него ноль. Только аккум садить будет еще сильнее. Усилители автомобильные все 12В ![]() 4. В полку тоже вариант. Но, извини, Валерий ака Malysh ![]() ![]() Все же я уверен, что 300мм динамик саба в полку не впихнуть. В любом случае полку нужно резать...штатное место мало для саба. Чесно говоря, я подобным заниматься не хотел. Багажника в Сонате с головой хватает, и 18,4 литра из 540 это не мешает ![]() Усилок и саб нужно выбирать равных или приближенных номинальных мощностей, большая разбежность чревата тратой денег безсмысленно. Вот к примеру моя система на ссылках: - Усилитель 300Ватт (но это параметр при использовании 2 Ом и один мостовой канал). В моем случае усилитель дает в мостовом соединении на 4 Ом - 170Ватт. http://avtozvuk.ua/info.php?id=4596 - Сабвуфер 300Ватт номинал. Пиковая - 500Ватт. 4 Ом. Таким образом саб играет в пол мощности и не напрягается. Но этого достаточно для отличного результата. (других сабов просто не было ![]() http://avtozvuk.ua/info.php?id=5051 - К-т проводов Kicx: http://avtozvuk.ua/info.php?id=8417 Спасибо за внимание ![]() |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]()
Благодарю
![]() ![]() За отчет огромное спасибо, и вообще за то, сколько ты тут разъяснил мне на страницах форума, нужно памятники ставить... ну или хотя бы ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Сабвуфер в Tucson? | alexvin | Аудио енд Видео | 25 | 20.12.2011 17:16 |
Сабвуфер на Матрикс | polkovnikmn873 | Электроника | 15 | 22.02.2011 02:50 |
Сабвуфер+Усилитель своими руками | santorini24 | Тюнинг | 61 | 10.11.2010 10:16 |
Сабвуфер | Бармалей | Кузов и салон | 7 | 25.06.2009 09:43 |
Я узнал что у меня Есть огромная фигня! | asdnata | Флудилка | 16 | 03.02.2009 17:26 |
|
|