Динамика разгона, АКПП и т.д.

[SeregaLD]

Машина вторую неделю. Прошел 500 км. До этого (да и сейчас) ездил на vw caddy с ручной коробкой. Не могу ни как уловить динамику разгона по сравнению с ручной коробкой. Оставляю для страховки запас. Может кто подскажет, как правильно "обучать" автомат? И как ним толком пользоваться. Иногда кажется, что машинка стоит на месте. Для себя понимаю, что ей надо время на раздумие (повышение, понижение оборотов). Но часто бывают критические ситуации, а переходить в ручной режим времени нет.
PS/ 1,6 classic

[rost7]

Когда я учился на самолете летать, инструктор мне периодически говорил: "Не мешай самолету лететь, не делай резких движений".
С АКПП та же история, немного терпения нужно и приручишь ее. Немного газу даешь (ну нащупать этот момент для совей машины нужно) и она плавно но быстро скорость набирает, просто нет начального рывка как ручной, поэтому по началу возникает ощущение, что она разгоняться не хочет. Если давать слишком много газу сразу, то она переключается на пониженную передачу, на высоких оборотах разгоняется. Но этот способ на светофорах не эффективен, только зря бензин сгорает, а вот на трассе на обгоне может выручить.

[andrbob]

Цитата: Сообщение от SeregaLD  Машина вторую неделю. Прошел 500 км. До этого (да и сейчас) ездил на vw caddy с ручной коробкой. Не могу ни как уловить динамику разгона по сравнению с ручной коробкой. Оставляю для страховки запас. Может кто подскажет, как правильно "обучать" автомат? И как ним толком пользоваться. Иногда кажется, что машинка стоит на месте. Для себя понимаю, что ей надо время на раздумие (повышение, понижение оборотов). Но часто бывают критические ситуации, а переходить в ручной режим времени нет. PS/ 1,6 classic

Вы пока прошли 500 км. У меня доходит до 2000км и уже чувствуется разница как работает машина, разгон и т.д. Пока наслаждайтесь вождением, не гоняйте

[avtorv]

Цитата: Сообщение от SeregaLD  Машина вторую неделю. Прошел 500 км. До этого (да и сейчас) ездил на vw caddy с ручной коробкой. Не могу ни как уловить динамику разгона по сравнению с ручной коробкой. Оставляю для страховки запас. Может кто подскажет, как правильно "обучать" автомат? И как ним толком пользоваться. Иногда кажется, что машинка стоит на месте. Для себя понимаю, что ей надо время на раздумие (повышение, понижение оборотов). Но часто бывают критические ситуации, а переходить в ручной режим времени нет. PS/ 1,6 classic

Тут всё максимально просто, выезжайте на трассу, 30 минут гонок по встречной между колонной плетущихся грузовиков и вы навсегда запомните с каким усилием нужно нажимать на педаль газа!
На самом деле не стесняйтесь быстро нажимать на педаль, компьютер понимает не только угол нажатия на педаль (силу нажатия), а и скорость этого нажатия.
Я всегда резко нажимаю педаль газа для динамичного ускорения, если педаль нажимать мягко и не спеша, соответственно она так и ускорится. Акпп - 6 тут просто класс, она быстро переключается, не думает и не тупит, на трассе у неё меньше обороты в сравнении с механикой, ресурс этих коробок более 400.000 км при своевременной замене масла и фильтров в ней. Вам нужно только научится нажимать педаль, в общем всё просто и удобно! Это в 100 раз лучше, быстрее, комфортнее, безопаснее любой механики, да и в целом механика это уже вчерашний день, уже есть масса АКПП экономнее механики!

[батя]

Цитата: Сообщение от avtorv  ресурс этих коробок более 400.000 км при своевременной замене масла и фильтров в ней.

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от avtorv  ресурс этих коробок более 400.000 км при своевременной замене масла и фильтров в ней.

[sasha82]

400 000 км при среднегодовом пробеге в 25 000 км.... это что у нас получается

16 лет..... смешно.....

я думаю если эта коробка, без проблем, проедет 150 000 км, то ей цены не будет

[Dubis]

А чего вы удивляетесь? Чётко оговорено - делать всё по регламенту - и будет счастье
Только avtorv нужно также уточнить, что он подразумевает под термином ресурс.
Приведу пример:
- расчётный ресурс танка - 10 минут;
- расчётный ресурс экскаватора, к примеру, АТЭК, - 6 часов
Итак по первому - в условиях войны, по второму - до появления течи манжет рабочих гидроцилиндров.