Hyundai Accent 3dr 2008 1.6 мех. "Желток"

[Karlovich]

Всем привет! Наконец я тоже созрел завести бортовик. Давно надо было сделать))
И так авто 2008 года, 1,6, механика. Комплектация как у всех: АБС, задние дисковые тормоза, подогрев сидений, электрорегулируемые зеркала(подогрева нет), эл.под. стекол....
Реальная эксплуатация началась в 2011 году. На данный момент пробег всего 17000 км.
Совсем новьё))

[Karlovich]

Решил начать именно с него. После "копейки" (и сейчас радует) свет конечно был отменным, но... как же, а биксенон)))
Был установлен "Митсуми" 4300К 35 W-тогда показалось супер. Свет явно был ярче, но не задача - дальний был отвратительный, видно брак, потому что светил под нос. (регулировка не причем)
Где-то через полгода прикупил комплект Инфолайт+Шоуми - 6000к, 35w - понравилось-ближний хорош, дальний после Митсуми и как вообще для биксенона тоже неплохо. Вообщем уже думал все)))
Линзы пятого поколения под лампу D2S, сами лампы PHILIPS 85122+, Блоки розжига остались старые. Ну что сказать, прошло больше полгода и при каждом включении света я чувствую, что каждая копейка потрачена не зря. Реально класс, очень нравится. Забыл сказать 55-й ксенон реально ярче, чем 35-й, но до линз ему далековато конечно.

Плюс фото с затянутыми противотуманками(жалко быстро выгорели)

[Karlovich]

В противотуманки были вставлены лампы повышенной мощности - "Флоссер" на 37,5W. С линзами от них толку нет, разве что когда желтой пленкой были затянуты в дождь и туман они реально чувствовались.
Задний ход - Осрам на 35W. Реально тема, на 50 не рискнул.

[Karlovich]

Была установлена распорка Rikkar регулируемая. Тема реально работает, оно и немудрено конечно. Особенно на плохой дороге авто гораздо сбитей))))

[Karlovich]

Долго выбирал, конечно хотел 15-ки, но на тот момент сильно дорого бы получилось.
VITELLI S217 R14. На мой взгляд смотрятся супер. Легкие и довольно крепкие (ям везде хватает)

[Karlovich]

Изначально затонировал 5-кой LLumar. Я реально офигел - первое тон. авто, да еще самой темной пленкой. Не пойдет - передние переклеили 15-кой. Уже два года так езжу - самый раз.
Тонировка лобового!!! Это отдельная тема, долго решался и все таки сделал. Пленка - 35-ка. Днем супер - как говорится пытань нема, а вот ночью без искуственного освещения(фонари и т.д.) глазки начали побаливать и побаливать не слабо. Зрение у меня 80-90%.
Принято решение содрать!!!
Пару фоток



Смотрится классно конечно

[Karlovich]

Почитал, помечтал - поставил (оригинал).
Честно сказать разницы не почувствовал, вроде как то, вроде как се, вроде как и должно работать, но нет(((

[Karlovich]

Купил себе FULDA KRISTALL MONTERO 3 185/65 R14. Покупал в конце 2012, сама резина тоже 2012, пр-во по моему ТУрция (точно не помню). С размерами шаманить не стал. Машина реально низкая-пусть что хотят и говорят. но кто гоняет в Болградское направление, тот поймет - асфальтная коллейность это в порядке вещей, ямы - волосы дыбом стают. Защите ДВС- не завидую. Отвлекся-больная тема.
Короче аккуратно обкатал резю (500 км)-по началу реально скользко на ней было и все стало на круги своя. В дождь класс, сухой асфальт - путем, снег-держит, выгребает на твердую 4, лед- лед аккуратно и на шипах в том числе. Вполне устраивает

[Karlovich]

Спасибо Стелсу за сей девайс, штука реально обалденевающая))))
Очень добно. Еще раз спасибо

[Karlovich]

Значит так - авто простояло без движения очень много времени (ну не совсем стояло- за три года 2000 км). В 2011 началась более-менее нормальная эксплуатация. Аккамулятор выжил, масло, фильтра заменены ну и все в таком духе.
Смотрю на резину - вроде нормуль, подъезжаю на шинку - говорят все ок. Ну думаю ладно путем так путем. Стояла заводская Кумхо. Ну начал ездить , после Жигуля долго привыкал, все нравилось, а как еще)))
Ну привык вроде, начал притапливать по чуть-чуть (без особого фанатизма) и почувствовал, что машина тормозит по настроению- то хорошо, то как-то слабо, то опять хорошо. Странно думаю. Ну проверил все у оф. дилера - тормозной стенд и все дела. Вердикт- все даже лучше, чем хорошо. Опять странно.
Ну хорошо так хорошо - пока не обжегся: в безобидной ситуации чуть не догнал авто. Все - баста.
Осмотрел резину, а она практически вся в мелкую-мелкую трещину, вспомнил шинников (икнули), подъехал еще раз - сказали все путем. Ну думаю ладно, промолчу. Еще раз убедился что верить нельзя н....
Начались поиски. Искал долго, вернее выбирал. Взял VREDENSTEIN SPORTRAC 5 185/65 R14 - что сказать, обкатал (500км). И уже на том этапе начал получать удовольствие. Авто реально комфортней, но рулится более слажено. На скорости до 50 резкие маневры - как по рельсам (даже не чувствуется "игра на профиле", а он не маленький). Торможение - класс, наконец пропала та неопределенность. Дождь - до ста вообще не чувствуется, что под колесами вода. На высокой скорости тоже все в порядке кроме дорог - амики склонны к раскачке и все это знают, а тут уже и не то торможение и сама раскачка и т.д. (имеется ввиду движение с высокой скоростью по дороге типа яму объедь-волна-колея-выступ, ну вы поняли))))))
Фото прилагаю



НУ и просьба. СЛЕДИТЕ ЗА РЕЗИНОЙ