Hyundai i30 2011 Classic 1.4MT

[mihalich]

Вот и я созрел для заведения бортовика

История покупки: ждал 2,5 месяца новый Акцент, не дождался. Плюс начитался отзывов о подвеске, плюс увидел вживую Акцент на трассе... в общем, за 2 дня очень удачно нашли по салонам ай30, хотелось 1.6, но во всех салонах говорят, что их почти не возят. Так как эта машина у меня первая, решил что и 1.4 хватит. На всё-про-всё (оплата, регистрация, допы) ушло 4 рабочих дня, и в среду 17 августа я стал счастливым обладателем серебристой айки чешской сборки



доп расходы: 7.3к - регистрация через салон в МРЭО для некиевлян; 4.8к - сигналка, защита двигателя, замок на КПП; 9к - фул каско (6%) и двойная ГО. плюс грн 180 на всякие мелочи: огнетушитель, знак-треугольник, тряпочки-губочки... на коврики не тратился - подарили в салоне.

ощущения: так как водительского стажа у меня не больше 1000 км, особо и сравнивать не с чем. единственное ощущение после выезда с салона - эйфория и радость, как и у всех наверное.

что хорошего в машине (обнаружено за 4 дня езды): тихий движок, хорошая комплектация, очень удобные и эргономичные кресла и панель приборов. Расход даже в условиях постоянных перегазовок (я ж новичок), несвоевременных переключений передач и по пробкам Киева - не более 8,3л. Хорошее качество аудио-подготовки, юсб,айпод-входы в базе. Очень резвые тормоза, к которым еще не привык Что-то более объективное и ценное, возможно, обнаружится в процессе дальнейшего познавания авто.

из недостатков: самый заметный - это шум передних колес. Вроде и подкрылки стоят, но шум изрядно надоедает. Сейчас в поисках вариантов обесшумки. В салоне сказали, что таким офы не занимаются, и сетуют на природный повышенный шум родной резины (Hankook), мол, после ее смены шум заметно исчезнет. Больше из минусов - не нашел. Разве что туповатая настройка неродной сигналки - при выключении зажигания/открытии дверей моргает поворотниками секунд 15, что надоедает. На следующей неделе поеду в салон - обещают за 5 минут отключить функцию.

[mihalich]

сегодня первый раз поехал за пределы Киева, решил опробовать машину на трассе Киев-Житомир, заодно посмотреть на знаменитый (или не очень) Коростышевский карьер (120 км от дома до места назначения). Впечатления от поездки - супер, машина ведет себя очень резво и уверенно, реагирует на малейшие телодвижения моментально! Пару раз не выдержал и дал жару - около 3700 оборотов, 130 км/ч. (пока что на обкатке, поэтому такие обороты стараюсь не допускать). За время пути туда-назад совершенно никаких неудобств в спине, правда, несколько побаливала нога постоянно давить в пол (наверное, с непривычки, в Киеве так не поездишь). Средний расход по трассе с кондером - около 6-6,5 литров, надеюсь, после адаптации машины расход будет еще меньше.

Итого, за 2,5 недели наездил 1000 км, нареканий почти никаких, за исключением шума колес (но это дело привычки и в будущем планирую сам попробовать обесшумить арки). Впечатления - только позитив!!! Рад покупке, и всем советую!!

[mihalich]

давно не отписывался...
на борту уже 10.1 тыс км, полет отличный.
что сделано:
- пройдено то-0, все по плану;
- зимняя резина GoodYear Ultra grip ice+
- куплены зимние мелочи.

что "всплыло" из багов и ляпов:
- шум задней подвески, гупанье (грешу на морозы);
- некоторые шумы в салоне - но это точно из-за морозов, так что не напрягает;
- глюк с закрыванием задних дверей - поскольку езжу в основном один/вдвоем, то задние двери еще не разработаны.... думаю со временем пройдет;
- появилась мысля о чип-тюнинге.... думаю, собираю инфу..... реально на низах машина слабовата, хотя после 60 км/ч - оч хорошо. максимум что выжимал из нее - 185 км/ч, на автобане до Ровно)))

все остальное - гуд!!! расход зимой по городу - не более 8.5, по трассе - 6-6.5.
уже есть планы по поводу летнего пробега в 5000 км по Европе))