![]() |
#1 |
![]()
Пообщавшись со "продвинутыми" ребятам которые бороздят на хороших иномарках и с рейсерами на тазах (не путать тазы спарко с тазами с мощей 300лс)что категорически строго надо менять масло до 8 тыс! и все удивлялись как я собираюсь менять масло на 15тыс!!
говорят,что оно после 8ми просто умирает и движок очень херово работает и т.п.что у них после замены машины как заново рождаются и еще,льют исключительно масло за 400-500грн за 4л т.к. за 200грн шелы мобилы и прочяя лабуда это вторсырье которое приходит к нам после переработки использованного! Так что даже и не знаю,стоит ли этим заниматься или это скажется только после 500к? |
|
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#2 |
![]() |
|
__________________
If volleyball were easy, they'd call it football |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]()
название масла я не помню,т.к. я их впервые слышал,говорят что если австрийское какео то масло которое выпускает ТОЛКЬО Австрия а Шел,к примеру,выпускает 15 стран и в стране производителя стоит в 2раза дешевле!
общался с владельцами кемри,доджа и др,а тюненые вазы меняют еще чаще! рассказывали что после 7-8тыс мсло вообще умирает и после слива вытекает одно гомно! |
|
![]() |
![]() |
#6 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
#7 |
![]()
У меня тож есть знакомые, когда сказал что щас почти на всех машинах ТО-15000, сказали что я гоню.Масло надо 10000 менять, что оно уже и на 10000 выработало свой ресурс. И еще по маслам дорогоим тоже говорили.
|
|
__________________
"Собирайся в путь- другу руку дай, нас в дорогу зовет- клуб родной Хундай!Время не жалей, и тоску продай; нас в дорогу зовет- клуб родной Хундай!" |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Я считаю, что 10000 км. пришло к нам из совка. Хотя сам тоже придерживаюсь этого интервала. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]()
самому реально масло менять? и как?
гарантия на это как влияет и скоко на серт.сто это стоит? |
|
![]() |
![]() |
#10 |
![]()
Может норматив на замену масла на 10000 тыс. можно отнести к архаизму, но при городском режиме использования и нашем бензине другого варианта нет. 15000 тыс. не катит. Народ привык ориентироваться только на цвет масла, а что относительно его кислотности ??? Некоторые специалисты считают, что основным критерием качества масла и периодичности его замены есть кислотность. Даже есть специальные тесты для проверки.
Насколько это правда!? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Менять ли масло АКПП на 60000 км | Rostyk | Hyundai Santa Fe | 22 | 20.10.2013 17:10 |
Как часто нужно менять масло на новой санте, кто как меняет? | zuwr | Прохождение ТО | 2 | 15.05.2012 13:29 |
Можно ли часто заводить и часто гушить CRDI ???? | riddick | Двигатель и питание | 13 | 03.05.2012 22:33 |
Sonata YF-2010 Где делось масло из ДВС!!!! | МГВ-007 | Двигатель и питание | 7 | 19.12.2010 23:22 |
Если Вы не любите менять масло... | Lis_1976 | Двигатель и питание | 7 | 27.01.2010 20:05 |
|
|