Периодичность чистки инжектора??

[Leksi]

Есть Соната FL 2,4 АКПП. Собственно вопрос - какова периодичность и необходимость промывки инжектора? Через 1 тыс. км. заезжаю на ТО-60000. Меняются свечи. Инжектор мыть? Сию процедуру делал на 30000 при смене свечей - машина тупила и дергалась... Промыли инжектор, сменили свечи - трабл пропал... Сейчас есть смысл мыть? (ИМХО - да, учитывая качество заливаемой жижи с гордым именем "бенз")...

Говорили мне, что инжектор лучше мыть не на движке, а со снятием. Ибо если мыть на движке - все гуано вымытое и не сгоревшее летит в выхлоп и убивает катализатор. Кто что скажет по этому поводу? Правда или трёп?

[Antonov Dimoha]

Все верно. Форсунки следует чистить на стенде, промывочной жидкостью. Для любителей ноу-хау можно пользоватся присадками в бак и т.д. Мне ближе первый вариант.
На своей Сонате чищу форсунки раз в 30000км, но бывало, что и по 60000км ездил и ничего. Но 60000км актуально ездить, если бензин ОККО, ВОГ или ШЕЛЛ. Про остальное не знаю.

[Leksi]

Antonov Dimoha,

а не подскажешь, вот эти "ноу-хау" (всякая химия, заливаемая в бак для чистки инжектора) двиг не убивает? есть смысл морочится? Мне знакомый усиленно советует попробовать такую химию от Ликви Молли. говорит - пробовал, действует.... Еще от того же производителя лили в АКПП старого авто некую гадасць-присадку. Коробка шумела и были дерганья. После заливки химии пробежали 1500 - коробка работает тихо, рывки пропали... Может действует? Или это предсмертное второе дыхание у коробки?

Т.е. - стоит лить химию в бак или лучше таки на стенде промыть форсунки? Езжу постоянно на 95-евро от ОККО...

[ИГОРЬОК]

Цитата: Сообщение от Leksi  Мне знакомый усиленно советует попробовать такую химию от Ликви Молли

Раз на 10т лью это №3
http://camion.com.ua/img/catalog/7553.jpg
Выкатываю только на трассе-уже 100т-инж, не чистил

[Владимир_zp]

Лью вот это LIQUI MOLY - Масла, присадки,... - мне нравится

[Antonov Dimoha]

Тут должен каждый определить для себя сам. Я сторонник старой школы. Присадки никогда никуда не лил.

[mr.Stealth]

Промывка,залитая в бак чистит инжектор как минимум в десятки раз мягче - не за пятнадцать минут на стенде,а за восемь-десять часов (в сумме).
Уже плюс.
Разбирать-собирать не надо - гигантский плюс.
Не надо отвлекаться на СТО - жирный плюс.
А в чём минусы? Кроме неприятия из-за "старой" школы?

Цитата: Сообщение от Leksi  Ибо если мыть на движке - все гуано вымытое и не сгоревшее летит в выхлоп и убивает катализатор.

Как так?
Всё "гуано" вылетает из форсунок вместе с бензином,в штатном режиме,и в штатном же режиме сгорает благополучно в цилиндрах...

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Промывка,залитая в бак чистит инжектор как минимум в десятки раз мягче - не за пятнадцать минут на стенде,а за восемь-десять часов (в сумме). Уже плюс. Разбирать-собирать не надо - гигантский плюс. Не надо отвлекаться на СТО - жирный плюс. А в чём минусы? Кроме неприятия из-за "старой" школы? Как так? Всё "гуано" вылетает из форсунок вместе с бензином,в штатном режиме,и в штатном же режиме сгорает благополучно в цилиндрах...

В том то и есть минус, что все идет в коллектор, а далее в цилиндры. И как говорил Янык - "Дальше додумайте сами.."
И да будет Вам известно, что форсунки никто не чистит за 15 минут - этот процесс занимает чуть больше 2-х часов. Если никогда этого не делали, то и не утверждайте. Минусы мы сами понимаем - сто, разборка сборка.
А вот еще не следует забывать о том, что на стенде объективно видно, как работает форсунка, какой распыл и можно проверить на дозируемость. Форсунка промывается специальной жидкостью, а не смесью жидкости с бензином не понятно в какой пропорции.
Еще раз говорю - каждый пусть выбирает, то что считает нужным.
А по поводу "мягкой очистки", то я бы использовал это принцип при стирке белья в стиральной машинке.

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  что все идет в коллектор, а далее в цилиндры.

Да что всё-то???
Вы объём форсунки представляете вообще-то ?
Сколько же там может скопиться,и главное - чего такого,что не сгорит в цилиндре???

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  И да будет Вам известно, что форсунки никто не чистит за 15 минут

Ага. Возятся с режимами час - то скудоумию,а потом курят ещё 15мин и потом ещё - чтоб понадёжнее,"хай про.срётся"..

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  а не смесью жидкости с бензином не понятно в какой пропорции.

Не понятно - это если не следовать инструкции...

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Форсунка промывается специальной жидкостью

Ага.Сольвентом.
Там в принципе пофиг,что за жидкость - работает кавитация.
Страшное по разрушительной силе явление,не знали?
Поищите фотки гребных винтов кораблей и корпуса насосов,разбитых кавитацией.
Так то чугунина кондомная,а не нежное нутро форсунки.

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Еще раз говорю - каждый пусть выбирает, то что считает нужным.

Ага.Я с вами согласен.
Пусть каждый выбирает то,что нравится.
Я вот выбор и предлагаю.
Тем более что не вам,а Leksi.

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Если никогда этого не делали, то и не утверждайте.

Почему?
Для того чтоб поумнеть,нужно обязательно наступить на СВОИ грабли????
Ох уж эта "старая" школа...
Кстати
Я вижу чужой опыт,который подтверждает,что чистка на стенде укорачивает жизнь форсункам.
Поэтому я и не буду никому рекомендовать "жёсткие" методы промывок,и у Leksi и других пользователей будет выбор.
Вы же именно это предлагали??

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Еще раз говорю - каждый пусть выбирает, то что считает нужным.

[Antonov Dimoha]

Это больше похоже на ПиаР. Возможно я не прав, но что-то подсказывает мне судя по подписи.
Не нужно с пеной у рта доказывать, что химия лучше. Приведите свои доводы и мнения, пусть человек сам определится.
Я, например, тоже могу говорить многозначющими фразами "Ох уж эти нанотехнологии", но это ничего не значит.